Firwat Nimmschëlter vun de Lamellenpompelen ausgesinn wéi kryptesch Coden
D'Nimneschëlter vu Lamellenpompelen gesi wéi kryptesch Coden aus, well se et sinn. D'T6E / T7B / T7BS Coden op den Denison T-Serie Lamellenpompelen kompriméieren 4 Dimensiounen an e 4-Zeechen-Code, an den Ingenieursteam vun Denison Hydraulics (haut en Deel vun Eaton) huet d'Nomenklatur an den 1960er Joren entwéckelt, wéi all Zeechen op engem hydrauleschen Nummeschëld extra Stanzzäit kascht huet. Déi 4 Dimensioune sinn: d'Pompelserie (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R), den Pompeltyp (eenstufeg vs. zweestufeg), den Hubraumberäich (a cc/rev) an d'Well + Ports Konfiguratioun (den Dictionnaire vun de Suffix-Buschtawen). D'Kompressioun mécht de Code kryptesch fir Éischtkäufer, awer d'Kompressioun standardiséiert de Code och iwwer déi ganz Denison T-Serie Produktlinn, dofir hunn d'T6E / T7B / T7BS Coden iwwer 60 Joer Industriebenotzung iwwerlieft.
D'Denison T-Serie Nomenklatur gouf vun all grousse chinesesche Lamellenpompelhersteller ugeholl, well d'Coden d'Industrieofkierzung fir OEM Vickers-Äquivalent Beschaffung sinn. Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. gouf 2007 als national High-Tech-Entreprise zu Ningbo, China, gegrënnt, an d'Firma produzéiert déi komplett Denison T-Serie Nomenklatur (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) iwwer 6 weltféierend Produktiouns- a Testlinnen mat enger jäerlecher Produktioun vu méi wéi 80.000 Stéck Lamellenpompel an 10.000 Sätz energiespuerend Servosystemer. D'Firma ass déi presidéierend Eenheet vun der Revisioun vun de Lamellenpompelindustriestandarden a China, dat heescht, datt de chinesesche nationale Lamellenpompelstandard d'Denison T-Serie Nomenklatur als Referenz benotzt. Déi 5 Zertifizéierunge vun der IACS Klassifikatiounsgesellschaft (Chinesesch CCS / Norwegen DNV / Amerikanesch ABS / Franséisch BV / Britesch LR) decken déi komplett T-Serie Nomenklatur fir Marine- an Offshore-Applikatiounen of.
D'Ierfschaft vun der Denison T-Serie bedeit, datt d'T6E / T7B / T7BS Coden keng arbiträr Buschtawekombinatioune sinn; si ginn decodéiert andeems all Zeechen der Reiefolleg gelies gëtt, an d'Decodéierung folgt der 4-Segment-Nomenklatur. Den éischte Zeechen (T) identifizéiert d'Ierfschaft vun der Serie; den zweete Zeechen (6 oder 7) identifizéiert d'Generatioun bannent der Serie; den drëtte Zeechen (E / B / S / C / M) identifizéiert d'Well- oder d'Portkonfiguratioun; de véierte Zeechen (wann präsent) identifizéiert eng sekundär Konfiguratioun wéi Säitporten oder Marinespezifizéierung. Ningbo Vicks Hydraulic hält den Denison T-Serie Decodéierungsstandard fir d'T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R Serie, dat heescht datt e Beschaffungsmanager, deen d'4-Segment-Decodéierung eemol léiert, se op 8 Serien an iwwer 80 Modellcoden uwende kann.
Anatomie vun enger Lamellpompel Modellcode
E Modellcode vun enger Lamellenpompel huet 4 Segmenter: Serie / Typ / Hubraum / Well + Ports. All Segment kommunizéiert eng spezifesch Dimensioun vun der Pompelspezifikatioun, an déi 4 Segmenter identifizéieren zesummen eng eenzegaarteg Pompelkonfiguratioun. D'4-Segmentstruktur ass konsequent an der Denison T-Serie an der Denison V-Serie, dat heescht datt d'Dekodéierungsfäegkeet tëscht de Serien iwwerdroe gëtt.
| Segment | Positioun am Code | Wat et identifizéiert | Beispill (T6E-045-1R11) | Beispill (T7B-B28-1R11) |
|---|---|---|---|---|
| Segment 1: Serie | Charakter 1-2 | Serie-Ierfschaft (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) | T6 = Denison T6 Serie Eenstufeg | T7 = Denison T7 Serie Eenstufeg |
| Segment 2: Typ | Charakter 3 | Suffix vun der Portéierungs-/Montagekonfiguratioun | E = Duerchfuerderung hannen Ports | B = SAE 4-Schrauben-Flanschmontage |
| Segment 3: Verrécklung | Zuel nom Typ | Hubraum a cc/Umdréiung (3-stellege Code) | 045 = 45 ccm/Umdréiung | B28 = 28 ccm/Umdréiung (B-Prefix fir B-Frame) |
| Segment 4: Schacht + Porting Detail | No der Verrécklung | Wellentyp + Portdetail + Designserie | 1R11 = SAE-Splinewelle + Standarddesign Serie 11 | 1R11 = SAE-Splinewelle + Standarddesign Serie 11 |
D'Tabell weist d'4-Segmentstruktur fir zwou üblech Lamellenpompelkonfiguratiounen: T6E-045-1R11 (T6 Serie eenstufeg, 45 cc/U Hubraum, Duerchdrift hannen, SAE Splinewelle, Standarddesign Serie 11) an T7B-B28-1R11 (T7 Serie eenstufeg, 28 cc/U Hubraum, SAE 4-Schrauben-Flanschmontage, SAE Splinewelle, Standarddesign Serie 11). D'4-Segmentstruktur ass konsequent an der Denison T-Serie an der Denison V-Serie, an d'Dekodéierungsfäegkeeten ginn tëscht de Serien iwwerdroen. Ningbo Vicks Hydraulic stellt déi komplett 4-Segmentdekodéierung am Dekodéierungsguide fir d'Nimnennplack vun der Lamellenpompel zur Verfügung, mat der Kräizreferenztabell fir de Modellcode pro Serie op Ufro verfügbar.
Wat "T6" bedeit: Denison T-Serie Eenzelpompel Heritage
Den T6 an engem Modellcode vun enger Lamellenpompel identifizéiert d'Denison T6 Serie Eenstufeg Lamellenpompel. D'T6 Serie gouf ursprénglech vun Denison Hydraulics (haut Deel vun Eaton) als 6. Generatioun vun der T-Serie Eenstufeg Lamellenpompel Produktlinn entwéckelt. D'T6 Serie huet en Hubraumberäich vun 10-100 cc/U fir d'Standardmodeller, mat de spezifesche Hubraumvarianten vun 10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/U. D'T6 Serie huet en maximalen Aarbechtsdrock vun 175 bar fir d'Standardmodeller an 210 bar fir d'Héichdrockmodeller (T6H Suffix oder T6HP Variant). D'T6 Serie ass déi am meeschte verbreet installéiert Eenstufeg Lamellenpompel um Maart, mat Millioune vun Eenheeten am Gebrauch a Sprëtzgussmaschinnen, Pressmaschinnen, Marinedeckkranen, mobiler Hydraulik an industrieller Automatiséierung.
D'T6 Serie bitt 4 Anschlusskonfiguratiounen: E (Duerchgangsantrieb hannen Anschluss) / B (SAE 4-Schrauben-Flanschmontage) / C (Gewindemontage) / M (Marine Spezifikatioun). D'E Konfiguratioun ass déi heefegst fir OEM Vickers gläichwäerteg Beschaffung, well d'Duerchgangsantrieb hannen Anschluss et erlaabt, eng zweet Pompel zesummen ze montéieren, wat déi typesch Installatioun fir Sprëtzgussmaschinne ass, wou eng Héichdrockpompel an eng Héichduerchflusspompel gestapelt sinn. D'B Konfiguratioun ass déi heefegst fir direkt Flanschmontage un engem Vertrieder oder enger Ënnerplack. D'C Konfiguratioun ass déi mannst heefeg a gëtt benotzt wann d'Pompel iwwer Gewindeanschluss un engem personaliséierte Vertrieder montéiert ass. D'M Konfiguratioun ass d'Marine Spezifikatioun mat der zousätzlecher Uewerflächenbehandlung an der DNV / CCS / ABS / BV / LR Typzulassung.
Ningbo Vicks Hydraulic produzéiert d'T6 Serie iwwer déi 4 Portskonfiguratiounen (E / B / C / M) mat den 10 Hubraumvarianten (10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 ccm/Umdréiung). D'T6 Serie ass eng vun de 6 weltféierende Produktiounslinnen an der Anlag zu Ningbo, mat de Patrounen-Kit (Ersatzdeeler) Linnen fir all T6 Hubraumvariant. D'T6 Serie gouf a Batch-Stécker un d'Marineindustrie an d'Militärindustrie ënner de 5 IACS Klassifikatiounsgesellschaft Zertifizéierungen geliwwert, mat der Marine Spezifikatioun (M Suffix) déi aktiv Typgenehmegungszertifikater dréit. Déi strategesch Partnerschaft mat Taiwan Delta, Austria KEBA, Phase Servomotor, Yunshen Servomotor, Haitian Drive, a Sumitomo Pompel deckt déi integréiert Servosystem Offeren of, déi d'T6 Serie als hydraulescht Pompelelement integréieren.
Wat "T7" bedeit: T7B vs T7BS Zwillings- vs. Eenzelpompel
Den T7 an engem Modellcode vun enger Lamellenpompel identifizéiert d'Denison T7 Serie Eenstufeg-Lamellenpompel, déi déi 7. Generatioun (eng Generatioun méi nei wéi d'T6) an der T-Serie Produktlinn ass. D'T7 Serie huet e méi héije Verdrängungsberäich (20-160 cc/U bei de Standardmodeller, am Verglach zu der T6 Serie 10-100 cc/U) an en méi héijen Aarbechtsdrock (210 bar Standard, bis zu 250 bar fir d'Héichdrockmodeller, am Verglach zu der T6 Serie 175-210 bar). D'T7 Serie bitt 5 Anschlusskonfiguratiounen: E (Duerchgangsantrieb hannen Anschluss) / B (SAE 4-Schrauben Flanschmontage) / S (Säite-Anschluss) / C (Gewindemontage) / M (Marine Spezifikatioun), wat eng méi Konfiguratioun ass wéi d'T6 Serie (den S-Suffix fir Säite-Anschluss ass eng Ergänzung vun der T7 Serie).
D'T7B Konfiguratioun definéiert sech als T7 Serie Eenstuf + SAE 4-Schrauben Flanschmontage (B Suffix). D'T7B ass déi Standard Flanschmontéiert Lamellenpompel fir OEM Vickers gläichwäerteg Beschaffung mat engem Hubraum vun 20-160 ccm/U an engem Aarbechtsdrock vun 210 bar. D'T7B Konfiguratioun gëtt wäit verbreet a Sprëtzgussmaschinnen, Marinewënzen, Schëffsdeckkranen a schwéierlaaschteg mobil Hydraulik benotzt. D'Flanschmontage erlaabt et, d'Pompel direkt op engem SAE 4-Schrauben Flanschverdeeler oder enger Ënnerplack ze montéieren, wat déi typesch Installatioun fir hydraulesch Systemer ass, déi eng kompakt Héichdrockpompel erfuerderen.
D'T7BS Konfiguratioun definéiert sech als T7 Serie Eenstuf + SAE 4-Schrauben Flanschmontage (B Suffix) + Säiteporten (S Suffix). T7BS ass déi kompakt Flansch + Säiteporten Konfiguratioun, déi typescherweis benotzt gëtt, wann d'Pompel un engem Verdeelungskrümmer oder enger Ënnerplack montéiert ass an d'Portverbindungen op d'Säit vum Pompelkierper verluecht sinn anstatt op d'Récksäit vum Pompelkierper. D'T7BS Konfiguratioun ass eng vun den heefegsten Konfiguratiounen an hydraulesche Systemer vu Sprëtzgussmaschinnen, well d'Säiteporten et erlaben, d'Hydraulikleitungen an enger méi kompakter Anordnung am Maschinneframe verluecht ze ginn. D'T7BS Konfiguratioun gëtt och a Marine-Deckkranen a mobiler Hydraulik benotzt, wou den Installatiounsumfang limitéiert ass.
Wat d'Suffix-Buschtawen bedeiten (E / B / S / C / M 5)
D'Suffixbuschtawen an engem Modellcode vun enger Lamellenpompel identifizéieren d'Port- a Montagekonfiguratioun, an déi 5 Suffixbuschtawen (E / B / S / C / M) decken déi Standardkonfiguratiounen an der T6- an T7-Serie of. All Suffixbuschtaf bezitt sech op e spezifescht Port- oder Montagemuster, an de Suffixbuschtaf ass den drëtte Zeechen am Modellcode (no der Serieidentifikator T6 oder T7). Den Dictionnaire vun de Suffixbuschtawen ass konsequent an der T6- an T7-Serie, mat der Ergänzung vum S-Suffix (Säiteport) als Optioun nëmme fir d'T7-Serie.
| Suffix | Ganzen numm | Portéierungs- / Montagekonfiguratioun | T6 Serie? | T7 Serie? | Typesch Uwendung |
|---|---|---|---|---|---|
| E | Duerchdriffs-Heckporten | Hannenport mat Duerchgangsantrieb fir Tandemmontage | Jo | Jo | Tandem-Pump-Stack fir Sprëtzgussmaschinn |
| B | SAE 4-Schrauben-Flanschmontage | SAE 4-Schrauben-Flanschhalterung mat Duerchdriffsméiglechkeet | Jo | Jo | Direkt Flanschmontage op de Verdeeler oder d'Ënnerplack |
| S | Säitlech Portéierung | Säitlech ugeschloss (keen Duerchgank) | No | Jo | Manifoldmontage mat Säiteportleitung |
| C | Gewënnmontage | Gewindeportmontage (personaliséiert Verdeelungskrümmer) | Jo | Jo | Benotzerdefinéiert Verdeelungskrümmer mat Gewënnverbindungen |
| M | Marine Spezifikatioun | Marineoberflächenbehandlung + DNV / CCS / ABS / BV / LR Typzulassung | Jo | Jo | Marine- an Offshore-hydraulesch Systemer |
D'Tabell weist déi 5 Suffixbuschtawen an hir Anschluss-/Montagekonfiguratiounen. Den E-Suffix (Through-Drive Heckanschluss) ass am heefegsten fir Tandem-Pompelstäck, wou eng Héichdrockpompel an eng Héichduerchflusspompel zesummen iwwer en Duerchfueradapter montéiert sinn. De B-Suffix (SAE 4-Schrauben-Flanschmontage) ass am heefegsten fir direkt Flanschmontage un engem Verdeeler oder enger Ënnerplack, wat déi typesch Installatioun fir OEM Vickers-gläichwäerteg Beschaffung ass. Den S-Suffix (Säitanschlussmontage) ass eng Optioun nëmme fir d'T7-Serie, déi et erlaabt, d'Pompel mat Säitanschlussrouting ze montéieren, wat méi kompakt ass wéi d'Variant mat Duerchfuerderung Heckanschlussmontage. De C-Suffix (Gewindemontage) ass am mannst heefegsten a gëtt fir personaliséiert Verdeelerinstallatiounen mat Gewënnanschlussverbindungen benotzt. Den M-Suffix (Marinespezifikatioun) ass déi fir d'Marine geduecht Variant mat der zousätzlecher Uewerflächenbehandlung an den aktiven Typgenehmegungszertifikater vun de 5 IACS-Klassifikatiounsgesellschaften.
Patrounen-Kit Modellcoden: T6ERK / T7BKB / T7BSKB
De Modellcode vum Patrounekit follegt der selwechter 4-Segment-Nomenklatur wéi de komplette Modellcode vum Pompel, woubäi de Suffix K d'Variant vum Patrounekit (Ersatzdeeler) identifizéiert. De Patrounekit enthält typescherweis de Rotor + d'Schienen + d'Réngsatz + d'Ausgläichsplack, dat sinn d'Verschleissdeeler, déi nom Enn vun der Liewensdauer vun der Pompel ersat musse ginn. De Modellcode vum Patrounekit benotzt déi éischt 3 Segmenter vum Modellcode vum Pompel (Serie / Typ / Hubraum) a füügt um Enn de Suffix K bäi, fir d'Variant vum Patrounekit z'identifizéieren. D'Modellcoden vum Patrounekit fir déi 3 üblech Konfiguratioune sinn: T6ERK fir Duerchgank vun der Serie T6 + Standardkit; T7BKB fir Flanschmontage vun der Serie T7 + SAE-Flanschkit; T7BSKB fir Flansch vun der Serie T7 + Säiteporten + SAE-Flanschkit.
| Code vum Patrounen-Kit | Segment 1: Serie | Segment 2: Typ | Segment 3: Kit-Suffix | Enthält | Typeschen Ersatzzyklus |
|---|---|---|---|---|---|
| T6ERK | T6 Serie | E (duerchdriwwenen Undriff hannen) | RK (R = Rotor + Lamellen, K = Standardkit) | Rotor + Lamellen + Réngset + Gläichgewiichtsplack | 8.000-12.000 Stonnen |
| T7BKB | T7 Serie | B (SAE 4-Schrauben-Flansch) | KB (K = Standardsatz, B = SAE-Flanschvariant) | Rotor + Lamellen + Réngset + Ausgleichsplack + SAE Flanschdichtungssatz | 8.000-12.000 Stonnen |
| T7BSKB | T7 Serie | B (SAE 4-Schrauben-Flansch) + S (Säiteport) | SKB (S = Säitenanschluss, K = Standardsatz, B = SAE-Flanschvariant) | Rotor + Lamellen + Réngset + Ausgleichsplack + SAE Flanschdichtungssatz + Säitendichtungssatz | 8.000-12.000 Stonnen |
D'Tabell weist déi 3 Modellcoden vun de Patrounen-Kits (T6ERK / T7BKB / T7BSKB) an hiren Inhalt. De Patrounen-Kit ass de Standard-Ersatzdeelpak fir d'Verschleisskomponenten vun der Lamellenpompel, an de Modellcode vum Kit erlaabt dem Beschaffungsmanager, de richtege Ersatzkit ouni Duercherneen ze bestellen. Den typeschen Ersatzzyklus fir de Patrounen-Kit ass 8.000-12.000 Betribsstonnen, ofhängeg vum Betribsdrock, der Rengheet vun der Flëssegkeet an dem Duty Cycle. Ningbo Vicks Hydraulic stellt Modellcoden vun de Patrounen-Kits fir all Ersatzdeeler vun der Serie T6 / T7 zur Verfügung, an d'Kräizreferenztabell vum Kitmodell ass op Ufro fir OEM Vickers-gläichwäerteg Beschaffung verfügbar.
5 Szenarie fir d'Dekodéierung vun Nummschëlter fir d'Beschaffung
5 Dekodéierungsszenarie fir d'Nennplack decken déi typesch Beschaffungsentscheedungen fir OEM Vickers-Äquivalentbeschaffung of. All Szenario huet e spezifeschen Dekodéierungswee an eng spezifesch Beschaffungsaktioun. Déi 5 Szenarie sinn: Ersatz vun enger ofgenotzter Pompel, Moderniséierung vun engem bestehenden System, neit Systemdesign, Ersatzdeelinventar an Upgrade vun der Marineklassifikatioun.
| Szenario | Dekodéierungswee fir den Nummschëld | Beschaffungsaktioun |
|---|---|---|
| Ersatz vun enger ofgenotzter Pompel (existéierend OEM-Pompel futti) | Liest d'Nenneschëld vun der existéierender Pompel; identifizéiert de komplette 4-Segmentcode; passt dem gläichwäertege Modell vu Vicks Hydraulic un | Bestellt déi komplett Pompel (net nëmmen de Patrounen-Kit) mam selwechte Modellcode, dem selwechten Hubraum an der selwechter Portkonfiguratioun. |
| Ëmbau vun engem bestehenden System (Upgrade vun T6 op T7) | Liest den existente T6-Modellcode; identifizéiert den gläichwäertege Verdrängungs- + Ports vum T7; iwwerpréift ob d'Flansch- an d'Welldimensioune passen | Bestellt déi gläichwäerteg T7-Pompel mam selwechte Flanschmontagemuster; kontrolléiert ob den Duerchdriffsadapter zum bestehenden Tandem-Stack passt |
| Neit Systemdesign (Greenfield-Installatioun) | Gitt d'Verdrängung, den Aarbechtsdrock, d'Portkonfiguratioun an den Wellentyp un; wielt d'Serie T6 oder T7 baséiert op den Ufuerderunge vum Drockbewäertungswert. | Bestellt d'Pompel mam komplette 4-Segment-Modellcode; spezifizéiert d'SAE-Splinewelle oder d'Spielwelle baséiert op der Kupplungsauswiel. |
| Ersatzdeelinventar (präventiv Ënnerhalt) | Identifizéiert de Modellcode vum Patrounenkit um Nummplack vun der Pompel; haalt e Lager vun 1 Patrounenkit pro 3 Pompelen am Betrib. | Bestellt de Patrounen-Kit (T6ERK / T7BKB / T7BSKB / etc.) mam Kit-Modellcode an der Produktiounslotreferenz |
| Verbesserung vun der Marineklassifikatioun (DNV / CCS zu der existéierender Pompel derbäisetzen) | Identifizéiert den existente Pompelmodellcode; iwwerpréift ob den M-Suffix (Marinespezifizéierung) fir d'Verdrängungsvariant verfügbar ass. | Bestellt d'M-Suffix-Variant mam aktiven Typgenehmigungszertifikat; verifizéiert d'Zertifikatsnummer iwwer de Portal vun der IACS-Membergesellschaft |
D'Tabell weist déi 5 Dekodéierungsszenarie vum Nummeschëld an d'Beschaffungsaktiounen. Fir den Ersatz vun enger ofgenotzter Pompelszenario ass d'Beschaffungsaktioun déi komplett Pompel mam selwechte Modellcode ze bestellen (net nëmmen de Patrounekit), well de Pompelkierper an d'Well och iwwer den Ëmfang vum Patrounekit eraus ofgenotzt kënne sinn. Fir den Nobauszenario ass d'Beschaffungsaktioun ze kontrolléieren, ob d'Flansch- an d'Welldimensioune mat der existéierender Installatioun iwwereneestëmmen, well den Nobau vun T6 op T7 de Montagemuster liicht ännert. Fir den neie Systemdesignszenario ass d'Beschaffungsaktioun de komplette 4-Segment-Modellcode mam Hubraum, dem Aarbechtsdrock, der Portskonfiguratioun an dem Wellentyp ze spezifizéieren. Fir de Ersatzdeelinventarszenario ass d'Beschaffungsaktioun e Lager vu Patrounekits op Basis vun der Unzuel vun de Pompelen am Betrib ze halen. Fir de Szenario vun der Upgrade vun der Marineklassifikatioun ass d'Beschaffungsaktioun d'M-Suffix-Variant mam aktiven Typzulassungszertifikat ze bestellen.
Referenztabell fir d'Verdrängung vun der Lamellpompel (T6 / T7 / V10 / V20 4)
D'Verdrängungsreferenztabell deckt déi 4 heefegst Lamellenpompelserien fir OEM Vickers-Äquivalent Beschaffung of: T6 / T7 / V10 / V20. D'Verdrängungsreferenz erlaabt dem Beschaffungsmanager, d'Verdrängung tëscht de Serien ze vergläichen an déi richteg Pompel fir d'Applikatioun ze wielen. D'Verdrängung ass a cc/rev, an den typeschen Betribsdrock ass a bar.
| Serie | Varianten vun der Hubraumverdrängung (ccm/rev) | Max. Aarbechtsdrock (bar) | Portéierungskonfiguratiounen | Typesch Uwendung |
|---|---|---|---|---|
| T6 Serie | 10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 | 175 Standard / 210 Héichdrock | E / B / C / M (4 Optiounen) | Sprëtzgussmaschinnen, Pressmaschinnen, mobil Hydraulik |
| T7 Serie | 20 / 28 / 35 / 45 / 50 / 61 / 75 / 100 / 125 / 160 | 210 Standard / 250 Héichdrock | E / B / S / C / M (5 Optiounen) | Marine-Wënschen, Schëffsdeckkranen, mobil Hydraulik fir schwéier Belaaschtungen |
| V10 Serie | 11 / 18 / 25 / 33 / 41 / 47 / 55 / 66 / 76 / 93 | 175 Standard / 210 Héichdrock | Varianten vun enger eenzeger + duebeler Pompel | Maschinnen fir d'Industrie, d'Automatiséierung, d'Maschinnen aus Plastik |
| V20 Serie | 22 / 36 / 50 / 66 / 82 / 94 / 110 / 132 / 152 / 186 | 175 Standard / 210 Héichdrock | Varianten vun enger eenzeger + duebeler Pompel | Schwéierindustrieautomatiséierung, grouss Sprëtzgussmaschinnen |
D'Tabell weist déi 4 Serien (T6 / T7 / V10 / V20) an hir Hubraumvarianten, maximalen Aarbechtsdrock, Portkonfiguratiounen an typesch Uwendungen. D'T6 Serie huet 10 Hubraumvarianten vun 10 bis 100 cc/U, d'T7 Serie huet 10 Hubraumvarianten vun 20 bis 160 cc/U, d'V10 Serie huet 10 Hubraumvarianten vun 11 bis 93 cc/U, an d'V20 Serie huet 10 Hubraumvarianten vun 22 bis 186 cc/U. D'V10 an d'V20 Serie sinn Duebellamellenpompelen (zwou Pompelkammeren a Serie fir méi héije Flux beim selwechten Drock), während d'T6 an d'T7 Serien Eenstufeglamellenpompelen sinn (eng Pompelkammer). Déi 4 Serien decken déi typesch OEM Vickers Äquivalentbeschaffung fir Hubraum vun 10 cc/U (Minimum T6 Serie) bis 186 cc/U (Maximal V20 Serie) of.
3 heefeg Feeler beim Beschaffung vun OEM Vickers Equivalenten
3 heefeg Feeler verursaache Beschaffungsmanager, déi OEM Vickers-gläichwäerteg Lamellenpompelen beschaffen, ouni d'Nennplack richteg ze liesen. Déi 3 Feeler sinn aus realen Beschaffungsfäll dokumentéiert, an all Feeler huet eng spezifesch Verifizéierungsaktioun, déi de Feeler erkennt. D'Vermeidung vun den 3 Feeler ass déi zentral Beschaffungsdisziplin fir OEM Vickers-gläichwäerteg Beschaffung vun all Liwwerant, egal ob chinesesch oder net.
| Feeler | Wat geschitt | D'Käschten | D'Verifizéierungsaktioun |
|---|---|---|---|
| Nëmmen déi passend Serien (T6 vs T6), Verrécklung ignoréieren | En T6-010 gëtt bestallt, wann den Original en T6-045 ass; d'Pompel leeft, awer den Duerchfluss ass 4,5x ze niddreg. | D'Maschinn kann d'Produktiounsquote net erreechen; d'Pompel muss ersat ginn oder eng Verdrängungskorrektur muss gemaach ginn. | Gitt ëmmer d'Verrécklung a cc/rev an der RFQ un; ni nëmmen no Serie ofstëmmen |
| Nëmmen d'Verrécklung upassen, Porting ignoréieren | En T6E-045 gëtt bestallt, wann den Original en T6B-045 ass; d'Pompel huet dat falscht Anschlussmuster a kann net un den existente Verdeeler montéiert ginn. | D'Pompel muss un de Liwwerant zréckgeschéckt ginn oder de Verdeeler muss nei veraarbecht ginn; béides bréngt 2-4 Wochen Verspéidung mat sech. | Gitt ëmmer de Suffix-Buschtaf (E / B / S / C / M) an der RFQ un; vergewëssert Iech datt de Portéierungsmuster mat der existéierender Installatioun iwwereneestëmmt. |
| Nëmmen déi passend Ports, Wellentyp ignoréiert | En T6E-045 mat SAE-Splinewelle gëtt bestallt, wann den Original en T6E-045 mat enger Spielwelle ass; d'Pompel kann net un den existente Motor gekoppelt ginn. | D'Well muss nei bearbecht ginn oder d'Kupplung muss ersat ginn; béides bréngt 1-2 Wochen Verspéidung mat sech a bréngt Käschte fir d'Neiaarbecht mat sech. | Gitt ëmmer den Wellentyp (SAE Spline / Spiegel / Konisch) an der Ufro un; kontrolléiert ob d'Well mat der existéierender Motorkupplung iwwereneestëmmt |
D'Tabell weist déi 3 heefegst Feeler a wéi all eenzel e Beschaffungsproblem verursaacht. Den éischte Feeler (nëmmen d'Serie iwwereneestëmmen) ass am heefegsten, well de Serienbuschtaf (T6 / T7) dat siichtbarst Zeechen um Nummeschëld ass; de Beschaffungsmanager liest de Serienbuschtaf a geet dovun aus, datt d'Pompel gläichwäerteg ass. Den zweete Feeler (nëmmen d'Verdrängung iwwereneestëmmen, d'Porting ignoréieren) ass och heefeg, well d'Verdrängung déi zweet siichtbarst Spezifikatioun ass; de Beschaffungsmanager liest d'Verdrängung a geet dovun aus, datt d'Porting iwwereneestëmmt. Den drëtte Feeler (nëmmen d'Porting iwwereneestëmmen, Wellentyp ignoréieren) ass am mannst heefegsten, awer am deiersten, well d'Wellenunpassen eng Neibearbechtung oder en Ersatz vun der Kupplung erfuerdert. Ningbo Vicks Hydraulic liwwert de komplette 4-Segment-Modellcode an all RFQ-Äntwert, mat der Serie, dem Typ, dem Verdrängung an dem Wellentyp explizit spezifizéiert, fir all 3 Feeler ze vermeiden.
Conclusioun: Eng Spezifikatioun fir d'Dekodéierung vun enger Nummplack an Är Offer fir eng Lamellpompel integréieren
Fir Manager vun der Beschaffung vu hydraulesche Pompelen, déi eng Dekodéierungsspezifikatioun vum Nummplack an eng OEM Vickers-gläichwäerteg Lamellenpompel-RFQ integréieren, ass déi richteg Spezifikatioun eng Kette vu 4 Segmenter: Serie (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) / Typ (Eenzel- vs. Duebelpompel) / Hubraum (a ccm/Umdréiung) / Well + Ports (Suffix-Buschtawenlexikon E / B / S / C / M). De Keefer soll all 4 Segmenter an der RFQ spezifizéieren an de Modellcode vum Liwwerant verifizéieren, ier hien d'Produktiounslaf guttgeheescht.
D'Entscheedung iwwer d'Decodéierung vum Nummplack hänkt vum Uwendungsprofil of: eng Retrofit vun enger Sprëtzgussmaschinn erfuerdert den E-Suffix (Through-Drive Rear Porting) fir de Tandem-Pompelstapel; e Marine-Deckkran erfuerdert den M-Suffix (Marinespezifizéierung) fir d'DNV / CCS / ABS / BV / LR-Typzulassung; eng Flanschmontage un engem Verdeeler erfuerdert de B-Suffix (SAE 4-Schrauben-Flanschmontage); eng Säiteport-Féierungsinstallatioun erfuerdert den S-Suffix (Säiteporting) fir d'T7-Serie. Ningbo Vicks Hydraulic stellt déi komplett 4-Segment-Decodéierung am Decodéierungsguide fir d'Nummplack vum Lamellenpompel zur Verfügung, mat der Kräizreferenztabell fir de Modellcode pro Serie op Ufro fir OEM Vickers-gläichwäerteg Beschaffung.
Fir B2B-Keefer, déi Ningbo Vicks Hydraulic als den OEM-Liwwerant vu Vickers-Äquivalente Lamellenpompelen evaluéieren, sinn d'Referenzkonfiguratiounen: T6E-045-1R11 fir Tandem-Pompelstapel fir Sprëtzgussmaschinnen (45 ccm/U, Duerchdrifts-Heckport, SAE-Splinewelle), T7B-B28-1R11 fir Flanschmontage um Marinedeckkran (28 ccm/U, SAE 4-Schraubenflansch, SAE-Splinewelle) an T7BS-B35-1R11 fir eng kompakt Installatioun um Verteiler (35 ccm/U, SAE 4-Schraubenflansch + Säiteport, SAE-Splinewelle). Déi 6 weltféierend Produktiounslinnen, déi iwwer 80.000 Stéck jäerlech Produktioun, déi 5 IACS-Zertifizéierungen an de Status vun der virleiender Eenheet vun der Revisioun vun den Industriestandarden fir Lamellenpompelen maachen Vicks Hydraulic zum Referenz-Chineseschen OEM-Liwwerant vu Vickers-Äquivalente Lamellenpompelen fir global Beschaffungsmanager.Ufro fir de Guide fir d'Decodéierung vun der Nummereschëld vun der Lamellpompelan d'Kräizreferenztabell vum Patrounenkit-Modell fir d'OEM Vickers-Äquivalentbeschaffung.
Kritt eng Decodéierungsguide fir d'Nimneschëld vun der Lamellenpompel an eng Kräizreferenztabell fir de Patrounenkit
Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. (Vicks Hydraulic) ass eng national High-Tech-Entreprise, déi 2007 zu Ningbo a China gegrënnt gouf. Si huet verschidde Erfindungspatenter, 6 weltféierend Produktiouns- a Testlinne fir Lamellenpompelen, eng jäerlech Produktioun vu méi wéi 80.000 Stéck Lamellenpompelen an 10.000 Sätz energiespuerend Servosystemer, an de Status vun der féierender Eenheet als Revisioun vun der Industriestandard fir Lamellenpompelen. D'Firma produzéiert déi komplett Denison T-Serie Nomenklatur (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) iwwer 6 weltféierend Produktiounslinnen, mat Patrounen-Kit (Ersatzdeeler) Linnen fir all Serie. Déi 5 Zertifizéierunge vun der IACS Klassifikatiounsgesellschaft (Chinesesch CCS / Norwegen DNV / Amerikanesch ABS / Franséisch BV / Britesch LR) decken déi komplett T-Serie Nomenklatur fir Marine- an Offshore-Applikatiounen of. Déi strategesch Partnerschafte mat Taiwan Delta, Austria KEBA, Phase Servomotor, Yunshen Servomotor, Haitian Drive a Sumitomo Pump bidden integréiert Servosystemer fir d'industriell Automatiséierung. De China Hydraulics Pneumatics & Seals Industry Progress Award 2016, de Fenghua District Government Quality Award 2017 an den National Innovation Fund Project Support dokumentéieren d'Ingenieurs- a Qualitéitsbilanz.Ufro fir de Guide fir d'Decodéierung vun der Nummereschëld vun der Lamellpompelan d'Kräizreferenztabell vum Patrounenkit-Modell fir d'OEM Vickers-Äquivalentbeschaffung.
Dacks gestallte Froen
Q1. Wat bedeit T6E op der Nummeschëld vun enger Lamellenpompel?
Den T6E op der Nummplack vun enger Lamellenpompel definéiert sech als: T = Denison T-Serie Eenstufeg-Lamellenpompel - Ierfschaft, 6 = Designiteratioun vun der 6. Generatioun bannent der T-Serie, E = de Suffix-Buschtafcode fir d'Portkonfiguratioun. D'T6-Serie ass eng Eenstufeg-Lamellenpompel, déi ursprénglech vun Denison Hydraulics (haut Deel vun Eaton) entwéckelt gouf, mat engem maximalen Hubraumberäich vun 10-100 ccm/U an engem maximalen Aarbechtsdrock vun 175-210 bar. Den E-Suffix an T6E weist speziell d'Duerchdriffsportanordnung un (dat hënnescht Portmuster, dat et erlaabt, eng zweet Pompel iwwer en Duerchdriffsadapter zesummen ze montéieren). D'T6E-Konfiguratioun ass déi heefegst Eenstufeg-Lamellenpompelkonfiguratioun, déi a Sprëtzgussmaschinnen, Pressmaschinnen, Marinedeckkranen a mobiler Hydraulik benotzt gëtt. Ningbo Vicks Hydraulic produzéiert d'T6-Serie mam E-Suffix als Standard Duerchdriffsportkonfiguratioun.
Q2. Wat bedeit T7B op der Nummeschëld vun enger Lamellenpompel?
Den T7B op der Nummplack vun enger Lamellenpompel dekodéiert als: T = Denison T-Serie Eenstufeg Lamellenpompel Heritage, 7 = Designiteratioun vun der 7. Generatioun (eng Generatioun méi nei wéi T6, mat engem méi héije Verdrängungsberäich an engem méi héijen Drockbewäertung), B = de Suffix-Buschtafcode fir d'Flanschmontagekonfiguratioun. D'T7 Serie ass eng Eenstufeg Lamellenpompel mat engem maximalen Verdrängungsberäich vun 20-160 ccm/U an engem maximalen Aarbechtsdrock vun 175-210 bar (e puer Modeller bis zu 250 bar). De Suffix B an T7B weist speziell de SAE 4-Schrauben-Flanschmontagemuster mat Duerchdriftskapazitéit un, wat déi heefegst Flanschmontage fir OEM Vickers-gläichwäerteg Beschaffung ass. D'T7B Konfiguratioun gëtt wäit verbreet a Sprëtzgussmaschinnen, Marinewënzen, Schëffsdeckkranen a schwéierlaaschteg mobil Hydraulik benotzt. Ningbo Vicks Hydraulic produzéiert d'T7 Serie mam B-Suffix als Standard Flanschmontagekonfiguratioun.
Q3. Wat bedeit T7BS op der Nummeschëld vun enger Lamellenpompel?
Den T7BS op enger Nummeschëld vun enger Lamellenpompel definéiert sech als: T = Denison T-Serie Eenstufeg Lamellenpompel Heritage, 7 = Designiteratioun vun der 7. Generatioun, B = de Suffix-Buschtafcode fir d'SAE 4-Schrauben-Flanschmontagekonfiguratioun mat Duerchundriffsfäegkeet, S = den zweete Suffix-Buschtafcode, deen d'Säiteportanordnung ugeet (amplaz vun der hënneschter Portanordnung mam Duerchundriff). D'T7BS-Konfiguratioun ass eng um Flansch montéiert Eenstufeg Lamellenpompel mat Säiteportanordnung, wat eng méi kompakt Installatioun ass am Verglach mat der Variant mat hënneschter Portanordnung mam Duerchundriff. D'T7BS-Konfiguratioun gëtt typescherweis benotzt, wann d'Pompel un engem Verdeeler oder enger Ënnerplack montéiert ass, anstatt un eng zweet Pompel mam Duerchundriff. Ningbo Vicks Hydraulic produzéiert d'T7-Serie mam BS-Suffix als Standardflansch + Säiteportkonfiguratioun, wat eng vun den heefegsten Konfiguratiounen an hydraulesche Systemer vu Sprëtzgussmaschinnen ass.
Q4. Wat ass den Ënnerscheed tëscht der T6 an der T7 Lamellenpompelserie?
Den Ënnerscheed tëscht der T6- an T7-Lammpompelserie besteet aus 3 Dimensiounen: Verdrängungsberäich, Aarbechtsdrockbewäertung a Flexibilitéit bei den Anschlëss. D'T6-Serie huet e Verdrängungsberäich vun 10-100 cc/U fir d'Standardmodeller; d'T7-Serie huet e Verdrängungsberäich vun 20-160 cc/U fir d'Standardmodeller. D'T6-Serie huet en maximalen Aarbechtsdrock vun 175 bar fir d'Standardmodeller an 210 bar fir d'Héichdrockmodeller; d'T7-Serie huet en maximalen Aarbechtsdrock vun 210 bar fir d'Standardmodeller a bis zu 250 bar fir d'Héichdrockmodeller. D'T6-Serie bitt 4 Anschlësskonfiguratiounen (E-Duerchgangsantrieb / B-Flansch / C-Gewinde / M-Marine); d'T7-Serie bitt 5 Anschlësskonfiguratiounen (E-Duerchgangsantrieb / B-Flansch / S-Säitenanschlëss / C-Gewinde / M-Marine). Fir nei Installatiounen ass d'T7-Serie allgemeng bevorzugt wéinst dem méi héije Verdrängungsberäich an dem méi héijen Drockbewäertung; Fir den Ersatz vun eeleren Denison T6 Pompelen, behält d'T6 Serie den ursprénglechen Form-Fit-Funktioun-Austausch.
Q5. Wéi kann ech e Modellcode vun engem Patrounenkit wéi T6ERK oder T7BKB decodéieren?
D'Decodéierung vun engem Patrounekit-Modellcode folgt der selwechter 4-Segment-Nomenklatur wéi de komplette Pompelmodellcode: Serie / Typ / Hubraum / Well. Zum Beispill decodéiert T6ERK als: T6 = Denison T6 Serie Eenzelpompel, E = Duerchgräifsport, R = den Typcode vum Patrounekit (typesch de Rotor + Lamellen + Réngsatz), K = en zousätzleche Suffix, deen déi spezifesch Patrounekit-Konfiguratioun ugeet (typesch K fir de Standardkit). Fir T7BKB: T7 = Denison T7 Serie Eenzelpompel, B = SAE 4-Schrauben-Flanschmontage, K = den Typcode vum Patrounekit, B = den zousätzleche Suffix, deen déi spezifesch Patrounekit-Konfiguratioun ugeet (typesch B fir de SAE-Flanschpatrounekit). Ningbo Vicks Hydraulic stellt Patrounekit-Modellcoden fir all Ersatzdeeler vun der Serie T6 / T7 zur Verfügung, mat der Kräizreferenztabell vum Kitmodell op Ufro fir OEM Vickers-gläichwäerteg Beschaffung.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 31. Juli 2026