Ke heluhelu ʻana i ka papa inoa o ka pamu vane: he aha ka manaʻo maoli o T6E, T7B, T7BS

No ke aha e like ai nā inoa inoa Vane Pump me nā code Cryptic

Ua like nā papa inoa pamu vane me nā code cryptic no ka mea. Hoʻopili nā code T6E / T7B / T7BS ma nā pamu vane Denison T-series i 4 mau ana i loko o kahi code 4-huaʻōlelo, a ua hoʻolālā ka hui ʻenekinia ma Denison Hydraulics (i kēia manawa he ʻāpana o Eaton) i ka nomenclature i nā makahiki 1960 i ka wā i uku ai kēlā me kēia huapalapala ma kahi papa inoa hydraulic i ka manawa stamping hou. ʻO nā ana 4: ka moʻo pamu (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R), ke ʻano pamu (hoʻokahi-kahua vs pālua-kahua), ka laulā neʻe ʻana (ma cc/rev), a me ka hoʻonohonoho ʻana o ke koʻokoʻo + porting (ka puke wehewehe ʻōlelo leka hope). Hoʻolilo ka compression i ke code i cryptic no nā mea kūʻai mua, akā hoʻolilo ka compression i ke code i mea maʻamau ma ka laina huahana Denison T-series holoʻokoʻa, ʻo ia ke kumu i ola ai nā code T6E / T7B / T7BS no 60+ mau makahiki o ka hoʻohana ʻana i ka ʻoihana.

Ua lawe ʻia ka inoa Denison T-series e nā mea hana pamu vane Kina nui a pau no ka mea ʻo nā code ka pōkole o ka ʻoihana no ke kūʻai like ʻana o OEM Vickers. Ua hoʻokumu ʻia ʻo Ningbo Vicks Hydraulic Co., Ltd. i ka makahiki 2007 ma ke ʻano he ʻoihana ʻenehana kiʻekiʻe aupuni ma Ningbo, Kina, a hana ka hui i ka inoa Denison T-series piha (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) ma waena o 6 mau laina hana a me nā hoʻāʻo alakaʻi honua me ka hana makahiki ma mua o 80,000 pcs pamu vane a me 10,000 mau set ʻōnaehana servo mālama ikehu. ʻO ka hui ke keʻena alakaʻi o ka hoʻoponopono maʻamau ʻoihana pamu vane ma Kina, ʻo ia hoʻi ke hoʻohana nei ke kūlana pamu vane aupuni Kina i ka inoa Denison T-series ma ke ʻano he kuhikuhi. ʻO nā hōʻoia 5 IACS classification society (Chinese CCS / Norway DNV / American ABS / French BV / British LR) e uhi ana i ka inoa T-series piha no nā noi moana a me waho.

ʻO ke ʻano o ka hoʻoilina Denison T-series ʻaʻole ia he mau hui leka kūpono ʻole nā ​​code T6E / T7B / T7BS; ua wehewehe ʻia lākou ma ka heluhelu ʻana i kēlā me kēia huapalapala ma ke ʻano, a ua hahai ka wehewehe ʻana i ka inoa 4-segment. ʻO ke ʻano mua (T) e kuhikuhi ana i ka hoʻoilina series; ʻo ke ʻano ʻelua (6 a i ʻole 7) e kuhikuhi ana i ka hanauna i loko o ka moʻo; ʻo ke ʻano ʻekolu (E / B / S / C / M) e kuhikuhi ana i ka hoʻonohonoho shaft a i ʻole porting; ʻo ke ʻano ʻehā (inā loaʻa) e kuhikuhi ana i kahi hoʻonohonoho lua e like me ka porting ʻaoʻao a i ʻole ke kikoʻī moana. Mālama ʻo Ningbo Vicks Hydraulic i ke kūlana decoding Denison T-series ma waena o ka moʻo T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R, ʻo ia hoʻi, hiki i kahi luna kūʻai e aʻo ana i ka decoding 4-segment i hoʻokahi manawa ke hoʻopili iā ia ma waena o 8 mau moʻo a me 80+ mau code hoʻohālike.

ʻAnotomy o kahi Code Model Pump Vane

He 4 mau ʻāpana o ke code kumu hoʻohālike pamu vane: Series / Type / Displacement / Shaft + Porting. Hōʻike kēlā me kēia ʻāpana i kahi ana kikoʻī o ka kikoʻī o ka pamu, a ʻo nā ʻāpana 4 e hui pū ana e ʻike i kahi hoʻonohonoho pamu kū hoʻokahi. Kūlike ka hoʻonohonoho ʻāpana 4 ma waena o ka Denison T-series a me ka Denison V-series, ʻo ia hoʻi ke hoʻoili ʻia ke akamai decoding ma waena o nā moʻo.

Hōʻike ka papa i ke ʻano hana 4-ʻāpana no ʻelua mau hoʻonohonoho pamu vane maʻamau: T6E-045-1R11 (T6 series single-stage, 45 cc/rev displacement, through-drive rear porting, SAE spline shaft, standard design series 11) a me T7B-B28-1R11 (T7 series single-stage, 28 cc/rev displacement, SAE 4-bolt flange mounting, SAE spline shaft, standard design series 11). Kūlike ke ʻano hana 4-ʻāpana ma waena o ka Denison T-series a me ka Denison V-series, a hoʻoili ke akamai decoding ma waena o nā moʻo. Hāʻawi ʻo Ningbo Vicks Hydraulic i ka decoding 4-ʻāpana piha i loko o ke alakaʻi decoding nameplate pamu vane, me ka papa kuhikuhi cross-reference code model per-series i loaʻa ma ke noi.

ʻO ke ʻano o "T6": Denison T-Series Single Pump Heritage

ʻO T6 i loko o kahi code kumu hoʻohālike pamu vane e kuhikuhi ana i ka pamu vane hoʻokahi-paepae o ka moʻo Denison T6. Ua hoʻolālā mua ʻia ka moʻo T6 e Denison Hydraulics (i kēia manawa he ʻāpana o Eaton) ma ke ʻano he hanauna 6 o ka laina huahana pamu vane hoʻokahi-paepae o ka moʻo T-series. Loaʻa i ka moʻo T6 kahi pae neʻe o 10-100 cc/rev ma waena o nā hiʻohiʻona maʻamau, me nā ʻano neʻe kikoʻī ma 10/14/17/22/28/35/45/61/75/100 cc/rev. Loaʻa i ka moʻo T6 kahi kaomi hana kiʻekiʻe loa o 175 bar no nā hiʻohiʻona maʻamau a me 210 bar no nā hiʻohiʻona kaomi kiʻekiʻe (suffix T6H a i ʻole T6HP variant). ʻO ka moʻo T6 ka pamu vane hoʻokahi-paepae i hoʻokomo nui ʻia ma ke kahua, me nā miliona o nā ʻāpana i ka lawelawe ma waena o nā mīkini hoʻoheheʻe injection, nā mīkini paʻi, nā crane papahele moana, nā hydraulics kelepona, a me ka automation ʻoihana.

Hāʻawi ka moʻo T6 i 4 mau hoʻonohonoho porting: E ​​(through-drive rear porting) / B (SAE 4-bolt flange mounting) / C (thread mounting) / M (kikoʻī moana). ʻO ka hoʻonohonoho E ka mea maʻamau no ka hoʻolako like ʻana o OEM Vickers no ka mea ʻo ka through-drive rear porting e ʻae i ka lua o ka pamu e kau ʻia ma ka tandem, ʻo ia ke kau ʻana maʻamau no nā mīkini hoʻoheheʻe injection kahi i hoʻopaʻa ʻia ai ka pamu kiʻekiʻe a me ka pamu kahe kiʻekiʻe. ʻO ka hoʻonohonoho B ka mea maʻamau no ka hoʻouka ʻana o ka flange pololei i kahi manifold a i ʻole kahi sub-plate. ʻO ka hoʻonohonoho C ka mea maʻamau ʻole a hoʻohana ʻia i ka wā e kau ʻia ai ka pamu i kahi manifold maʻamau ma o nā awa wili. ʻO ka hoʻonohonoho M ka kikoʻī moana me ka mālama ʻili hou a me ka ʻae ʻana o ke ʻano DNV / CCS / ABS / BV / LR.

Hana ʻo Ningbo Vicks Hydraulic i ka moʻo T6 ma nā hoʻonohonoho porting 4 (E / B / C / M) me nā ʻano hoʻoneʻe 10 (10 / 14 / 17 / 22 / 28 / 35 / 45 / 61 / 75 / 100 cc/rev). ʻO ka moʻo T6 kekahi o nā laina hana alakaʻi honua 6 ma ka hale hana ʻo Ningbo, me nā laina pahu cartridge (nā ʻāpana ʻokoʻa) no kēlā me kēia ʻano hoʻoneʻe T6. Ua hoʻolako nui ʻia ka moʻo T6 i ka ʻoihana moana a me ka ʻoihana koa ma lalo o nā palapala hōʻoia 5 IACS classification society, me ka kikoʻī moana (M suffix) e lawe ana i nā palapala hōʻoia ʻae ʻano hana. ʻO ka hui pū ʻana me Taiwan Delta, Austria KEBA, Phase servo motor, Yunshen servo motor, Haitian drive, a me Sumitomo pump e uhi ana i nā hāʻawi ʻōnaehana servo i hoʻohui ʻia e hoʻokomo i ka moʻo T6 ma ke ʻano he element pump hydraulic.

ʻO ke ʻano o "T7": T7B vs T7BS Māhoe vs Pāpahu Hoʻokahi

ʻO T7 i loko o kahi code kumu hoʻohālike pamu vane e kuhikuhi ana i ka pamu vane hoʻokahi-paepae o Denison T7, ʻo ia ka hanauna 7 (hoʻokahi hanauna hou ma mua o T6) ma ka laina huahana T-series. Loaʻa i ka moʻo T7 kahi pae neʻe kiʻekiʻe aʻe (20-160 cc/rev ma waena o nā hiʻohiʻona maʻamau, vs ka moʻo T6 10-100 cc/rev) a me kahi helu kaomi hana kiʻekiʻe aʻe (210 bar maʻamau, a hiki i ka 250 bar no nā hiʻohiʻona kaomi kiʻekiʻe, vs ka moʻo T6 175-210 bar). Hāʻawi ka moʻo T7 i 5 mau hoʻonohonoho porting: E ​​(through-drive rear porting) / B (SAE 4-bolt flange mounting) / S (side porting) / C (thread mounting) / M (marine specification), ʻo ia hoʻi hoʻokahi hoʻonohonoho hou aʻe ma mua o ka moʻo T6 (ʻo ka suffix S no ka side porting he hoʻohui T7-series).

Hoʻololi ʻia ke ʻano hoʻonohonoho T7B ma ke ʻano he T7 series single-stage + SAE 4-bolt flange mounting (B suffix). ʻO T7B ka pamu vane maʻamau i kau ʻia ma ka flange no ke kūʻai like ʻana o OEM Vickers me ka neʻe ʻana o 20-160 cc/rev a me ke kaomi hana 210 bar. Hoʻohana nui ʻia ke ʻano hoʻonohonoho T7B i nā mīkini hoʻoheheʻe injection, nā winches moana, nā crane papahele moku, a me nā hydraulics kelepona kaumaha. ʻAe ke kau ʻana o ka flange i ka pamu e kau pololei ʻia i kahi manifold flange SAE 4-bolt a i ʻole kahi sub-plate, ʻo ia ke kau ʻana maʻamau no nā ʻōnaehana hydraulic e pono ai kahi pamu compact, kiʻekiʻe-kaomi.

Hoʻololi ka hoʻonohonoho ʻana o T7BS ma ke ʻano he T7 series single-stage + SAE 4-bolt flange mounting (B suffix) + side porting (S suffix). ʻO T7BS ka hoʻonohonoho compact flange + side porting, kahi i hoʻohana pinepine ʻia i ka wā e kau ʻia ai ka pamu i kahi manifold a i ʻole kahi sub-plate a ua hoʻopili ʻia nā pilina port i ka ʻaoʻao o ke kino pamu ma mua o ke kua o ke kino pamu. ʻO ka hoʻonohonoho T7BS kekahi o nā hoʻonohonoho maʻamau i nā ʻōnaehana hydraulic mīkini hoʻoheheʻe injection no ka mea ʻo ka side porting e ʻae i nā laina hydraulic e hoʻopili ʻia i kahi hoʻonohonoho ʻoi aku ka liʻiliʻi i loko o ka mōlina mīkini. Hoʻohana pū ʻia ka hoʻonohonoho T7BS i nā crane deck moana a me nā hydraulics kelepona kahi i kaupalena ʻia ai ka envelope hoʻonohonoho.

ʻO ke ʻano o nā leka hope (E / B / S / C / M 5)

ʻO nā leka hope i loko o ke code kumu hoʻohālike pamu vane e kuhikuhi ana i ka hoʻonohonoho porting a me ke kau ʻana, a ʻo nā leka hope 5 (E / B / S / C / M) e uhi ana i nā hoʻonohonoho maʻamau ma waena o ka moʻo T6 a me T7. Hoʻopili kēlā me kēia leka hope i kahi ʻano porting a i ʻole ke kau ʻana kikoʻī, a ʻo ka leka hope ke kolu o ke ʻano ma ke code kumu hoʻohālike (ma hope o ka mea hōʻike moʻo T6 a i ʻole T7). Kūlike ka puke wehewehe ʻōlelo leka hope ma waena o ka moʻo T6 a me T7, me ka hoʻohui ʻana o ka hope S (ʻaoʻao porting) ma ke ʻano he koho moʻo T7 wale nō.

Hōʻike ka papa i nā leka hope 5 a me kā lākou hoʻonohonoho porting / mounting. ʻO ka hope E (through-drive rear porting) ka mea maʻamau no nā stacks pump tandem kahi e kau pū ʻia ai ka pamu kiʻekiʻe a me ka pamu kahe kiʻekiʻe ma o kahi adapter through-drive. ʻO ka hope B (SAE 4-bolt flange mounting) ka mea maʻamau no ka hoʻopaʻa pololei ʻana i ka flange i kahi manifold a i ʻole kahi sub-plate, ʻo ia ke kau maʻamau no ka hoʻolako like ʻana o OEM Vickers. ʻO ka hope S (side porting) he koho T7-series-wale nō e hiki ai ke kau ʻia ka pamu me ka ʻaoʻao port routing, ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka variant through-drive rear porting. ʻO ka hope C (thread mounting) ka mea maʻamau ʻole a hoʻohana ʻia no nā hoʻonohonoho manifold maʻamau me nā pilina port threaded. ʻO ka hope M (kikoʻī moana) ka variant i helu ʻia e ka moana me ka mālama ʻili hou a me nā palapala hōʻoia ʻae ʻano hana mai nā hui hoʻokaʻawale IACS 5.

Nā code hoʻohālike o ka pahu pahu: T6ERK / T7BKB / T7BSKB

Ua hahai ke code kumu hoʻohālike pahu pahu i ka inoa ʻāpana 4 like me ke code kumu hoʻohālike pamu piha, me ka hope K e kuhikuhi ana i ka ʻano pahu pahu (nā ʻāpana ʻokoʻa). ʻO ka maʻamau, aia i loko o ka pahu pahu ka rotor + vanes + set apo + papa kaulike, ʻo ia nā ʻāpana ʻaʻahu e pono ai ke pani ma hope o ke ola lawelawe o ka pamu. Hoʻohana ke code kumu hoʻohālike pahu pahu i nā ʻāpana mua 3 o ke code kumu hoʻohālike pamu (Series / Type / Displacement) a hoʻohui i ka hope K ma ka hopena e ʻike i ka ʻano pahu pahu. ʻO nā code kumu hoʻohālike pahu pahu no nā hoʻonohonoho maʻamau 3: T6ERK no ka moʻo T6 ma o ka hoʻokele + pahu maʻamau; T7BKB no ka mauna flange moʻo T7 + pahu flange SAE; T7BSKB no ka flange moʻo T7 + porting ʻaoʻao + pahu flange SAE.

Hōʻike ka papa i nā code kumu hoʻohālike pahu kāʻei 3 (T6ERK / T7BKB / T7BSKB) a me kā lākou mau mea i loko. ʻO ka pahu kāʻei ka pūʻolo ʻāpana ʻokoʻa maʻamau no nā ʻāpana ʻaʻahu o ka pamu vane, a ʻo ke code kumu hoʻohālike pahu e ʻae i ka luna kūʻai e kauoha i ka pahu pani kūpono me ka huikau ʻole. ʻO ke kaʻina hana pani maʻamau no ka pahu kāʻei he 8,000-12,000 mau hola hana, ma muli o ke kaomi hana, ka maʻemaʻe o ka wai, a me ke kaʻina hana. Hāʻawi ʻo Ningbo Vicks Hydraulic i nā code kumu hoʻohālike pahu kāʻei no nā ʻāpana ʻokoʻa T6 / T7 series āpau, me ka papa kuhikuhi hoʻohālikelike kumu hoʻohālike i loaʻa ma ke noi no ke kūʻai like ʻana o OEM Vickers.

5 Nā hiʻohiʻona wehewehe inoa no ke kūʻai ʻana

Uhi nā hiʻohiʻona wehewehe inoa 5 i nā hoʻoholo kūʻai maʻamau no ke kumu kūʻai like ʻana o OEM Vickers. Loaʻa i kēlā me kēia hiʻohiʻona kahi ala wehewehe kikoʻī a me kahi hana kūʻai kikoʻī. ʻO nā hiʻohiʻona 5: ka hoʻololi ʻana i kahi pamu i hoʻohana ʻia, ka hoʻoponopono hou ʻana i kahi ʻōnaehana e kū nei, ka hoʻolālā ʻōnaehana hou, ka waihona ʻāpana ʻokoʻa, a me ka hoʻonui ʻana i ka hoʻokaʻawale ʻana o ke kai.

Hōʻike ka papa i nā hiʻohiʻona wehewehe inoa 5 a me nā hana kūʻai. No ka hoʻololi ʻana i kahi hiʻohiʻona pamu i hoʻohana ʻia, ʻo ka hana kūʻai ke kauoha ʻana i ka pamu piha me ke code hoʻohālike like (ʻaʻole wale ka pahu pahu), no ka mea, hiki ke ʻaʻahu ʻia ke kino pamu a me ke koʻokoʻo ma mua o ka laulā hoʻololi pahu pahu. No ke hiʻohiʻona retrofit, ʻo ka hana kūʻai ke hōʻoia i ka kūlike o ka flange a me nā ana o ke koʻokoʻo me ka hoʻonohonoho ʻana o kēia manawa, no ka mea, hoʻololi iki ka retrofit T6 a i T7 i ke ʻano hoʻopaʻa. No ke hiʻohiʻona hoʻolālā ʻōnaehana hou, ʻo ka hana kūʻai ke kuhikuhi i ke code hoʻohālike 4-ʻāpana piha me ka neʻe ʻana, ke kaomi hana, ka hoʻonohonoho porting, a me ke ʻano koʻokoʻo. No ke hiʻohiʻona waihona ʻāpana ʻokoʻa, ʻo ka hana kūʻai ke mālama i kahi waihona o nā pahu pahu e pili ana i ka helu o nā pamu i ka lawelawe. No ke hiʻohiʻona hoʻonui hoʻokaʻawale kai, ʻo ka hana kūʻai ke kauoha ʻana i ka ʻano M suffix me ka palapala hōʻoia ʻae ʻano hana.

Papa Kuhikuhi Hoʻoneʻe ʻana o ka Pamu Vane (T6 / T7 / V10 / V20 4)

Uhi ka papa kuhikuhi neʻe ʻana i nā moʻo pamu vane 4 maʻamau no ke kūʻai like ʻana o OEM Vickers: T6 / T7 / V10 / V20. ʻAe ka kuhikuhi neʻe ʻana i ka luna kūʻai e hoʻohālikelike i ka neʻe ʻana ma waena o nā moʻo a koho i ka pamu kūpono no ka noi. Aia ka neʻe ʻana ma cc/rev, a ʻo ke kaomi hana maʻamau ma bar.

Hōʻike ka papa i nā moʻo 4 (T6 / T7 / V10 / V20) a me kā lākou mau ʻano hoʻoneʻe, ke kaomi hana kiʻekiʻe loa, nā hoʻonohonoho porting, a me nā noi maʻamau. Loaʻa i ka moʻo T6 he 10 mau ʻano hoʻoneʻe mai 10 a 100 cc/rev, loaʻa i ka moʻo T7 he 10 mau ʻano hoʻoneʻe mai 20 a 160 cc/rev, loaʻa i ka moʻo V10 he 10 mau ʻano hoʻoneʻe mai 11 a 93 cc/rev, a loaʻa i ka moʻo V20 he 10 mau ʻano hoʻoneʻe mai 22 a 186 cc/rev. He mau pamu vane pālua ka moʻo V10 a me V20 (ʻelua mau keʻena pamu i loko o ka moʻo no ke kahe kiʻekiʻe ma ke kaomi like), ʻoiai ʻo ka moʻo T6 a me T7 he mau pamu vane hoʻokahi-paepae (hoʻokahi keʻena pamu). Uhi ka moʻo 4 i ka loaʻa like o OEM Vickers no ka hoʻoneʻe mai 10 cc/rev (ka palena iki o ka moʻo T6) a i 186 cc/rev (ka palena kiʻekiʻe o ka moʻo V20).

3 mau hewa maʻamau i ke kūʻai ʻana i nā mea like me OEM Vickers

ʻEkolu mau hewa maʻamau e hoʻopilikia i nā luna kūʻai e kiʻi ana i nā pamu vane like OEM Vickers me ka heluhelu pono ʻole ʻana i ka papa inoa. Ua hoʻopaʻa ʻia nā hewa ʻekolu mai nā hihia kūʻai maoli, a loaʻa i kēlā me kēia hewa kahi hana hōʻoia kikoʻī e hopu ana i ka hewa. ʻO ka pale ʻana i nā hewa ʻekolu ke kumu o ke aʻo kūʻai no ka mea like OEM Vickers e kiʻi ana mai kekahi mea hoʻolako, Kina a i ʻole.

Hōʻike ka papa i nā hewa maʻamau 3 a pehea e hana ai kēlā me kēia i kahi pilikia kūʻai. ʻO ka hewa mua (hoʻohālikelike i nā moʻo wale nō) ka mea maʻamau no ka mea ʻo ka leka moʻo (T6 / T7) ka huapalapala i ʻike nui ʻia ma ka papa inoa; heluhelu ka luna kūʻai i ka leka moʻo a manaʻo he like ka pamu. ʻO ka lua o ka hewa (hoʻohālikelike i ka neʻe ʻana wale nō, hoʻowahāwahā i ka porting) he mea maʻamau nō hoʻi no ka mea ʻo ka neʻe ʻana ka lua o ka kikoʻī i ʻike nui ʻia; heluhelu ka luna kūʻai i ka neʻe ʻana a manaʻo i nā kūlike porting. ʻO ke kolu o ka hewa (hoʻohālikelike i ka porting wale nō, hoʻowahāwahā i ke ʻano o ke koʻokoʻo) ka mea maʻamau ʻole akā ʻo ke kumukūʻai nui loa no ka mea pono ka hana hou ʻana o ka shaft mismatch a i ʻole ka hoʻololi ʻana i ka coupling. Hāʻawi ʻo Ningbo Vicks Hydraulic i ke code kumu hoʻohālike 4-ʻāpana piha i kēlā me kēia pane RFQ, me ka moʻo, ke ʻano, ka neʻe ʻana, a me ke ʻano o ke koʻokoʻo i kuhikuhi pono ʻia e pale aku i nā hewa 3 āpau.

Hopena: Ke kūkulu ʻana i kahi Nameplate Decoding Spec i loko o kāu Vane Pump RFQ

No nā luna hoʻokele kūʻai pamu hydraulic e kūkulu nei i kahi spec decoding nameplate i loko o kahi pamu vane like OEM Vickers RFQ, ʻo ka spec kūpono he kaulahao o 4 mau ʻāpana: Series (T6 / T7 / V / VQ / V10 / V20 / SQP / PV2R) / Type (single vs double pump) / Displacement (in cc/rev) / Shaft + Porting (suffix letter dictionary E / B / S / C / M). Pono ka mea kūʻai e kuhikuhi i nā ʻāpana 4 āpau ma ka RFQ a hōʻoia i ke code cross-reference a ka mea hoʻolako ma mua o ka ʻae ʻana i ka holo hana.

ʻO ka hoʻoholo wehewehe inoa inoa e pili ana i ka ʻaoʻao noi: pono ka hoʻoponopono hou ʻana o ka mīkini hoʻoheheʻe injection i ka hopena E (through-drive rear porting) no ka tandem pump stack; pono ka marine deck crane i ka hopena M (kikoʻī moana) no ka ʻae ʻana o ke ʻano DNV / CCS / ABS / BV / LR; pono ka flange mount i kahi manifold i ka hopena B (SAE 4-bolt flange mounting); pono ka hoʻonohonoho ʻana o ka ʻaoʻao port routing i ka hopena S (ʻaoʻao porting) no ka moʻo T7. Hāʻawi ʻo Ningbo Vicks Hydraulic i ka wehewehe piha ʻana o 4-segment i loko o ke alakaʻi wehewehe inoa inoa vane pump, me ka papa kuhikuhi code model per-series i loaʻa ma ke noi no ke kūʻai like ʻana o OEM Vickers.

No nā mea kūʻai B2B e loiloi ana iā Ningbo Vicks Hydraulic ma ke ʻano he mea hoʻolako pamu vane like OEM Vickers, ʻo nā hoʻonohonoho kuhikuhi: T6E-045-1R11 no ka mīkini hoʻoheheʻe injection tandem pump stack (45 cc/rev, through-drive rear porting, SAE spline shaft), T7B-B28-1R11 no ka marine deck crane flange mount (28 cc/rev, SAE 4-bolt flange, SAE spline shaft), a me T7BS-B35-1R11 no ka manifold-mounted compact installation (35 cc/rev, SAE 4-bolt flange + side porting, SAE spline shaft). ʻO nā laina hana 6 alakaʻi honua, ka 80,000+ pcs makahiki output, nā 5 IACS certifications, a me ke kūlana presiding unit o ka vane pump industry standard revision e hoʻolilo iā Vicks Hydraulic i mea hoʻolako pamu vane like OEM Vickers Kina no nā luna kūʻai honua.E noi i ke alakaʻi wehewehe inoa o ka pamu vanea me ka papa kuhikuhi hoʻohālikelike kumu hoʻohālike pahu cartridge no ke kūʻai like ʻana o OEM Vickers.