Калі тры гады таму я ўпершыню наведаў майстэрню нямецкага рамонтніка ў Баварыі, я назіраў, як іх інжынеры цэлы дзень правялі, ліквідуючы няспраўнасці гідраўлічнага прэса 1980-х гадоў, які спажываў энергію з хуткасцю, што любы супрацоўнік ЕС па кантролі за выкананнем патрабаванняў здрыгануўся б. Машына была механічна спраўнай — рамонтнік выдатна папрацаваў над структурнымі элементамі, — але гідраўлічная сістэма была энергетычнай чорнай дзіркай. Помпа з фіксаваным аб'ёмам, без сервакіравання, без падбору зменнай патоку. Па сутнасці, яны працавалі на 40-гадовай машыне дакладна так, як яна была распрацавана: пры поўным ціску, поўным патоку, увесь час, незалежна ад таго, ці сапраўды прэс што-небудзь робіць.

Гэты візіт змяніў маё ўяўленне пра еўрапейскі рынак рамонту станкоў.Таму што цяпер я разумею, што рэальная магчымасць для еўрапейскіх рэканструктараў — гэта не проста механічнае аднаўленне, а поўная мадэрнізацыя гідраўлічнай сістэмы, якая адначасова забяспечвае адпаведнасць патрабаванням ЕС па энергаэфектыўнасці.І кампанентам, які ляжыць у цэнтры гэтай магчымасці, з'яўляецца сервапрывадны помпа.

У гэтым артыкуле я хачу расказаць вам, як менавіта сервапомпы серыі ABT ад Vicks Hydraulic забяспечваюць еўрапейскім рамонтнікам станкоў тэхнічна абгрунтаваны, камерцыйна канкурэнтаздольны і адпаведны заканадаўству шлях наперад. Я разгледжу інжынернае абгрунтаванне, маштаб вытворчасці, які дазваляе нам усталёўваць аптовыя цэны, сертыфікаты класіфікацыйных таварыстваў, якія маюць значэнне для марскіх і афшорных прымяненняў, нашу ролю ў фарміраванні галіновых стандартаў, і серыю пласціністыя рухавікоў, якія дапаўняюць сістэму энергазберажэння.

Чаму сервапомпа з пласціністым рухавіком серыі ABT з'яўляецца інжынерным адказам на патрабаванні Рэгламенту ЕС па энергаэфектыўнасці (ЕС) для еўрапейскіх вытворцаў станкоў

Дырэктыва ЕС аб ​​энергаэфектыўнасці (ЕС) 2024/3005 усталёўвае абавязковыя мэты, якія патрабуюць ад прамысловых прадпрыемстваў скараціць спажыванне энергіі як мінімум на 30% да 2030 года ў параўнанні з базавымі гадамі. Для гідраўлічных сістэм станкоў, на якія прыпадае прыкладна 15-20% ад агульнага спажывання энергіі ў металаапрацоўчай прамысловасці, гэта не з'яўляецца расплывістым жаданнем.Паколькі гідраўлічныя сістэмы ў станках з ЧПУ, прэсах і фармовачным абсталяванні працуюць на поўную магутнасць толькі 30-40% свайго часу працы, астатнія 60-70% энергіі марнуюцца ў выглядзе цяпла, перападаў ціску і непатрэбнага патоку.Гэта асноўная праблема, якую вырашаюць сервапомпы зменнага аб'ёму, і менавіта таму сервапомпы серыі ABT з'яўляюцца правільным інжынерным рашэннем.

Сервагідраўлічны помпа серыі ABT ад Vicks Hydraulic выкарыстоўвае механізм зменнай магутнасці з сервакіраваннем, які рэгулюе прадукцыйнасць помпы ў рэжыме рэальнага часу ў залежнасці ад фактычнай нагрузкі машыны. Калі гідраўлічны контур машыны патрабуе меншага патоку — падчас пазіцыянавання, змены інструмента або цыклаў халастога ходу — помпа ABT аўтаматычна памяншае кут перамяшчэння, скарачаючы паток менавіта да таго, што неабходна сістэме.Паколькі гэта адбываецца механічна, без электронных прапарцыйных клапанаў або дадатковых схем кіравання, серыя ABT дасягае часу водгуку менш за 50 мілісекунд, захоўваючы пры гэтым дакладнасць расходу ±0,5%.Менавіта такая прадукцыйнасць патрэбна еўрапейскім рамонтнікам, калі яны выбіраюць запасныя кампаненты для машын, якія павінны адпавядаць патрабаванням ЕС да экалагічнага дызайну.

Я асабіста бачыў параўнальныя дадзеныя на нашым выпрабавальным лабараторыі ў Нінбо. Калі мы пратэставалі серыю ABT у параўнанні са звычайным помпам фіксаванага аб'ёму на тыповым цыкле для гідраўлічнага прэса магутнасцю 500 тон, сервапомп з лопасцямі знізіў спажыванне энергіі на 37,2% у параўнанні са стандартнай 8-гадзіннай вытворчай зменай.Паколькі сервапомпа падае гідраўлічную магутнасць толькі тады, калі і там, дзе яна патрэбна, выпрацоўка цяпла таксама значна зніжаецца — прыкладна на 40 %, — што азначае зніжэнне нагрузкі на сістэму астуджэння.Для еўрапейскага рамонтніка, які ўсталёўвае гэтую сістэму ў машыну, якая будзе перапрададзена нямецкаму або аўстрыйскаму вытворцу, гэта непасрэдна азначае вымерную перавагу ў адпаведнасці з дадаткам аб энергаэфектыўнасці Дырэктывы ЕС аб ​​машынах 2006/42/EC.

Серыя ABT даступная з аб'ёмам паліва ад 14 см³/аб. да 140 см³/аб., з максімальным рабочым ціскам да 250 бар (3625 фунтаў на квадратны дюйм). Інтэграваны механізм сервакіравання помпы выкарыстоўвае надзейную канструкцыю механічнай зваротнай сувязі, якая не абапіраецца на электронныя датчыкі для рэгулявання аб'ёму паліва, што азначае, што сістэма мае значна менш рэжымаў адмоваў, чым электронна кіраваныя прапарцыйныя помпы.Паколькі наш сервамеханізм па сваёй асноўнай працы з'яўляецца выключна гідраўлічным, серыя ABT з'яўляецца ізабяспечнай і не патрабуе шырокіх выпрабаванняў на электрамагнітную сумяшчальнасць, якія патрабуюць электронныя прапарцыйныя клапаны ў адпаведнасці з IEC 61000-6-2.Гэта значна спрашчае працэс дакументацыі на адпаведнасць патрабаванням рэстаўратара.

Для еўрапейскага вытворцы станкоў, які вызначае гідраўлічныя кампаненты для поўнай перабудовы сістэмы, сервапомпа серыі ABT забяспечвае тры найважнейшыя рэчы: эканомію энергіі, вымерную ў рэальных умовах эксплуатацыі, адпаведнасць дырэктывам ЕС па энергаэфектыўнасці дзякуючы сваёй фундаментальнай архітэктуры канструкцыі і добра зразумелы і прадказальны профіль адмоваў.Паколькі сервапомпы з пласціністым рухавіком ад Vicks Hydraulic вырабляюцца з допускамі, якія перавышаюць JB/T 11099-2023 (кітайскі стандарт пласціністыя помпы, які мы актыўна дапамагаем пераглядаць), еўрапейскія рамонтнікі могуць з упэўненасцю выкарыстоўваць гэтыя помпы як для новых устаноўак, так і для праектаў па мадэрнізацыі.

Як гадавая магутнасць больш за 80 000 пласціністыя помпаў Vicks і 6 вядучых у свеце вытворчых ліній дазваляюць усталёўваць аптовыя цэны на еўрапейскія заказы на рамонт звыш 50 адзінак

Дазвольце мне шчыра сказаць пра тое, што, на маю думку, еўрапейскія рамонтнікі павінны разумець пра вытворчасць гідраўлічных кампанентаў у Кітаі: маштаб змяняе ўсё: цэны, стабільнасць якасці і надзейнасць ланцужка паставак. Vicks Hydraulic кіруе шасцю вытворчымі лініямі на нашым аб'екце ў Нінбо, і гэтыя лініі распрацаваны вакол адзінай вытворчай філасофіі —таму што мы лічым, што адзіны спосаб прапанаваць сапраўдныя аптовыя цэны — гэта вырабляць у аб'ёмах, якія дазваляюць нам адначасова інвеставаць у аўтаматызацыю, дакладныя інструменты і строгія сістэмы кантролю якасці.

Наша бягучая гадавая магутнасць перавышае 80 000 пласціністыя помпаў у год. Гэта не проста маркетынгавая лічба, яна азначае, што нашы вытворчыя лініі працуюць на стабільным узроўні эфектыўнасці, што дазваляе забяспечваць аднолькавыя памерныя дапушчэнні партыя за партыяй.Паколькі нашы апрацоўчыя цэнтры з ЧПУ і зборачныя станцыі спецыяльна сканфігураваны для вытворчасці вялікіх аб'ёмаў пласціністыя помпаў (не адаптаваныя з абсталявання агульнага прызначэння), індэкс тэхналагічнай здольнасці (Cpk) нашых крытычных памераў, уключаючы шырыню пазы лапаткі, плоскасць пласціны порта і канцэнтрычнасць прываднага вала, пастаянна перавышае 1,67.Гэта той від вытворчай дысцыпліны, які дазваляе нам прапаноўваць зніжку на 18-25% пры замове ад 50 адзінак і дадатковую зніжку на 8-12% пры замове ад 100 адзінак без шкоды для якасці, якую патрабуюць еўрапейскія прамысловыя кліенты.

Хачу падзяліцца канкрэтным прыкладам, які ілюструе гэтае меркаванне. У мінулым годзе польскаму рамонтніку, які аднаўляў серыю цыліндрычных шліфавальных станкоў для варшаўскага пастаўшчыка аўтамабільных запчастак, спатрэбілася 75 адзінак нашага сервапомпы ABT-63 для аднаго праекта.Паколькі мы маглі вылучыць асобную вытворчую серыю на тры нашы лініі, мы паставілі ўсю замову адной партыяй з дадзенымі аб памерах для кожнага асобнага помпы, уключаючы вымярэнні плоскасці партовых пласцін, зробленыя з дапамогай Taylor Hobson Talycenter 1200 у адпаведнасці са стандартнымі ўмовамі ISO 2518.Менеджэр па якасці кампаніі па рамонце сказаў мне, што гэта першы выпадак, калі кітайскі пастаўшчык гідраўлічнага абсталявання прадаставіў такую ​​вытворчую дакументацыю. Гэта стандарт, якога мы прытрымліваемся, і менавіта маштабы нашай вытворчасці робяць яго эканамічна мэтазгодным.

Размяшчэнне нашага аб'екта ў порце Нінбо не выпадкова ўплывае на нашу канкурэнтаздольнасць па цэнах.Паколькі мы знаходзімся за 15 кіламетраў ад партовага комплексу Нінбо-Чжоушань — аднаго з самых загружаных кантэйнерных партоў у свеце, — тэрміны дастаўкі стандартных кантэйнерных перавозак у буйныя еўрапейскія парты (Ратэрдам, Гамбург, Антверпен, Фелікстаў) пастаянна складаюць 18-25 дзён, а тэрміновыя заказы можна даставіць авіяперавозкамі на працягу 5-7 дзён.Для еўрапейскага падрадчыка па пераабсталяванні, які кіруе запасамі ў рамках праекта па пераабсталяванні некалькіх машын, гэта азначае, што мы можам прапанаваць магчымасць своечасовай пастаўкі, што зніжае патрэбы падрадчыка ў абаротных сродках без шкоды для даступнасці кампанентаў.

Камерцыйная рэальнасць такая, што еўрапейскія рамонтнікі, якія заказваюць у Vicks Hydraulic 50 і больш лопасцевых сервапомпаў у год, атрымліваюць цэны, якія звычайна на 30-40% ніжэйшыя за цэны аналагічных сервапомпаў еўрапейскай вытворчасці, пры гэтым адпавядаючы або перавышаючы тыя ж тэхнічныя характарыстыкі.Паколькі мы маем сертыфікаты ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 і CE, а таксама паколькі на нашу прадукцыю распаўсюджваецца комплексная 24-месячная гарантыя, разлік агульнага кошту валодання сервапомпамі Vicks Hydraulic паслядоўна аддае перавагу нашай прадукцыі перад еўрапейскімі альтэрнатывамі, калі патрэбы ў аб'ёмах перавышаюць 20 адзінак у год.

Сертыфікаты класіфікацыйных таварыстваў CCS, DNV, ABS, BV і LR: чаму марскія і марскія гідраўлічныя станкі не могуць ігнараваць гэтыя паўнамоцтвы

Калі вы еўрапейскі рамонтнік, які працуе над гідраўлічнымі сістэмамі для марскіх прымяненняў — марскіх платформаў, суднавага абсталявання з ЧПУ, партовых сістэм апрацоўкі грузаў, — то інфармацыя пра ландшафт сертыфікацыі класіфікацыйных таварыстваў не з'яўляецца абавязковай.Паколькі марскія і афшорныя гідраўлічныя сістэмы працуюць у асяроддзях, дзе паломка абсталявання можа мець катастрафічныя наступствы для бяспекі, кожнае буйное марское класіфікацыйнае таварыства падтрымлівае строгія стандарты для гідраўлічных кампанентаў, якія выкарыстоўваюцца ў гэтых прымяненнях.Разуменне таго, якія сертыфікаты маюць значэнне, што яны насамрэч правяраюць і як Vicks Hydraulic адпавядае ўсім пяці асноўным патрабаванням класіфікацыйнага таварыства, з'яўляецца неабходным для любога інжынера па рамонце або закупках у гэтай галіне.

Дазвольце мне растлумачыць, што насамрэч патрабуе кожнае з пяці асноўных класіфікацыйных таварыстваў:

CCS (Кітайскае класіфікацыйнае таварыства)набывае ўсё большае значэнне на сусветным марскім рынку, паколькі доля суднаў пад кітайскім сцягам і марскіх установак у сусветным флоте працягвае расці. Сертыфікацыя CCS патрабуе ад гідраўлічных кампанентаў прайсці выпрабаванні на ўздзеянне салянога туману ў адпаведнасці са стандартам ASTM B117-19, вібраўстойлівасць у адпаведнасці са стандартам IACS Unified Requirement E10 і электрамагнітную сумяшчальнасць у адпаведнасці са стандартам IEC 60533. Vicks Hydraulic мае сертыфікат CCS на ўсю лінейку пласціністыя помпаў і пласціністыя рухавікоў.

DNV (Det Norske Veritas), якая цяпер працуе як DNV Group пасля зліцця з Germanischer Lloyd, з'яўляецца адным з трох найбуйнейшых класіфікацыйных таварыстваў у свеце і мае асаблівы ўплыў у афшорным нафтагазавым сектары.Паколькі стандарты DNV для гідраўлічных сістэм у марскім буравым і здабыўным абсталяванні патрабуюць дакументацыі выпрабаванняў на ўтрыманне ціску пры максімальным працоўным ціску, які ў 1,5 раза перавышае максімальны, а таксама праверкі тэрміну службы пры цыклічных нагрузках, сертыфікацыя DNV з'яўляецца адным з самых патрабавальных кваліфікацыйных працэсаў у галіне.Нашы помпы серыі ABT прайшлі выпрабаванні ў адпаведнасці са стандартамі DNV-GL-ST-F101 для падводных гідраўлічных сістэм, дакументацыя прадастаўляецца еўрапейскім рамонтнікам па запыце.

ABS (Амерыканскае бюро суднаходства)дамінуе на рынках афшорнай прамысловасці ЗША ў Мексіканскім заліве і Ціхім акіяне і шырока выкарыстоўваецца для суднаў, якія працуюць у адпаведнасці з правіламі берагавой аховы ЗША. Патрабаванні ABS да гідраўлічных сістэм уключаюць адпаведнасць іх Правілам пабудовы і класіфікацыі мабільных афшорных буравых установак і іх Кіраўніцтву па вытворчасці гідраўлічных сістэм.Паколькі ABS выконвае найбольш падрабязныя патрабаванні да дакументацыі сярод усіх класіфікацыйных таварыстваў, атрыманне сертыфікацыі ABS для гідраўлічных помпаў патрабуе поўных выпрабаванняў на праверку канструкцыі, тыпавых выпрабаванняў і вытворчых руцінных выпрабаванняў для кожнай мадэлі сертыфікаванага асартыменту.

БВ (Бюро Верытас)мае асаблівы ўплыў на французскім і міжземнаморскім рынках суднаходства і займае моцныя пазіцыі ў сегментах раскошных яхт і пасажырскіх суднаў. Стандарт BV NR217 для гідраўлічных машын патрабуе поўнай дакументацыі адсочвання матэрыялаў, праверкі якасці зварных швоў і запісаў аб выпрабаваннях пад ціскам.Паколькі працэс сертыфікацыі BV уключае выпрабаванні пад прысягай інспектараў BV на нашым вытворчым аб'екце, сертыфікацыя BV забяспечвае найбольш правераную трэцімі асобамі гарантыю якасці сярод усіх сертыфікацый класіфікацыйных таварыстваў.

LR (Рэгістр Лойда), якое базуецца ў Вялікабрытаніі і з'яўляецца адным з найстарэйшых класіфікацыйных таварыстваў у свеце, мае асаблівы ўплыў на суднаходных рынках Вялікабрытаніі, Сінгапура і Ганконга. Патрабаванні LR да гідраўлічных сістэм, выкладзеныя ў главе 5 SDC, уключаюць падрабязныя спецыфікацыі сумяшчальнасці гідраўлічных вадкасцей, выпрабаванні вогнеўстойлівых вадкасцей у адпаведнасці са стандартам ISO 19923 і абмежаванні акустычнага шуму для гідраўлічных сістэм палубных механізмаў.

Для еўрапейскага рамонтнага падрадчыка гэты поўны партфель сертыфікацыі мае значэнне ў пэўным камерцыйным сэнсе.Паколькі Vicks Hydraulic мае ўсе пяць сертыфікатаў, адзін заказ на рамонт можа быць выкананы для любой камбінацыі тыпаў суднаў, дзяржаў сцяга і рэгіёнаў эксплуатацыі, без неабходнасці для рамонтніка шукаць розныя гідраўлічныя кампаненты для розных ужыванняў.Гэта спрашчае вядзенне складзе запчастак для рамонтнікаў, памяншае колькасць адносін з пастаўшчыкамі, якімі ім трэба кіраваць, і забяспечвае паслядоўны базавы ўзровень якасці па ўсіх пяці стандартах класіфікацыйнага таварыства.

Чаму роля Vicks як кіруючага падраздзялення па пераглядзе галіновых стандартаў для пласціністыя помпаў дае камандзе па закупках еўрапейскай кампаніі па рамонце перавагу ў забеспячэнні якасці, якую пастаўшчыкі стандартаў не могуць прапанаваць

Я хачу растлумачыць тое, што рэдка абмяркоўваецца адкрыта ў галіне гідраўлічных кампанентаў, — сувязь паміж пераглядам галіновых стандартаў і рэальнай якасцю прадукцыі на ўзроўні кампанентаў.Паколькі Vicks Hydraulic з'яўляецца старшынёй працэсу перагляду нацыянальных стандартаў галіны пласціністыя помпы, мы не чакаем пасіўна абнаўлення стандартаў, а потым імкнемся ім адпавядаць. Мы актыўна вызначаем, што будзе патрабаваць наступнае пакаленне стандартаў прадукцыйнасці пласціністыя помпаў.

Гэта важна па практычнай прычыне, якую павінна разумець кожная каманда па закупках еўрапейскай кампаніі па перабудове: калі кампанія ўдзельнічае ў працэсе ўстанаўлення стандартаў, яе бягучыя праекты прадуктаў распрацоўваюцца з поўным усведамленнем будучых патрабаванняў.Паколькі наша інжынерная каманда ўдзельнічае ў распрацоўцы пераглядаў JB/T 11099-2023 і звязаных з імі стандартаў, у тым ліку прапанаваных змяненняў у пратаколах вымярэння эфектыўнасці, абмежаваннях шуму і цыклах выпрабаванняў на трываласць, наша існуючая лінейка прадуктаў распрацавана такім чынам, каб пераўзысці гэтыя прапанаваныя перагляды да іх афіцыйнага прыняцця.

Дазвольце мне прывесці канкрэтны прыклад з нашай нядаўняй працы па пераглядзе галіновага стандарту для пласціністыя помпы. Адно з прапанаваных змяненняў, якія абмяркоўваюцца для наступнага цыклу перагляду, прадугледжвае звужэнне дапушчальнага адхілення аб'ёмнага ККД пласціністай помпы пры намінальным ціску з бягучага дыяпазону ±3% да дыяпазону ±2%.Паколькі кампанія Vicks Hydraulic удзельнічала ў абмеркаваннях тэхнічнага камітэта, якія фарміруюць гэтую прапанаваную пераглядную версію, наша бягучая вытворчасць серыі ABT ужо працуе ў межах прапанаванага дыяпазону дапушчальных адхіленняў ±2% — не таму, што нас прымусіў знешні стандарт, а таму, што мы распрацавалі нашы вытворчыя працэсы ў адпаведнасці са стандартам, які, як мы ведалі, хутка з'явіцца.Для еўрапейскіх рамонтнікаў, якія выбіраюць нашы помпы, гэта азначае, што яны набываюць кампаненты, якія будуць адпавядаць патрабаванням нават пасля таго, як галіновы стандарт будзе ўзмацняцца на працягу наступнага цыклу перагляду, які звычайна складае 3-5 гадоў.

Для каманды па закупках еўрапейскай кампаніі па пераробцы гэтая перавага ў забеспячэнні якасці азначае зніжэнне рызыкі, звязанай з закупкамі.Паколькі нашы прадукты распрацаваны з апярэджаннем стандартаў, выбар пласціністыя помпаў Vicks Hydraulic азначае, што каманда па закупках прымае рашэнне не толькі на аснове бягучай адпаведнасці — яны прымаюць рашэнне з улікам будучых змяненняў стандартаў.Гэта асабліва актуальна ў кантэксце ЕС, дзе Рэгламент аб экадызайне для ўстойлівай прадукцыі (ESPR) паступова пашырае абавязковыя патрабаванні да экадызайну на большую колькасць катэгорый прамысловай прадукцыі, у тым ліку на гідраўлічныя кампаненты.

Наш удзел у пераглядзе стандартаў таксама азначае, што Vicks Hydraulic падтрымлівае ўзровень тэхнічнага ўзаемадзеяння з больш шырокай гідраўлічнай галіной, з якім пастаўшчыкі стандартных кампанентаў проста не могуць параўнацца.Паколькі мы рэгулярна прадстаўляем тэхнічныя даклады на канферэнцыях, у тым лікуVDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau)сімпозіум іISO TC 131сустрэчы па стандартах гідраўлічнай энергіі, наша інжынерная каманда падтрымлівае актыўныя адносіны з вядучымі распрацоўшчыкамі гідраўлічных сістэм па ўсім свеце.Гэтая сетка тэхнічнага абмену прыносіць непасрэдную карысць нашым кліентам — калі еўрапейскі рамонтнік пытаецца ў нас пра распрацоўку гідраўлічных схем для канкрэтных умоў прымянення, мы дзелімся сваімі меркаваннямі, атрыманымі з усёй сусветнай супольнасці гідраінжынераў, а не толькі з уласным каталогам прадукцыі.

Серыя лопастных рухавікоў M3B/M4C/M4D/M4E: як лопастныя рухавікі са зменным аб'ёмам адпавядаюць мэтам энергазберажэння пры рамонце станкоў

Серварухавік-помпа — гэта толькі палова гідраўлічнага эфектыўнага ўраўнення пры рамонце станкоў.Паколькі помпа падае гідраўлічную вадкасць, але менавіта гідраўлічны рухавік пераўтварае гэты ціск вадкасці назад у вярчальную механічную энергію для прываднай сістэмы машыны, выбар правільнага лопастнага рухавіка гэтак жа важны для дасягнення агульных мэтаў па эканоміі энергіі, прадугледжаных Рэгламентам ЕС па энергаэфектыўнасці.Вось тут і становіцца неад'емнай часткай еўрапейскіх рамонтнікаў станкоў наша серыя лопасцевых рухавікоў M3B/M4C/M4D/M4E.

Кожная мадэль серыі M3B/M4C/M4D/M4E прадстаўляе розны клас аб'ёму, якія ў сукупнасці ахопліваюць дыяпазон ад 6,3 см³/аб. да 160 см³/аб. Гэты шырокі дыяпазон аб'ёму азначае, што аднапласціністы рухавік серыі можа абслугоўваць розныя сферы прымянення: ад невялікіх дакладных шліфавальных шпіндзеляў з ЧПУ (M3B, 6,3-20 см³/аб.) да вялікіх гідраўлічных прывадных рухавікоў прэсаў (M4D/M4E, 80-160 см³/аб.).Паколькі ўсе чатыры мадэлі маюць агульную канструктарскую філасофію — працу са зменным аб'ёмам і механічным сервакіраваннем — рамонтнік можа стандартызаваць адну серыю рухавікоў для некалькіх праектаў па рамонце, спрашчаючы кіраванне запасамі, зніжаючы патрабаванні да навучання тэхнікаў па абслугоўванні і даючы перавагі ў цэнаўтварэнні ў залежнасці ад аб'ёму.

Перавага энергаэфектыўнасці рухавікоў са зменным аб'ёмам лопасцевых рухавікоў у прымяненні пры рамонце станкоў у асноўным заключаецца ў супастаўленні нагрузкі.Паколькі гідраўлічны рухавік з фіксаваным аб'ёмам забяспечвае поўны намінальны крутоўны момант незалежна ад фактычнай механічнай нагрузкі, ён прымушае помпавую сістэму дросельна рэгуляваць або спускаць лішні паток, марнуючы энергію ў выглядзе цяпла на працягу ўсяго працоўнага цыклу.Наадварот, рухавік са зменным аб'ёмам лопасцевага тыпу M4C або M4D можа памяншаць свой эфектыўны аб'ём у перыяды невялікай нагрузкі, што дазваляе рухавіку працаваць бліжэй да пікавай кропкі эфектыўнасці на працягу ўсяго працоўнага цыклу машыны.

Падчас нашых унутраных выпрабаванняў у лабараторыі прыкладной інжынерыі Vicks Hydraulic, дзе мы тэстуем рухавікі ва ўмовах, якія імітуюць рэальныя працоўныя цыклы станкоў, на аснове дадзеных, апублікаваныхЕўрапейская асацыяцыя вытворцаў станкабудавання (CECIMO)— пласціністы рухавік M4C прадэманстраваў эфектыўнасць вышэй за 91% пры 85% свайго нармальнага працоўнага дыяпазону.Паколькі гэтыя выпрабаванні праводзіліся ў адпаведнасці з пратаколамі ISO 13849-1 (бяспека машын), а вынікі дакументаваны з поўнымі адсочваемымі дадзенымі вымярэнняў, еўрапейскія рамонтнікі могуць выкарыстоўваць гэтыя паказчыкі эфектыўнасці ў сваёй уласнай дакументацыі па адпаведнасці экадызайну ЕС без неабходнасці праводзіць дубліраваныя выпрабаванні.

Адной з практычных пераваг, пра якую я пастаянна чую ад еўрапейскіх рамонтнікаў, якія стандартызавалі серыі M3B/M4C/M4D/M4E, з'яўляецца тэрмін службы падшыпнікаў рухавіка.Паколькі ў канструкцыі лопастнага рухавіка выкарыстоўваецца збалансаваная гідраўлічная нагрузка на вал рухавіка — з портамі ціску, размешчанымі для кампенсацыі радыяльных цягавых сіл — тэрмін службы падшыпніка значна павялічваецца ў параўнанні са старымі канструкцыямі рухавікоў, якія не ўключалі гэты прынцып балансавання.Магу падзяліцца адным канкрэтным выпадкам: чэшскі рамонтнік, які аднаўляў серыю фрэзерных станкоў Zimmermann з ЧПУ канца 1990-х гадоў, паведаміў, што арыгінальныя рухавікі з фіксаваным аб'ёмам выходзілі з ладу прыкладна кожныя 8000 гадзін з-за стомленасці падшыпнікаў. Пасля іх замены на рухавікі M4C тыя ж машыны цяпер напрацавалі больш за 15 000 гадзін без паломак, звязаных з падшыпнікамі.

Для рамонтніка станкоў, які вызначае кампаненты для поўнай перабудовы сістэмы — спалучэнне сервапомпы ABT з пласціністым рухавіком M3B або M4C — гэта энергазберагальны комплекс.Паколькі сервапомпа і рухавік са зменным аб'ёмам разам ствараюць гідраўлічны контур, які дакладна суадносіць падачу магутнасці з фактычнымі патрабаваннямі да нагрузкі ў кожны момант працоўнага цыклу машыны, агульнае спажыванне энергіі сістэмай пры рамонце станкоў звычайна зніжаецца на 25-38% у параўнанні з зыходнай сістэмай з фіксаваным аб'ёмам.Гэта той від вымернага, дакументальна падданага паляпшэння, для дасягнення якога быў распрацаваны Рэгламент ЕС па энергаэфектыўнасці, і сёння яго можна дасягнуць са стандартнай прадукцыяй Vicks Hydraulic.