Super achat pour le servomoteur synchrone à aimant permanent AC de 11 kW et 53 Nm refroidi par eau U31004c203 (Chine)

Nos valeurs fondamentales sont le respect du marché, des clients et de la science, ainsi que la philosophie « la qualité comme fondement, la confiance dans les principes initiaux et une gestion exemplaire ». Pour Super Purchasing, nous proposons le servomoteur synchrone à aimant permanent de 11 kW et 53 nm à refroidissement par eau U31004c203 (Chine). Nous invitons chaleureusement nos partenaires à discuter de partenariats commerciaux et à entamer une collaboration fructueuse. Nous espérons unir nos forces à celles d'acteurs de différents secteurs pour bâtir un avenir prometteur.
Nos aspirations éternelles sont l'attitude qui consiste à « respecter le marché, respecter la coutume, respecter la science », ainsi que la théorie qui consiste à « privilégier la qualité à la base, à avoir confiance dans les fondamentaux et à privilégier l'administration à l'avant-garde ».Moteur électrique chinois, Kit de conversion pour voiture électriqueLa qualité de nos solutions est équivalente à celle des équipementiers, car nos composants principaux sont identiques à ceux des fournisseurs OEM. Nos produits ont passé avec succès les certifications requises, et nous proposons non seulement des solutions conformes aux normes OEM, mais aussi des solutions sur mesure.

Tableau des paramètres du servomoteur

Remarque : 1. Vitesse maximale : Si vous n’utilisez pas la fonction de contrôle d’affaiblissement du lin, la vitesse de rotation maximale sera supérieure de 500 tr/min à la vitesse nominale. Si vous utilisez la fonction de contrôle d’affaiblissement du lin, la vitesse de rotation maximale dépendra de l’entraînement.

2. Numéro de pôle : Le numéro de pôle est de 8 rooles frabove, il s'agit de 4 paires de tiges.

Dimensions de l'installation :

L'arbre du moteur utilise un axe standard à cannelure conique ou à simple liaison. Il peut être cannelé intérieurement, extérieurement ou creux. Le signal de l'encodeur, situé dans le boîtier de jonction du moteur, est transmis par une carte de circuit imprimé ; une prise aérienne est également disponible. Le moteur peut être installé sur une bride ou une plaque de base.