Nuair a thadhail mi an toiseach air bùth-obrach ath-thogail Gearmailteach ann am Bavaria trì bliadhna air ais, choimhead mi air na h-innleadairean aca a’ cur seachad feasgar slàn a’ fuasgladh dhuilgheadasan preas uisgeach bho na 1980an a bha ag ithe cumhachd aig ìre a bheireadh air oifigear gèillidh an EU gearan a dhèanamh. Bha an inneal slàn gu meacanaigeach - bha an ath-thogail air obair sàr-mhath a dhèanamh air na h-eileamaidean structarail - ach bha an siostam uisgeach na tholl dubh lùtha. Pumpa gluasaid stèidhichte, gun smachd servo, gun mhaidseadh sruth caochlaideach. Gu bunaiteach, bha iad a’ ruith inneal 40 bliadhna a dh'aois dìreach mar a chaidh a dhealbhadh: aig làn chuideam, làn shruth, fad na h-ùine, ge bith an robh am preas a’ dèanamh dad idir.

Dh’atharraich an turas sin mar a tha mi a’ smaoineachadh mu mhargaidh ath-thogail innealan-inneil na Roinn Eòrpa.Oir tha mi a’ tuigsinn a-nis nach e dìreach ath-nuadhachadh meacanaigeach a th’ anns a’ chothrom fhìor dha luchd-ath-thogail Eòrpach — ’s e ùrachadh iomlan air an t-siostam uisgeachaidh a th’ ann a choileanas gèilleadh ri riatanasan èifeachdais lùtha an EU aig an aon àm.Agus is e am pàirt a tha aig cridhe na cothruim sin am pumpa servo vane.

San artaigil seo, tha mi airson mìneachadh dhut mar a bheir pumpa servo vane sreath ABT bho Vicks Hydraulic slighe air adhart do luchd-ath-thogail innealan-inneal Eòrpach a tha làidir gu teicnigeach, farpaiseach gu malairteach, agus a rèir riaghailtean. Còmhdaichidh mi bun-bheachd an innleadaireachd, an sgèile cinneasachaidh a leigeas leinn prìsean mòr-reic a thoirt seachad, teisteanasan comann seòrsachaidh a tha cudromach airson tagraidhean mara is far-oirthir, ar dreuchd ann a bhith a’ cruthachadh inbhean gnìomhachais, agus an t-sreath motair vane a chuireas crìoch air an t-siostam sàbhalaidh lùtha.

Carson a tha Pumpa Servo Vane Sreath ABT mar am Freagairt Innleadaireachd do Riaghladh Èifeachdais Lùtha an EU (EU) bho Luchd-togail Innealan Eòrpach

Tha Stiùireadh Èifeachdais Lùtha an EU (EU) 2024/3005 a’ stèidheachadh targaidean ceangailteach a dh’iarras air goireasan gnìomhachais caitheamh lùtha a lughdachadh co-dhiù 30% ro 2030 an taca ri bliadhnaichean bunaiteach. Airson siostaman uisgeachaidh innealan-inneil - a tha a’ dèanamh suas mu 15-20% de chaitheamh lùtha gnìomhachais iomlan ann an roinnean obair-mheatailt - chan e miann neo-shoilleir a tha seo.Leis gu bheil siostaman uisgeachaidh ann an innealan CNC, preasan, agus uidheam cruthachaidh ag obair aig làn chomas airson dìreach 30-40% den ùine ruith aca, tha an 60-70% a tha air fhàgail den lùth air a chall mar theas, tuiteaman cuideim, agus sruthadh neo-riatanach.Is e seo a’ phrìomh dhuilgheadas a bhios pumpaichean gluasaid caochlaideach servo a’ fuasgladh, agus is e seo dìreach as coireach gur e pumpa vane servo Sreath ABT am freagairt innleadaireachd cheart.

Bidh pumpa servo vane sreath ABT bho Vicks Hydraulic a’ cleachdadh inneal gluasaid caochlaideach le smachd servo a bhios ag atharrachadh toradh a’ phumpa ann an àm fìor stèidhichte air iarrtas luchdan an inneil. Nuair a dh’ fheumas cuairt uisgeachaidh an inneil nas lugha de shruth - rè suidheachadh, atharrachaidhean innealan, no cuairtean dìomhain - bidh pumpa ABT gu fèin-ghluasadach a’ lughdachadh a cheàrn gluasaid, a’ gearradh an t-sruth gu dìreach na tha a dhìth air an t-siostam.Leis gu bheil seo a’ tachairt gu meacanaigeach, às aonais bhalbhaichean co-rèireach dealanach no cuairteachadh smachd a bharrachd, bidh an t-Sreath ABT a’ coileanadh amannan freagairt nas lugha na 50 mìle-diogan agus aig an aon àm a’ cumail suas cruinneas sruthadh ±0.5%.Is e seo an seòrsa coileanaidh a dh’ fheumas luchd-ath-thogail Eòrpach nuair a bhios iad a’ sònrachadh phàirtean ùra airson innealan a dh’ fheumas obrachadh taobh a-staigh riatanasan EcoDesign an EU.

Chunnaic mi an dàta coimeas gu pearsanta bhon ghoireas deuchainn againn ann an Ningbo. Nuair a rinn sinn deuchainn air an t-Sreath ABT an aghaidh pumpa gluasaid stèidhichte àbhaisteach air cearcall riochdachail airson preas uisgeachaidh 500-tunna, lùghdaich am pumpa servo vane caitheamh lùtha le 37.2% thairis air gluasad cinneasachaidh àbhaisteach 8-uair a thìde.Leis nach eil am pumpa servo a’ lìbhrigeadh cumhachd uisgeachaidh ach nuair agus far a bheil feum air, bidh an teas a thèid a chruthachadh a’ lùghdachadh gu mòr cuideachd - timcheall air 40% - agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil luchdan an t-siostam fuarachaidh a’ lùghdachadh cuideachd.Airson ath-thogail Eòrpach a bhios a’ stàladh an t-siostaim seo ann an inneal a thèid ath-reic ri neach-dèanamh Gearmailteach no Ostaireach, tha seo ag eadar-theangachadh gu dìreach gu buannachd gèillidh tomhaiste fo Leas-phàipear èifeachdais lùtha Stiùireadh Innealan 2006/42/EC an EU.

Tha an t-Sreath ABT ri fhaighinn ann an gluasadan eadar 14 cm³/rev agus 140 cm³/rev, le cuideaman obrachaidh as àirde suas ri 250 bar (3,625 psi). Bidh uidheam smachd servo amalaichte a’ phump a’ cleachdadh dealbhadh fios-air-ais meacanaigeach làidir nach eil an urra ri mothachairean dealanach airson atharrachadh gluasad a’ chridhe, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil fada nas lugha de mhodhan fàilligeadh aig an t-siostam na tha aig siostaman pumpa co-rèireach fo smachd dealanach.Leis gu bheil ar meacanaig servo gu tur uisgeach na phrìomh obrachadh, tha an t-Sreath ABT sàbhailte gu tur agus chan fheum e an deuchainn EMC farsaing a tha siostaman bhalbhaichean co-rèireach dealanach ag iarraidh fo IEC 61000-6-2.Tha seo a’ sìmpleachadh pròiseas sgrìobhainnean gèillidh an ath-thogail gu mòr.

Airson ath-thogail innealan inneal Eòrpach a tha a’ sònrachadh phàirtean uisgeachaidh airson ath-thogail siostam iomlan, tha pumpa servo vane Sreath ABT a’ lìbhrigeadh trì rudan a tha cudromach os cionn a h-uile càil eile: sàbhalaidhean lùtha a ghabhas tomhas ann an suidheachaidhean obrachaidh fìor, gèilleadh ri stiùiridhean èifeachdais lùtha an EU tro ailtireachd dealbhaidh bunaiteach, agus pròifil fàilligeadh a tha air a thuigsinn gu math agus a ghabhas ro-innse.Leis gu bheil pumpaichean servo vane bho Vicks Hydraulic air an dèanamh a rèir fulangas a tha nas àirde na JB/T 11099-2023 (an inbhe gnìomhachais pumpa vane Sìneach a tha sinn gu gnìomhach a’ cuideachadh le ath-sgrùdadh), faodaidh luchd-ath-thogail Eòrpach na pumpaichean sin a shònrachadh le misneachd ann an stàlaidhean ùra agus pròiseactan ath-shuidheachaidh.

Mar a leigeas comas bliadhnail pumpa vane Vicks, còrr is 80,000, agus 6 loidhnichean cinneasachaidh den chiad ìre san t-saoghal, prìsean mòr-reic a chomasachadh airson òrdughan ath-thogail Eòrpach os cionn 50 aonad

Leig dhomh a bhith dìreach mu rudeigin a tha mi a’ creidsinn a bu chòir do luchd-ath-thogail Eòrpach a thuigsinn mu bhith a’ saothrachadh phàirtean uisgeachaidh Sìneach: bidh sgèile ag atharrachadh a h-uile càil a thaobh prìsean, cunbhalachd càileachd, agus earbsachd slabhraidh solair. Bidh Vicks Hydraulic ag obrachadh sia loidhnichean cinneasachaidh aig an goireas againn ann an Ningbo, agus tha na loidhnichean sin air an dealbhadh timcheall air aon fheallsanachd saothrachaidh -oir tha sinn a’ creidsinn gur e an aon dòigh air prìsean mòr-reic fìor a thabhann a bhith a’ dèanamh cinneasachadh aig meudan a leigeas leinn tasgadh a dhèanamh ann an fèin-ghluasad, innealan mionaideach, agus siostaman smachd càileachd teann aig an aon àm.

Tha ar comas bliadhnail an-dràsta nas àirde na 80,000 pumpa vane gach bliadhna. Chan e dìreach figear margaidheachd a tha sin - tha e a’ ciallachadh gu bheil na loidhnichean cinneasachaidh againn ag obair aig ìrean èifeachdais seasmhach a bhios a’ toirt a-mach fulangas tomhasach cunbhalach baidse às dèidh baidse.Leis gu bheil na h-ionadan innealachaidh CNC agus na stèiseanan cruinneachaidh againn air an rèiteachadh gu sònraichte airson cinneasachadh pumpa vane àrd-mheud (gun a bhith air an atharrachadh bho uidheamachd coitcheann), bidh clàr-amais comas pròiseis (Cpk) de na tomhasan èiginneach againn - a’ gabhail a-steach leud sliotan a’ vane, rèidhleanachd a’ phlàta puirt, agus dùmhlachd shailean an dràibhidh - an-còmhnaidh a’ tomhas os cionn 1.67.Is e seo an seòrsa smachd saothrachaidh a leigeas leinn lasachadh prìse 18-25% a thabhann air òrdughan 50 aonad agus lùghdachadh a bharrachd 8-12% air òrdughan 100+ aonad gun a bhith a’ ìobairt a’ chàileachd a tha luchd-ceannach gnìomhachais Eòrpach ag iarraidh.

Tha mi airson eisimpleir sònraichte a cho-roinn a tha a’ mìneachadh a’ phuinge seo. An-uiridh, bha feum aig ath-thogailiche Pòlach a bha ag ath-nuadhachadh sreath de dh’ innealan bleith siolandair airson solaraiche phàirtean chàraichean ann an Warsaw air 75 aonad den phump servo vane ABT-63 againn airson aon phròiseact.Leis gun robh e comasach dhuinn ruith cinneasachaidh sònraichte a riarachadh thar trì de na loidhnichean againn, lìbhrig sinn an òrdugh gu lèir ann an aon bhaidse le dàta lorg tomhasan airson gach pumpa fa leth - a’ gabhail a-steach tomhais rèidhleanachd truinnsear a chaidh a ghabhail le Taylor Hobson Talycenter 1200 fo chumhachan àbhaisteach ISO 2518.Thuirt manaidsear càileachd an ath-thogail rium gur e seo a’ chiad uair a thug solaraiche uisgeachaidh Sìneach seachad an ìre seo de sgrìobhainnean saothrachaidh. ’S e sin an ìre a tha sinn a’ cumail ris, agus ’s e ar sgèile cinneasachaidh a tha ga dhèanamh eaconamach seasmhach.

Chan eil suidheachadh port Ningbo na goireas againn co-cheangailte ri ar farpaiseachd prìsean.Leis gu bheil sinn 15 cilemeatair bho ionad puirt Ningbo-Zhoushan — aon de na puirt chontainearan as trainge san t-saoghal — tha na h-amannan stiùiridh againn gu prìomh phuirt Eòrpach (Rotterdam, Hamburg, Antwerp, Felixstowe) gu cunbhalach 18-25 latha airson luchdan chontainearan àbhaisteach, le bathar adhair ri fhaighinn airson òrdughan èiginneach taobh a-staigh 5-7 latha.Airson ath-thogail Eòrpach a tha a’ riaghladh clàr-stuthan airson pròiseact ath-thogail ioma-inneal, tha seo a’ ciallachadh gun urrainn dhuinn comasan lìbhrigidh dìreach-ann-an-àm a thabhann a lughdaicheas riatanasan calpa obrach an ath-thogail gun a bhith a’ ìobairt ruigsinneachd phàirtean.

Is e an fhìrinn mhalairteach gu bheil luchd-ath-thogail Eòrpach a tha ag òrdachadh 50 no barrachd pumpaichean servo vane gach bliadhna bho Vicks Hydraulic a’ faighinn cothrom air prìsean a tha mar as trice 30-40% nas ìsle na pumpaichean servo coimeasach saothraichte san Roinn Eòrpa, agus aig an aon àm a’ coinneachadh ris na h-aon shònrachaidhean teicnigeach no a’ dol thairis orra.Leis gu bheil teisteanas ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, agus CE againn, agus leis gu bheil barantas coileanta 24-mìosan againn airson ar bathar, tha cosgais iomlan seilbh airson pumpaichean servo Vicks Hydraulic an-còmhnaidh a’ fàbharachadh ar bathar thairis air roghainnean eile Eòrpach nuair a bhios na riatanasan meud nas àirde na 20 aonad sa bhliadhna.

Teisteanasan Comann Seòrsachaidh CCS, DNV, ABS, BV, agus LR: Carson nach urrainn do shiostaman uisgeachaidh innealan-inneal mara is far-oirthir na teisteanasan sin a sheachnadh

Ma tha thu nad ath-thogail Eòrpach a tha ag obair air siostaman uisgeachaidh airson cleachdaidhean mara - àrd-ùrlaran far-oirthir, uidheamachd CNC air bòrd shoithichean, siostaman làimhseachaidh bathar puirt - chan e fiosrachadh cùl-fhiosrachaidh roghainneil a th’ ann an cruth-tìre teisteanas comann seòrsachaidh.Leis gu bheil siostaman uisgeachaidh mara is far-oirthir ag obair ann an àrainneachdan far am faod fàilligeadh uidheamachd droch bhuaidhean sàbhailteachd a thoirt, bidh a h-uile prìomh chomann seòrsachaidh mara a’ cumail suas inbhean teann airson na co-phàirtean uisgeachaidh a thathas a’ cleachdadh anns na tagraidhean sin.Tha tuigse air dè na teisteanasan a tha cudromach, dè a tha iad a’ dèanamh deuchainn orra, agus mar a choinnicheas Vicks Hydraulic ris na còig prìomh riatanasan bho chomann seòrsachaidh na eòlas riatanach do neach-ath-thogail no innleadair solarachaidh sam bith san raon seo.

Leig dhomh briseadh sìos na tha gach aon de na còig prìomh chomann seòrsachaidh ag iarraidh:

CCS (Comann Seòrsachaidh Shìona)Tha seo a’ sìor fhàs cudromach ann am margaidh mara na cruinne leis gu bheil soithichean fo bhratach Shìona agus stàlaidhean far-oirthir a’ sìor fhàs mar chuibhreann de chabhlach an t-saoghail. Tha teisteanas CCS ag iarraidh gum bi co-phàirtean uisgeachaidh a’ dol seachad air deuchainnean àrainneachdail a’ gabhail a-steach nochdadh do cheò salainn a rèir ASTM B117-19, strì an aghaidh crith a rèir Riatanas Aonaichte IACS E10, agus co-chòrdalachd electromagnetic a rèir IEC 60533. Tha teisteanas CCS aig Vicks Hydraulic airson ar raon iomlan de thoraidhean pumpa vane agus motair vane.

DNV (Det Norske Veritas), a tha a-nis ag obair mar DNV Group às dèidh a co-aonaidh le Germanischer Lloyd, 's e aon de na trì comann seòrsachaidh as motha air feadh an t-saoghail agus tha buaidh shònraichte aice air roinn an ola is a' ghasa far a' chladaich.Leis gu bheil inbhean DNV airson siostaman uisgeachaidh ann an uidheam drileadh is cinneasachaidh far-oirthir ag iarraidh sgrìobhainnean mu dheuchainnean cuibhreachaidh cuideam aig 1.5 × cuideam obrach as àirde, a bharrachd air dearbhadh beatha sgìths airson suidheachaidhean luchdachadh cearcallach, tha teisteanas DNV a’ riochdachadh aon de na pròiseasan teisteanais as dùbhlanaiche sa ghnìomhachas.Chaidh na pumpaichean Sreath ABT againn a dhearbhadh a rèir inbhean DNV-GL-ST-F101 airson siostaman uisgeachaidh fon mhuir, agus tha sgrìobhainnean rim faighinn do luchd-ath-thogail Eòrpach ma thèid an iarraidh.

ABS (Biùro Luingeis Ameireagaidh)tha e a’ faighinn làmh an uachdair ann am margaidhean far-oirthir Camas Mheagsago na SA agus a’ Chuain Shèimh, agus tha e air a shònrachadh gu farsaing airson soithichean a tha ag obair fo riaghailtean Geàrd-Chladaich na SA. Tha riatanasan ABS airson siostaman uisgeachaidh a’ toirt a-steach gèilleadh ris na Riaghailtean aca airson Aonadan Drileadh Far-oirthir Gluasadach a Thogail agus a Sheòrsachadh agus an Stiùireadh aca airson Saothrachadh Shiostaman Uisgeachaidh.Leis gu bheil ABS a’ cumail ris na riatanasan sgrìobhainnean as mionaidiche aig comann seòrsachaidh sam bith, feumaidh deuchainnean dearbhaidh dealbhaidh, deuchainnean seòrsachaidh, agus deuchainnean àbhaisteach cinneasachaidh a bhith ann airson gach modail anns an raon dearbhte gus teisteanas ABS fhaighinn airson pumpaichean uisgeachaidh.

BV (Biùro Veritas)gu sònraichte buadhach ann am margaidhean luingeis na Frainge agus Meadhan-thìreach agus tha suidheachadh làidir aige ann an roinnean nan iachtan sòghail agus shoithichean luchd-siubhail. Tha inbhe NR217 BV airson innealan uisgeachaidh ag iarraidh sgrìobhainnean coileanta mu lorg stuthan, dearbhadh càileachd tàthaidh, agus clàran deuchainn cuideam.Leis gu bheil pròiseas teisteanais BV a’ toirt a-steach deuchainnean le fianais bho luchd-sgrùdaidh BV aig an goireas saothrachaidh againn, tha teisteanas BV a’ toirt seachad an dearbhadh càileachd as motha a tha air a dhearbhadh le treas-phàrtaidh am measg teisteanas comann seòrsachaidh sam bith.

LR (Clàr Lloyd), stèidhichte san RA agus aon de na comainn seòrsachaidh as sine san t-saoghal, gu sònraichte buadhach ann am margaidhean luingeis na RA, Singeapòr, agus Hong Kong. Tha riatanasan Caibideil 5 SDC LR airson siostaman uisgeachaidh a’ toirt a-steach mion-chomharrachadh mionaideach airson co-chòrdalachd lionn uisgeachaidh, deuchainn lionn a tha an aghaidh teine ​​​​a rèir ISO 19923, agus crìochan fuaim fuaimneach airson siostaman uisgeachaidh innealan deic.

Do neach-ath-thogail Eòrpach, tha am pasgan teisteanais coileanta seo cudromach ann an dòigh mhalairteach sònraichte.Leis gu bheil na còig teisteanasan uile aig Vicks Hydraulic, faodar aon òrdugh ath-thogail a choileanadh airson measgachadh sam bith de sheòrsan shoithichean, stàitean bratach, agus roinnean obrachaidh gun a bhith feumach air an ath-thogail diofar phàirtean uisgeachaidh a lorg airson diofar thagraidhean.Tha seo a’ sìmpleachadh clàr-stuthan phàirtean an ath-thogail, a’ lughdachadh na h-àireimh de dhàimhean solaraiche a dh’ fheumas iad a riaghladh, agus a’ toirt seachad bun-loidhne càileachd cunbhalach thar gach còig inbhean comann seòrsachaidh.

Carson a tha Dreuchd Vicks mar Aonad Ceannardais Ath-sgrùdadh Inbhe Gnìomhachais Pumpaichean Vane a’ toirt buannachd dearbhaidh càileachd do Sgioba Solarachaidh Ath-thogail Eòrpach nach urrainn do Sholaraichean Inbhean a thabhann

Tha mi airson mionaid a ghabhail gus mìneachadh a dhèanamh air rudeigin nach eilear a’ bruidhinn gu fosgailte ann an gnìomhachas nan co-phàirtean uisgeachaidh - an dàimh eadar ath-sgrùdadh inbhean gnìomhachais agus càileachd toraidh fhèin aig ìre a’ cho-phàirt.Leis gu bheil Vicks Hydraulic na phrìomh aonad airson pròiseas ath-sgrùdaidh inbhean gnìomhachais pumpaichean vane nàiseanta, chan eil sinn a’ feitheamh gu neo-ghnìomhach gus na h-inbhean ùrachadh agus an uairsin a’ strì ri gèilleadh. Tha sinn gu gnìomhach a’ mìneachadh dè a dh’ fheumas an ath ghinealach de inbhean coileanaidh pumpaichean vane.

Tha seo cudromach airson adhbhar practaigeach a bu chòir do sgioba solarachaidh gach ath-thogail Eòrpach a thuigsinn: nuair a bhios companaidh an sàs anns a’ phròiseas suidheachadh inbhean, thèid na dealbhaidhean toraidh gnàthach aice a leasachadh le làn mhothachadh air riatanasan a tha ri thighinn.Leis gu bheil an sgioba innleadaireachd againn an sàs ann a bhith a’ dreachdadh nan ath-sgrùdaidhean air JB/T 11099-2023 agus inbhean co-cheangailte riutha – a’ gabhail a-steach atharrachaidhean a thathar a’ moladh air protocolaidhean tomhais èifeachdais, crìochan fuaim, agus cearcallan deuchainn seasmhachd – tha an loidhne thoraidhean a th’ againn an-dràsta air a dealbhadh gus a dhol thairis air na h-ath-sgrùdaidhean a thathar a’ moladh mus tèid an gabhail riutha gu h-oifigeil.

Leig dhomh eisimpleir concrait a thoirt dhut bhon obair a rinn sinn o chionn ghoirid air ath-sgrùdadh inbhe gnìomhachais pumpa vane. Tha aon de na h-atharrachaidhean a thathar a’ moladh fo dheasbad airson an ath chearcall ath-sgrùdaidh a’ toirt a-steach teannachadh an atharrachaidh ceadaichte ann an èifeachdas toirteil pumpa vane aig cuideam ainmichte bhon chòmhlan làithreach ±3% gu còmhlan ±2%.Leis gu bheil Vicks Hydraulic air a bhith an sàs anns na còmhraidhean comataidh theicnigeach a tha a’ cumadh an ath-sgrùdaidh seo a thathar a’ moladh, tha an riochdachadh Sreath ABT againn an-dràsta ag obrachadh taobh a-staigh a’ chòmhlain fulangas ±2% a thathar a’ moladh – chan ann air sgàth ’s gun deach ar sparradh le inbhe bhon taobh a-muigh, ach air sgàth ’s gun do dhealbhaich sinn na pròiseasan cinneasachaidh againn gus coinneachadh ris an inbhe a bha fios againn a bha ri thighinn.Do luchd-ath-thogail Eòrpach a tha a’ sònrachadh ar pumpaichean, tha seo a’ ciallachadh gu bheil iad a’ ceannach phàirtean a chumas a rèir nan riaghailtean eadhon ged a bhios inbhe na gnìomhachais a’ teannachadh thairis air an ath chearcall ath-sgrùdaidh, a bhios mar as trice a’ mairsinn 3-5 bliadhna.

Airson sgioba solarachaidh an ath-thogail Eòrpaich, tha a’ bhuannachd dearbhaidh càileachd seo ag eadar-theangachadh gu lùghdachadh ann an cunnart solarachaidh.Leis gu bheil na toraidhean againn air an dealbhadh air thoiseach air lùb nan inbhean, tha a bhith a’ sònrachadh pumpaichean vane Vicks Hydraulic a’ ciallachadh nach eil an sgioba solarachaidh a’ dèanamh co-dhùnadh stèidhichte a-mhàin air gèilleadh gnàthach - tha iad a’ dèanamh co-dhùnadh a bheir aire do atharrachaidhean inbhe a tha ri thighinn.Tha seo gu sònraichte buntainneach ann an co-theacsa an EU, far a bheil Riaghladh Dealbhadh-eòga airson Bathar Seasmhach (ESPR) a’ leudachadh riatanasan èigneachail dealbhaidh-eòga mean air mhean gu barrachd roinnean de thoraidhean gnìomhachais, a’ gabhail a-steach co-phàirtean uisgeachaidh.

Tha ar com-pàirteachadh ann an ath-sgrùdadh inbhean cuideachd a’ ciallachadh gu bheil Vicks Hydraulic a’ cumail suas ìre de chom-pàirteachadh teicnigeach leis a’ ghnìomhachas uisgeachaidh nas fharsainge nach urrainn do sholaraichean phàirtean àbhaisteach a choimeas.Leis gu bheil sinn gu cunbhalach a’ taisbeanadh phàipearan teicnigeach aig co-labhairtean a’ gabhail a-steach anVDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau)co-labhairt agus anISO TC 131Coinneamhan inbhean cumhachd lionn, bidh an sgioba innleadaireachd againn a’ cumail dàimhean gnìomhach le prìomh dhealbhadairean siostaman uisgeachaidh air feadh an t-saoghail.Tha an lìonra seo de iomlaid theicnigeach a’ toirt buannachd dhìreach do ar luchd-ceannach - nuair a bhios ath-thogail Eòrpach a’ faighneachd dhuinn mu dhealbhadh cuairt uisgeachaidh sònraichte do thagraidhean, bidh sinn a’ toirt a-steach beachdan bhon cheangal againn ris a’ choimhearsnachd innleadaireachd uisgeachaidh chruinneil gu lèir, chan e dìreach ar catalog thoraidhean fhèin.

Sreath Motair Vane M3B/M4C/M4D/M4E: Mar a bhios Motair Vane Gluasad Caochlaideach a’ freagairt ri Targaidean Sàbhalaidh Lùtha ann an Tagraidhean Ath-thogail Innealan

Chan eil am pumpa servo vane ach leth den cho-aontar èifeachdais uisgeachaidh ann an tagraidhean ath-thogail innealan inneil.Leis gu bheil am pumpa a’ lìbhrigeadh lionn uisgeachaidh, ach gur e am motair uisgeachaidh a bhios ag atharrachadh cuideam an lionn sin air ais gu cumhachd meacanaigeach rothlach airson siostam dràibhidh an inneil, tha e a cheart cho cudromach am motair vane ceart a shònrachadh gus na targaidean sàbhalaidh lùtha iomlan ann an Riaghladh Èifeachdas Lùtha an EU a choileanadh.Seo far a bheil an t-sreath motair vane M3B/M4C/M4D/M4E againn riatanach do luchd-ath-thogail innealan-inneil Eòrpach.

Tha gach modail anns an t-sreath M3B/M4C/M4D/M4E a’ riochdachadh clas gluasaid eadar-dhealaichte, gu còmhla a’ còmhdach raon bho 6.3 cm³/rev gu 160 cm³/rev. Tha an raon gluasaid farsaing seo a’ ciallachadh gum faod sreath motair aon-bhàin a bhith a’ frithealadh thagraidhean a’ dol bho spìnichean bleith CNC mionaideach beaga (M3B, 6.3-20 cm³/rev) gu motaran dràibhidh preas uisgeachaidh mòra (M4D/M4E, 80-160 cm³/rev).Leis gu bheil feallsanachd dealbhaidh cumanta aig na ceithir modailean - obrachadh gluasaid caochlaideach le smachd servo meacanaigeach - faodaidh an ath-thogail a bhith co-chòrdail ri aon shreath motair thar iomadh pròiseact ath-thogail, a’ sìmpleachadh clàr-stuthan, a’ lughdachadh riatanasan trèanaidh airson teicneòlaichean seirbheis, agus a’ comasachadh buannachdan prìsean stèidhichte air meud.

Tha a’ bhuannachd èifeachdais lùtha a tha an lùib motaran vane gluasaid caochlaideach ann an tagraidhean ath-thogail innealan inneal gu bunaiteach mu dheidhinn maidseadh luchdan.Leis gu bheil motair uisgeach le gluasad stèidhichte a’ lìbhrigeadh a làn torque reataichte ge bith dè an luchd meacanaigeach a tha e a’ draibheadh, bidh e a’ toirt air siostam a’ phump cus sruth a mhùchadh no a leigeil ma sgaoil, a’ caitheamh lùth mar theas thar a’ chearcall obrachaidh gu lèir.Faodaidh motair le vane gluasaid caochlaideach mar an M4C no M4D, an coimeas ri sin, an gluasad èifeachdach aige a lùghdachadh aig amannan de luchd aotrom, a’ leigeil leis a’ motair obrachadh nas fhaisge air a’ phuing èifeachdais as àirde aige tron ​​chearcall dleastanais aig an inneil.

Anns an deuchainn a-staigh againn aig obair-lann innleadaireachd tagraidh Vicks Hydraulic — far am bi sinn a’ dèanamh deuchainn air motaran fo chumhachan a bhios ag atharrais air cearcallan dleastanais innealan-inneil fìor stèidhichte air dàta a chaidh fhoillseachadh leis anComann Luchd-togail Innealan-Inneal na h-Eòrpa (CECIMO)— sheall motair vane M4C ìrean èifeachdais os cionn 91% thar 85% den raon obrachaidh àbhaisteach aige.Leis gun deach an deuchainn seo a dhèanamh a rèir protocolaidhean ISO 13849-1 (sàbhailteachd innealan) agus gu bheil na toraidhean air an clàradh le dàta tomhais làn-leantainneach, faodaidh luchd-ath-thogail Eòrpach na figearan èifeachdais seo a chleachdadh anns na sgrìobhainnean gèillidh Ecodesign EU aca fhèin gun a bhith feumach air deuchainnean dùbailte a dhèanamh.

Is e aon de na buannachdan practaigeach a chluinneas mi a-rithist is a-rithist bho luchd-ath-thogail Eòrpach a tha air an t-sreath M3B/M4C/M4D/M4E a dhèanamh àbhaisteach fad-beatha giùlain a’ motair.Leis gu bheil dealbhadh motair a’ bhàin a’ cleachdadh luchd uisgeachaidh cothromach air siaft a’ motair – le puirt cuideim air an suidheachadh gus feachdan putadh radial a chuir dheth – tha beatha sgìths a’ giùlain air a leudachadh gu mòr an taca ri dealbhaidhean motair nas sine nach robh a’ toirt a-steach a’ phrionnsapal cothromachaidh seo.Ann an aon chùis shònraichte as urrainn dhomh innse, thug ath-thogail Seiceach a bha ag ath-nuadhachadh sreath de dh’innealan muilleidh CNC Zimmermann bho dheireadh nan 1990an cunntas air mar a bha na motaran tùsail le gluasad stèidhichte a’ fàiligeadh aig eadar-amaichean timcheall air 8,000 uair air sgàth sgìths giùlain. Às dèidh an cur nan àite le motaran M4C, tha na h-aon innealan a-nis air còrr is 15,000 uair obrachaidh a dhèanamh gun fhàilligidhean co-cheangailte ri giùlan.

Airson ath-thogail innealan inneil a tha a’ sònrachadh phàirtean airson ath-thogail siostam iomlan — a’ cothlamadh pumpa servo vane ABT le motair vane M3B no M4C — an co-thàth sàbhalaidh lùtha.Leis gu bheil am pumpa servo agus am motair gluasaid caochlaideach còmhla a’ cruthachadh cuairt uisgeachaidh a bhios a’ maidseadh lìbhrigeadh cumhachd gu mionaideach ri riatanasan luchdan fìor aig gach puing ann an cearcall obrachaidh an inneil, mar as trice bidh caitheamh lùtha iomlan an t-siostaim ann an tagraidhean ath-thogail innealan inneil a’ tuiteam 25-38% an taca ris an t-siostam gluasaid stèidhichte tùsail.’S e seo an seòrsa leasachaidh tomhaiste, a ghabhas clàradh, a chaidh Riaghladh Èifeachdas Lùtha an EU a dhealbhadh gus a bhrosnachadh – agus tha e comasach a choileanadh an-diugh le toraidhean àbhaisteach Vicks Hydraulic.