ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងអគ្គិសនីចល័តដែលមានតម្លៃសមរម្យពីរោងចក្រផលិតដែកថែបចិន
សមាជិកស្ទើរតែទាំងអស់មកពីក្រុមការងារដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់យើងឱ្យតម្លៃដល់តម្រូវការរបស់អតិថិជន និងការទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មសម្រាប់រោងចក្រផលិតដែកថែបចិនដែលមានតម្លៃសមរម្យ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងអគ្គិសនីចល័ត យើងខ្ញុំសូមស្វាគមន៍អតិថិជន និងមិត្តភក្តិទាំងអស់មកទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមទៅវិញទៅមក។ សង្ឃឹមថានឹងធ្វើអាជីវកម្មបន្ថែមទៀតជាមួយអ្នក។
សមាជិកស្ទើរតែទាំងអស់មកពីក្រុមផលិតដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់របស់យើងឱ្យតម្លៃទៅលើតម្រូវការរបស់អតិថិជន និងការទំនាក់ទំនងរបស់សហគ្រាសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តចិន, ស្នប់ធារាសាស្ត្រអគ្គិសនីក្នុងនាមជាក្រុមដែលមានបទពិសោធន៍ យើងក៏ទទួលយកការបញ្ជាទិញតាមតម្រូវការ ហើយធ្វើវាឱ្យដូចគ្នាទៅនឹងរូបភាព ឬគំរូរបស់អ្នក ដោយបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការវេចខ្ចប់ការរចនារបស់អតិថិជន។ គោលដៅចម្បងរបស់ក្រុមហ៊ុនយើងគឺបង្កើតការចងចាំដ៏ពេញចិត្តដល់អតិថិជនទាំងអស់ និងបង្កើតទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មឈ្នះ-ឈ្នះរយៈពេលវែង។ ជ្រើសរើសយើង យើងតែងតែរង់ចាំរូបរាងរបស់អ្នក!
T6, ស្នប់វ៉ានស៊េរី T7-pin
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកប្រភេទម្ជុលទ្រដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងដំណើរការខ្ពស់ ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់គ្រឿងចក្រប្លាស្ទិក គ្រឿងចក្រចាក់លោហៈ គ្រឿងចក្រចុច គ្រឿងចក្រចម្រាញ់ គ្រឿងចក្រសំណង់ គ្រឿងចក្រសមុទ្រ។
លក្ខណៈពិសេស
1. ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធវ៉ានម្ជុល dowel វាអាចដំណើរការក្នុងសម្ពាធខ្ពស់ សំឡេងរំខានទាប និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ
2. ស្នប់វ៉ាននេះអាចដាក់ក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកធារាសាស្ត្រដែលមានជាតិស្អិតធំទូលាយ ហើយអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
៣. ដោយសារស្នប់វ៉ាននេះប្រើប្រាស់វ៉ានពីរផ្នែក វាមានភាពធន់នឹងការបំពុលប្រេងខ្ពស់ និងមានវិសាលភាពល្បឿនធំទូលាយ។
ស៊េរី T6﹑T67﹑T7 - ស្នប់សំឡេងខ្លាំង
< ការកំណត់ម៉ូដែល
| T6DCC | (ម) | -០៤២ | -០១៧ | -០១០ | -1 | R | 02 | -A | 1 | 01 |
| ស៊េរី | ប្រភេទ កូដ | ស្នប់ចុងអ័ក្សលំហូរ | ស្នប់លំហូរកណ្តាល | ស្នប់ចុងគម្របលំហូរ | អ័ក្ស ប្រភេទ | ការបង្វិល | កំពង់ផែ មុខតំណែង | ការរចនា លេខ | ការផ្សាភ្ជាប់ កម្រិត | កំពង់ផែ វិមាត្រ |
| T67DBB | លេខ៖ ប្រភេទឧស្សាហកម្ម M: ប្រភេទរថយន្តដឹកទំនិញ ស៖ ប្រភេទរថយន្តដឹកទំនិញ ស៊ុមដំឡើង SAE SAE C J744 | ០១៤/B១៤﹑០១៧/B១៧﹑០២០/B២០﹑០២៤/B២៤﹑០២៨/B២៨﹑០៣១/B៣១﹑០៣៥/B៣៥﹑០៣៨/B៣៨﹑០៤២/B៤២﹑០៤៥/B៤៥﹑០៥០/B៥០﹑០៦១ | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | មើលទំហំ នៃអ័ក្ស | (ទិដ្ឋភាពពីអ័ក្ស ចុងបញ្ចប់នៃស្នប់) L - ដៃឆ្វេងសម្រាប់ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា | មើលរូបភាព ខាងក្រោម | A | 1-S1 NBR នីទ្រីល កៅស៊ូ | NO |
| T67DCB | ០១៤/B១៤﹑០១៧/B១៧﹑០២០/B២០﹑០២៤/B២៤﹑០២៨/B២៨﹑០៣១/B៣១﹑០៣៥/B៣៥﹑០៣៨/B៣៨﹑០៤២/B៤២﹑០៤៥/B៤៥﹑០៥០/B៥០﹑០៦១ | ០០៣/B០៣, ០០៥/B០៥, ០០៦/B០៦, ០០៨/B០៨, ០១០/B១០, ០១២/B១២, ០១៤/B១៤, ០១៧/B១៧, ០២០/B២០, ០២២/B២២, ០២៥/B២៥, ០២៨/B២៨, ០៣១/B៣១ | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | |||||||
| T6DCC | ០១៤/B១៤﹑០១៧/B១៧﹑០២០/B២០﹑០២៤/B២៤﹑០២៨/B២៨﹑០៣១/B៣១﹑០៣៥/B៣៥﹑០៣៨/B៣៨﹑០៤២/B៤២﹑០៤៥/B៤៥﹑០៥០/B៥០﹑០៦១ | ០០៣/B០៣, ០០៥/B០៥, ០០៦/B០៦, ០០៨/B០៨, ០១០/B១០, ០១២/B១២, ០១៤/B១៤, ០១៧/B១៧, ០២០/B២០, ០២២/B២២, ០២៥/B២៥, ០២៨/B២៨, ០៣១/B៣១ | ០០៣/B០៣, ០០៥/B០៥, ០០៦/B០៦, ០០៨/B០៨, ០១០/B១០, ០១២/B១២, ០១៤/B១៤, ០១៧/B១៧, ០២០/B២០, ០២២/B២២, ០២៥/B២៥, ០២៨/B២៨, ០៣១/B៣១ | ០០,០១, សូមមើលការដំឡើង វិមាត្រ | ||||||
| T67DDB | ០១៤/B១៤﹑០១៧/B១៧﹑០២០/B២០﹑០២៤/B២៤﹑០២៨/B២៨﹑០៣១/B៣១﹑០៣៥/B៣៥﹑០៣៨/B៣៨﹑០៤២/B៤២﹑០៤៥/B៤៥﹑០៥០/B៥០﹑០៦១ | ០១៤/B១៤﹑០១៧/B១៧﹑០២០/B២០﹑០២៤/B២៤﹑០២៨/B២៨﹑០៣១/B៣១﹑០៣៥/B៣៥﹑០៣៨/B៣៨﹑០៤២/B៤២﹑០៤៥/B៤៥﹑០៥០/B៥០﹑០៦១ | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| T6DDC | ០១៤/B១៤﹑០១៧/B១៧﹑០២០/B២០﹑០២៤/B២៤﹑០២៨/B២៨﹑០៣១/B៣១﹑០៣៥/B៣៥﹑០៣៨/B៣៨﹑០៤២/B៤២﹑០៤៥/B៤៥﹑០៥០/B៥០﹑០៦១ | ០១៤/B១៤﹑០១៧/B១៧﹑០២០/B២០﹑០២៤/B២៤﹑០២៨/B២៨﹑០៣១/B៣១﹑០៣៥/B៣៥﹑០៣៨/B៣៨﹑០៤២/B៤២﹑០៤៥/B៤៥﹑០៥០/B៥០﹑០៦១ | ០០៣/B០៣, ០០៥/B០៥, ០០៦/B០៦, ០០៨/B០៨, ០១០/B១០, ០១២/B១២, ០១៤/B១៤, ០១៧/B១៧, ០២០/B២០, ០២២/B២២, ០២៥/B២៥, ០២៨/B២៨, ០៣១/B៣១ | ០០,០១, សូមមើលការដំឡើង វិមាត្រ | ||||||
| T67EDB | ០៤២﹑០៤៥﹑០៥០﹑ ០៥២﹑០៥៧﹑០៦២﹑ ០៦៦﹑០៧២﹑០៨៥ | ០១៤/B១៤﹑០១៧/B១៧﹑០២០/B២០﹑០២៤/B២៤﹑០២៨/B២៨﹑០៣១/B៣១﹑០៣៥/B៣៥﹑០៣៨/B៣៨﹑០៤២/B៤២﹑០៤៥/B៤៥﹑០៥០/B៥០﹑០៦១ | B02﹑B03﹑B04﹑B05﹑B06﹑B07﹑B08﹑B10﹑B12﹑B15 | NO | ||||||
| T6EDC | ០៤២﹑០៤៥﹑០៥០﹑ ០៥២﹑០៥៧﹑០៦២﹑ ០៦៦﹑០៧២﹑០៨៥ | ០១៤/B១៤﹑០១៧/B១៧﹑០២០/B២០﹑០២៤/B២៤﹑០២៨/B២៨﹑០៣១/B៣១﹑០៣៥/B៣៥﹑០៣៨/B៣៨﹑០៤២/B៤២﹑០៤៥/B៤៥﹑០៥០/B៥០﹑០៦១ | ០០៣/B០៣, ០០៥/B០៥, ០០៦/B០៦, ០០៨/B០៨, ០១០/B១០, ០១២/B១២, ០១៤/B១៤, ០១៧/B១៧, ០២០/B២០, ០២២/B២២, ០២៥/B២៥, ០២៨/B២៨, ០៣១/B៣១ | ០០,០១, សូមមើលការដំឡើង វិមាត្រ |
០០៣/B០៣៖ នៅក្នុងលេខកូដផ្លាស់ទីលំនៅ លេខ ០ មានន័យថារចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះសន្ទះបិទបើកចង្កូតតែមួយ លេខ B មានន័យថារចនាសម្ព័ន្ធបន្ទះសន្ទះបិទបើកចង្កូតពីរ។
ទិន្នន័យនៃស៊េរី និងម៉ូដែលពាក់ព័ន្ធគឺមានលក្ខណៈឯកច្ឆន្ទ។ សូមមើលទិន្នន័យស្នប់តែមួយស៊េរី T6
វិមាត្រដំឡើង
ផ្នែកបន្ថែមអ័ក្ស
| ម៉ូដែល | អ័ក្ស កូដ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | L1 | L2 | ឌីអា | K1xK2 | H1 | M1 |
| T6DCC T67DBB T67DCB | 1 | ៧២១ | ៨៣.៦ | ៤៩.៣ | ៣១.៧៥០/៣១.៧០០ | ៦.៣៥ × ៦.៣០ | ៣៤.៦ | - |
| 2 | ១១០៨ | ៨៩.៧ | ៥០.៨ | ៣៨.១០០/៣៨.០៧៥ | ៩.៥២ × ៩.៤៧ | ៤២.៤ | - | |
| 3 | ● | ៥៥.២ | ៣៨.០ | SAE J498b ថ្នាក់ទី 1, ជម្រេអង្កត់ទ្រូង 12/24, 14T | - | |||
| 4 | ● | ៦១.០ | ៣១.៥ | SAE J498b ថ្នាក់ទី 1, ជម្រេអង្កត់ទ្រូង 12/24, 17T | - | |||
| T6DCC | 6 | ● | ៧៦.០ | ៤៨.០ | SAE J498b ថ្នាក់ទី 1, ជម្រេអង្កត់ទ្រូង 12/24, 14T | - | ||
● ធ្វើការនៅលំហូរ និងសម្ពាធអតិបរមា
| កំពង់ផែប្រេង | គែម | វិមាត្រដំឡើង (មម) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | ខ្សែស្រឡាយ T1 | ||||
| T67DBB T67DCB | P1 | ១-១/៤″ | F10 | ៣០.២ | ៥៨.៧ | ៣១.៨ | ៨២.៦ | ៧/១៦″-១៤UNCx២២.៣ |
| P2 | ១អ៊ីញ | លេខសម្គាល់៖ F08 | ២៦.២ | ៥២.៤ | ២៥.៤ | ១០១.៦ | ៣/៨″-១៦UNCx១៩.០ | |
| P3 | ៣/៤ អ៊ីញ | លេខសម្គាល់៖ F06 | ២២.២ | ៤៧.៦ | ១៩.០ | ៧៤.៧ | ៣/៨″-១៦UNCx១៩.០ | |
| S | ៤អ៊ីញ | F32 | ៧៧.៨ | ១៣០.២ | ១០១.៦ | ១២៧ | ៥/៨″-១១UNCx៣០.០ | |
| T6DCC | P1 | ១-១/៤″ | F10 | ៣០.២ | ៥៨.៧ | ៣១.៨ | ៨២.៦ | ៧/១៦″-១៤UNCx២២.៣ |
| P2 | ១អ៊ីញ | លេខសម្គាល់៖ F08 | ២៦.២ | ៥២.៤ | ២៥.៤ | ១០១.៦ | ៣/៨″-១៦UNCx១៩.០ | |
| P3 | ០១: ៣/៤″ | លេខសម្គាល់៖ F06 | ២២.២ | ៤៧.៦ | ១៩.០ | ៧៤.៧ | ៣/៨″-១៦UNCx១៩.០ | |
| ០០: ១អ៊ីញ | លេខសម្គាល់៖ F08 | ២៦.២ | ៥២.៤ | ២៥.៤ | ៧៤.៧ | |||
| S | ៤អ៊ីញ | F32 | ៧៧.៨ | ១៣០.២ | ១០១.៦ | ១២៧ | ៥/៨″-១១UNCx៣០.០ | |
ការពង្រីកអ័ក្ស
| ម៉ូដែល | អ័ក្ស កូដ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | L1 | L2 | ឌីអា | K1xK2 | H1 | M1 |
| T6DDC T67DDB(S) | 1 | ៦៨៦ | ៨៤.០ | ៤៩.៣ | ៣១.៧៥០/៣១.៧០០ | ៧.៩៤ × ៧.៨៩ | ៣៥.២៧ | M10x20 |
| 2 | ១១៤៨ | ៩១.០ | ៥០.៨ | ៣៨.១០០/៣៨.០៧៥ | ៩.៥២ × ៩.៤៧ | ៤២.៣៦ | M10x20 | |
| 5 | ៨៨៣ | ៨៤.០ | ៦០.០ | ៣៤.៩០០/៣៤.៨៥០ | ៧.៩៤ × ៧.៨៩ | ៣៨.៤២ | M10x20 | |
| 3 | ៩៧១ | ៥៦.០ | ៣៨.០ | SAE J498b ថ្នាក់ទី 1, ជម្រេអង្កត់ទ្រូង 12/24, 14T | - | |||
| 4 | ● | ៤៦.០ | ៣១.៥ | SAE J498b ថ្នាក់ទី 1, ជម្រេអង្កត់ទ្រូង 12/24, 17T | - | |||
● ធ្វើការនៅលំហូរ និងសម្ពាធអតិបរមា
| កំពង់ផែប្រេង | គែម | វិមាត្រដំឡើង (មម) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | ខ្សែស្រឡាយ T1 | ||||
| T67DDB(S) | P1 | ១-១/៤″ | F10 | ៣០.២ | ៥៨.៧ | ៣១.៨ | ៨២.៦ | ៧/១៦″-១៤UNCx២២.៣ |
| P2 | ១-១/៤″ | F10 | ៣០.២ | ៥៨.៧ | ៣១.៨ | ១០១.៦ | ៧/១៦″-១៤UNCx២៤.០ | |
| P3 | ៣/៤ អ៊ីញ | លេខសម្គាល់៖ F06 | ២២.២ | ៤៧.៦ | ១៩.០ | ៧៤.៧ | ៣/៨″-១៦UNCx១៩.០ | |
| S | ៤អ៊ីញ | F32 | ៧៧.៨ | ១៣០.២ | ១០១.៦ | ១១៥.០ | ៥/៨″-១១UNCx៣០.០ | |
| T6DDC | P1 | ១-១/៤″ | F10 | ៣០.២ | ៥៨.៧ | ៣១.៨ | ៨២.៦ | ៧/១៦″-១៤UNCx២២.៣ |
| P2 | ១-១/៤″ | F10 | ៣០.២ | ៥៨.៧ | ៣១.៨ | ១០១.៦ | ៧/១៦″-១៤UNCx២៤.០ | |
| P3 | ០១: ៣/៤″ | លេខសម្គាល់៖ F06 | ២២.២ | ៤៧.៦ | ១៩.០ | ៧៤.៧ | ៣/៨″-១៦UNCx១៩.០ | |
| ០០: ១អ៊ីញ | លេខសម្គាល់៖ F08 | ២៦.២ | ៥២.៤ | ២៥.៤ | ៧៤.៧ | |||
| S | ៤អ៊ីញ | F32 | ៧៧.៨ | ១៣០.២ | ១០១.៦ | ១១៥.០ | ៥/៨″-១១UNCx៣០.០ | |
ការពង្រីកអ័ក្ស
| ម៉ូដែល | អ័ក្ស កូដ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា (Nm) | L1 | L2 | ឌីអា | K1xK2 | H1 | M1 |
| T67EDB﹑T6EDC﹑ T6EDCS | 1 | ● | ៩២.០ | ៦៣.០ | ៤៥ម៉ោង ៧នាទី | ៤៥ម៉ោង ៧នាទី | ៤៨.៥ | M12x24 |
| T6EDCS | 2 | ● | ១០០.០ | ៦៣.៥ | ៤៤.៤៥/៤៤.៤០ | ១១.១១ × ១១.០៦ | ៤៩.៣ | ១/២-UNCx២៤ |
| 3 | ● | ៧៥.០ | ៤៨.៨ | SAE J498b ថ្នាក់ 1, ជម្រេអង្កត់ទ្រូង 8/16, 13T | - | |||
● ធ្វើការនៅលំហូរ និងសម្ពាធអតិបរមា
| កំពង់ផែប្រេង | គែម | វិមាត្រដំឡើង (មម) | ||||||
| A1 | B1 | ∅C1 | D1 | ខ្សែស្រឡាយ T1 | ||||
| T67EDB | P1 | ១-១/២ អ៊ីញ | F12 | ៣៥.៧ | ៦៩.៩ | ៣៧.១ | ១៣៩.៧ | ១/២″-១៣UNCx៣០.០ |
| P2 | ១-១/៤″ | F10 | ៣០.២ | ៥៨.៧ | ៣១.៨ | ១០១.៦ | ៧/១៦″-១៤UNCx២៤.០ | |
| P3 | ៣/៤ អ៊ីញ | លេខសម្គាល់៖ F06 | ២២.២ | ៤៧.៦ | ១៩.០ | ៧៤.៧ | ៣/៨″-១៦UNCx១៩.០ | |
| S | ៤អ៊ីញ | F32 | ៧៧.៨ | ១៣០.២ | ១០១.៦ | ១១៥.០ | ៥/៨″-១១UNCx៣០.០ | |
| T6EDC T6EDCS | P1 | ១-១/២ អ៊ីញ | F12 | ៣៥.៧ | ៦៩.៩ | ៣៧.១ | ១៣៩.៧ | ១/២″-១៣UNCx៣០.០ |
| P2 | ១-១/៤″ | F10 | ៣០.២ | ៥៨.៧ | ៣១.៨ | ១០១.៦ | ៧/១៦″-១៤UNCx២៤.០ | |
| P3 | ០១: ៣/៤″ | លេខសម្គាល់៖ F06 | ២២.២ | ៤៧.៦ | ១៩.០ | ៧៤.៧ | ៣/៨″-១៦UNCx១៩.០ | |
| ០០: ១អ៊ីញ | លេខសម្គាល់៖ F08 | ២៦.២ | ៥២.៤ | ២៥.៤ | ៧៤.៧ | |||
| S | ៤អ៊ីញ | F32 | ៧៧.៨ | ១៣០.២ | ១០១.៦ | ១១៥.០ | ៥/៨″-១១UNCx៣០.០ | |









