Vane vs. Gear Motors: São Paulo Sugar Mills' 50M Conveyor Drive Choice

E ne e le bohareng ba Hlakubele ha ke fumana mohala. Motsamaisi oa lisebelisoa femeng ea 'moba Ralatório, São Paulo — lik'hilomithara tse ka bang 180 ka leboea-bophirima ho toropo — o ne a tobane le qeto e neng e tla etsa qeto ea hore na feme ea hae e qetile nako ea kotulo ka matla kapa e qalile ho sebetsa ka thata nakong ea phomolo ka ho hloleha ho turang.

Sepalangoang sa 'moba sa fektheri sa limithara tse 50 se ne se khannoa ke para ealienjene tsa geardilemong tse nne tse fetileng. Sehla se seng le se seng sa ho sila, dienjene tseo di ne di futhumatsa haholo ha di ntse di jara mojaro o tsitsitseng. Sehla se seng le se seng sa ho se sebetse, sehlopha sa tlhokomelo se ne se tsosolosa ditiiso, se nkela di-gear tse tsofetseng sebaka, mme se rapele. Dikgwedi tse tsheletseng pakeng tsa ho hloleha e ne e le ntho e tlwaelehileng. Tshilong e sebetsanang le ditone tse 12,000 tsa lehlaka ka letsatsi, hora e le nngwe ya nako ya ho se sebetse e sa rerilweng e ne e ja ditone tse ka bang 500 tsa lahlehileng ya tlhahiso - mme ka ditefiso tse ntseng di tsamaya, ke tjhelete eo mong'a tshilo a sa batleng ho e tlohela a dutse lebaleng.

Puisano eo e bile ntlha ea qalo ea e 'ngoe ea merero e khahlisang ka ho fetisisa eo nkileng ka sebetsa ho eona lefapheng la ts'ebetso ea tsoekere. Se latelang ke tlaleho e qaqileng ea hore na ke hobane'ng haLi-motor tsa vane li sebetsa hantle ho feta li-motor tsa gear tse tsamaisoang ka li-drive tsa conveyor tsa limithara tse 50.— e seng puo ea papatso, empa e le 'nete ea ts'ebetso e tšehelitsoeng ke data ea ho hloleha ha 'nete ho tsoa lifemeng tsa Brazil.

Maemo a Khethehileng a São Paulo Sugar Mill Conveyor

Pele o ithuta theknoloji ea enjene, o hloka ho utloisisa seo se tsamaisang tsoekere ea 'moba se hlileng se se etsang ho enjene ea hydraulic. Ena ha se mokatong o hloekileng oa fektheri o laoloang ke boemo ba leholimo. Ena ke e 'ngoe ea libaka tse mpe ka ho fetisisa tseo ke kopaneng le tsona bakeng sa lisebelisoa tse nepahetseng tsa hydraulic.

Lerōle la Bagasse le khorofo

Ho sebetsana le 'moba ho hlahisa bongata bo boholo ba masalla a khoele. Thepa ena ha e lule moo feela - e fetoha lerōle le kenang ka har'a moea le kenang sekheo se seng le se seng, sekoaelong le sekoaelong seo e ka se fumanang. Lienjeneng tsa li-gear, moo meno a li-gear a nang le mesh a etsang hore ho be le libaka tse fokolang tsa li-micron tse 'maloa feela, lerōle la masalla le sebetsa e le motsoako o khopamisang. Nakong ea ts'ebetso e tsoelang pele, likaroloana tse tšesaane li sebetsa ka har'a li-seal grooves, li potlakisa sekhahla sa ho tsofala seo bahlahisi hangata ba sa se balang litlhalosong tsa bona tse ntle tsa laboratori.

Tlaleho ea A2022 ho tsoa hoUNICA (Mokhatlo oa Indasteri ea 'Moba oa Brazil)e hlokometse hore ho kena ha likaroloana e ne e le sesosa se seholo sa ho hloleha ha sistimi ea haeteroliki pele ho nako merafong e hlahlobiloeng ho pholletsa le São Paulo le Goiás - e ikarabellang bakeng sa 34% ea liphoso tsohle tse tlalehiloeng. Ha u sebetsana le enjene ea gear, tsela eo ea ho kena e otlolohile: tiiso ea shaft e nang le moea e ho enjene ea gear e pepesehile haholo ho feta kamore e koetsoeng ea moralo oa vane o leka-lekaneng.

Mongobo oa Tropike le Potoloho ea Thermal

Karolo e ka hare ea São Paulo e ba le mongobo o tloaelehileng oa hoseng o fetang 90% khafetsa nakong ea likhoeli tsa kotulo ho tloha ka Mmesa ho isa Pulungoana. Ena ha se moholi o lebōpong la leoatle - ke moea o futhumetseng o kolobisitsoeng o kenang ka hare ho matlo a enjene nakong ea potoloho ea ho pholisa kamora ho tima. Lienjene tsa li-gear, ka litokisetso tsa tsona tsa ho kenya ka ntle le litiiso tsa shaft tse pepesitsoeng, li kotsing haholo ea ho bola ho bakoang ke mongobo mahlakoreng a li-gear tse pepesitsoeng le mabelong a li-bearing.

Li-motor tsa vane, tse nang le sebopeho sa tsona se koaletsoeng haholoanyane sa rotor-le-vane, li boloka tekano e ntle ea khatello ea kahare 'me ha li na tšekamelo ea ho bokellana ha condensation nakong ea ho se sebetse. Kamore ea rotor-vane ka har'a enjene ea vane e hlokometsoeng hantle e lula e le tlas'a khatello e nyane e ntle ho tsoa potolohong ea ho kena, e sebetsang e le tšitiso ea tlhaho khahlanong le ho kena ha mongobo ka har'a litiiso.

Ts'ebetso e Tsoelang Pele ea Lihora tse 24 Nakong ea Kotulo

Seleishene sa 'moba ha se na monyetla oa ho phomola o reriloeng nakong ea kotulo. Hang ha 'moba o qala ho fihla tšimong, conveyor e tlameha ho sebetsa - khafetsa - sehleng sohle. São Paulo, hangata lifeme li sebetsana le 'moba ho tloha ka Mmesa ho isa Pulungoana. Ke likhoeli tse robeli tsa ts'ebetso e sa khaotseng, lihora tse 24 ka letsatsi, matsatsi a supileng ka beke.

Litlamorao tsa khetho ea enjene li tebile. Enjene e lekaneng hanyane maemong a lekantsoeng e tla hloleha pele ho nako ha e sebelisoa ka 110% ea torque e lekantsoeng nakong ea linako tsa ho tsamaisoa ha 'moba o phahameng - e leng sona hantle se etsahalang ha literaka tsa masimo li ema 'me faki e sutumelletsa phallo ho khutlisa nako e lahlehileng kamora tieho ea pula.

"Phapang pakeng tsa enjene e nkang nako e le 'ngoe ea kotulo le e nkang nako e telele ea boraro ha se leqephe la litlhaloso - ke hore na moralo o sebetsana le ho jara lintho tse ngata ka bokhabane ntle le ho hloleha ha tiiso ka tšohanyetso."

Ntlha ea Sehla: Lifensetere tsa Tlhokomelo li Khutšoanyane

E 'ngoe ea likarolo tse sa ananeloeng ka ho fetisisa tsa tlhokomelo ea tšilo ea tsoekere ke hore na fensetere ea nako e seng ea selemo e hatelloa hakae. Kamora hore kotulo e fele qetellong ea Pulungoana, boholo ba tšilo ba na le fensetere ea libeke tse 10 ho isa ho tse 16 pele sehla se latelang sa tšimo se qala. Lihlopha tsa tlhokomelo li tlameha ho nchafatsa eseng feela li-conveyor empa le liboiler, tšilo, li-evaporator le li-centrifuge - kaofela li qothisana lehlokoa bakeng sa basebetsi le tekanyetso e lekanang.

Sena se bolela hore ho hloleha ha enjene ea conveyor ho hlokang nako e fetang libeke tse 'ne ea ho etella pele bakeng sa likarolo tse ncha ke ho hloleha ho tla baka tieho ea kotulo e latelang. Bakeng sa tšilo e seng e ntse e sebetsa ka mathoko a masesaane, sena ha se amohelehe.Ho fumaneha le ho bolokeha ha thepa ho bohlokoa joalo ka ha ho le bohlokoa litlhalosong tsa ts'ebetso e tala.

Papiso ea Sebopeho: Vane Motors vs. Gear Motors

Kamoo Motlakase oa Vane o Sebetsang Kateng

Mochini oa hydraulic vane o sebelisa rotor e nang le masoba e kentsoeng ka har'a sekoti se chitja (lesale la cam). Rotor e kentsoe ka mokhoa o sa tloaelehang - ho bolelang hore ha e lule bohareng ba ntlo. Mokelikeli oa hydraulic o kenang tlas'a khatello o qobella vane - hangata 7 ho isa ho 12 ka enjene ho latela moralo - ho ea ka ntle ka mahlaseli khahlanong le lesale la cam, ho etsa mohala oa ho koala pakeng tsa ntlha e 'ngoe le e 'ngoe ea vane le lebota le ka hare la ntlo.

Ha rotor e ntse e reteleha, di-vane di thellela kahare le kantle ho di-slots tsa tsona. Vane ka nngwe e etsa kamore ya kgatello e ikemetseng e hokelang ka ho fapanyetsana le di-port tsa ho kena le tsa ho ntsha, e leng se hlahisang torque. Sebopeho sa lesale la cam se etsa qeto ya ho falla ka phetoho. Hobane di-vane di phaphamala hodima filimi ya mokelikeli wa hydraulic, ho kwala ho a fetoha mme ho a itlhokomela - ha ho tsofala ho etsahala, di-vane di atoloha ho feta moo ho boloka ho kopana.

Moralo ona o hlahisa thepa e 'maloa e amanang ka ho toba le lits'ebetso tsa ho khanna ka conveyor:

• Lebelo le phahameng la ho potoloha— hangata lebelo la 400 ho isa ho 2,600 RPM bakeng sa mehlala e tloaelehileng, ka meralo e meng e fihlang ho 4,000+ RPM. Sena se bolela hore enjene hangata e ka khanna conveyor ka kotloloho ntle le lebokose la gear le mahareng, e leng se fokotsang ho rarahana ha mechini ha sistimi ea drive.
• Phano e boreleli ea torque— ho khomarelana ha metsi pakeng tsa di-vane ho bolela lerata le fokolang le ho thothomela ho fokolang ha ho bapiswa le letlooeng la gear.
• Ho apara ka boithatelo— ha di-vane di ntse di senyeha, mohala wa ho kwala o a fetoha ho ena le ho senyeha ka tshohanyetso. Sena se fa di-vane motors lebelo le lenyenyane la tshebetso nakong ya tshebetso ya tsona.
• Moeli o tlase oa torque ea ho qala— dienjene tsa vane hangata di ka qala tlasa mojaro ka kgatello e tlase ho feta dienjene tsa gear, e leng se bohlokwa bakeng sa ho qala botjha ha conveyor kamora ho tloswa ha jam.

Kamoo Enjene ea Gear e Sebetsang Kateng

Mochini oa li-gear oa hydraulic o sebelisa li-gear tse peli tse hokahaneng - gia ea ho khanna le gia ea ho itsamaela - tse bolokiloeng ka kamoreng e entsoeng ka mokhoa o nepahetseng. Mokelikeli o kenang koung ea ho kena o tšoasoa pakeng tsa meno a li-gear ha a ntse a leketla lehlakoreng la ho kena, ebe o tsamaisoa ho potoloha ntlo ho ea lehlakoreng la ho tsoa moo meno a arohanang teng, a lokolla mokelikeli 'me a hlahisa torque.

Bonolo ba moralo ona bo bakoa ke matla le bofokoli ba oona. Ka likarolo tse peli feela tse potolohang, li-gear engine li otlolohile ka mokhoa oa mechini 'me ha li theko e boima ho li etsa. Li loketse hantle lits'ebetsong tse hlokang torque e phahameng ea ho qala ka lebelo le tlase. Leha ho le joalo, li tla le litšebelisano tsa tlhaho:

• Lebelo le phahameng ka ho fetisisa le tlase— hangata ho tloha ho 400 ho isa ho 1,800 RPM, e leng se fokotsang diphetoho tsa direct-drive.
• Tokiso e tsitsitseng— di-gear tooth clearance di behilwe ha di kopanngwa mme di ke ke tsa kgona ho ikamahanya le maemo. Ha ho tsofala ho ntse ho tswela pele, ho dutla ho fetang mahlakore a gear ho a eketseha, e leng se etsang hore bokgoni ba ho ntsha motlakase bo theohe.
• Ho ba le kutloelo-bohloko e phahameng ho tšilafalo— meno a gear a letlooeng le haufi a sebetsa e le leraba la dikarolwana. Faeba e le nngwe ya masalla e tshwarwang pakeng tsa mahlakore a gear e ka potlakisa ho tsofala hohle hodima leino.
• Bokgoni bo tlase ba volumetric tlasa mojaro o feto-fetohang— dienjene tsa gear di ba le ho dutla ho hoholo ha di tsamaya ka tsela e sa laoleheng ha di sebetsa hole le ntlha ya kgatello ya moralo wa tsona.

Li-curve tsa Bokgoni: Sebaka sa Torque sa 60–80%

Bakeng sa di-drive tsa conveyor tsa 'moba, sebaka se tloaelehileng sa ts'ebetso ke pakeng tsa 60% le 80% ea torque e lekantsoeng ea enjene nakong ea ts'ebetso e tloaelehileng - ka litlhōrō tse khutšoanyane ho isa ho 110% nakong ea liketsahalo tsa ho jara boima bo feteletseng. Mona ke moo li-curve tsa katleho tsa li-motor tsa vane le gear li arohanang haholo.

Dimotjhini tsa gear di atisa ho fihlella bokgoni ba tsona bo phahameng ba volumetric haufi le ntlha ya kgatello ya moralo wa tsona - hangata dibara tse 150 ho isa ho tse 200 bakeng sa mehlala ya indasteri e nang le kgatello e mahareng. Ka torque ya 60–80% (hoo e ka bang 100–150 bar), enjene ya gear e ka nna ya sebetsa ka bokgoni ba volumetric ba 82–87%. Sebakeng se le seng sa tshebetso, enjene ya vane e entsweng hantle hangata e boloka bokgoni ba volumetric ba 88–93% ka lebaka la tokisetso ya vane e itlamang.

Nakong ea kotulo ea likhoeli tse robeli e nkang lihora tse 24 ka letsatsi, phapang ena ea katleho ea liperesente tse 5-6 e fetolela liphapang tse nang le moelelo oa tšebeliso ea matla - haholo-holo tekanyong ea silo e sebetsanang le lithane tse 12,000 ka letsatsi moo matla a ho khanna a conveyor a ka fetang 75 kW ka enjene.

Papiso e Tloaelehileng ea Bokgoni: Vane Motor vs. Gear Motor libakeng tsa Ts'ebetso tsa Conveyor

Boemo ba Ts'ebetso	Bokgoni ba Motlakase oa Vane	Bokgoni ba ho Sebetsa ha Enjene ea Gear
Torque e lekantsoeng ka 60% (100 bar)	90–93%	82–87%
Torque e lekantsoeng ka 80% (bar ea 150)	91–94%	85–89%
Ho feta tekano ka 110% (180 bar)	88–91%	79–84%
Qala-tlas'a mojaro (o batang, 60 bar)	78–84%	68–75%

Ho khanna Conveyor ea Limithara tse 50: Hobaneng ho ba Bohlokoa ho Tokiso ea Drive

Drive ea End-single khahlanong le Drive ea End-Dual

Sepalangoang sa limithara tse 50 fekthering ea 'moba se hlahisa phephetso ea sebopeho ho sa tsotelehe mofuta oa enjene. Lebanta, le tletseng 'moba ka botlalo, le baka khatello e kholo ea ho hula pulley ea drive. Litlhophiso tsa drive ea ntlha e le 'ngoe li beha khatello e felletseng ea lebanta ho enjene e le 'ngoe le sete e le 'ngoe ea li-bearings - tokisetso e boima e potlakisang ho tsofala ha enjene le sebopeho sa conveyor.

Ho kganna ka mahlakoreng a mabedi — ka enjene pheletsong ka nngwe ya conveyor — ho aba mojaro pakeng tsa diyuniti tse pedi. Sena se fokotsa tlhokeho ya torque ka enjene, se atolosa bophelo ba ho jara hodima di-pulley tsa conveyor, mme se fana ka ho kgutlela morao: haeba enjene e le nngwe e hloleha nakong ya kotulo, modilo o ka tswela pele ho sebetsa ka matla a fokotsehileng ho ena le ho ema ka ho feletseng.

Bongata ba difeme tsa São Paulo tseo ke sebetsang le tsona di kgetha ho kganna ka mahlakoreng a mabedi bakeng sa difeme tse fetang dimithara tse 30. Ditjeo tsa motse-moholo tsa ho eketsa enjene ya bobedi di fokotswa ke ntlafatso ya botshepehi le phokotso ya kgatello ya sebopeho foreiming ya feme.

Melemo ea Lebelo le Phahameng ea Vane Motors Ts'ebetsong

Bokgoni ba lebelo le phahameng ba dienjene tsa vane (ho fihlela ho 2,600 RPM mefuteng e tloaelehileng) bo na le phello e sebetsang bakeng sa di-drive tsa conveyor: hangata bo felisa tlhoko ya lebokose la gear le fokotsang lebelo. Sekepe se tsamaisang lebelo la lebanta la 800 RPM se ka kgannwa ka ho toba ke enjene ya vane ka lebelo le lekanang - ntle le tahlehelo ya bokgoni, ditlhoko tsa tlhokomelo, le mathata a tshebediso ya oli ya lebokose la gear.

Dimotjhini tsa gear, tse nang le lebelo la tsona le tlase la ho feta, hangata di hloka lebokose la gear la polanete kapa la helical ho lekana le ditlhoko tsa lebelo la conveyor. Mokgahlelo o mong le o mong wa lebokose la gear o hlahisa tahlehelo ya bokgoni ba 2–4%, o eketsa ntho ya tlhokomelo (phetoho ya oli, ho nkela setiiso sebaka), mme o hlahisa ntlha e ka bang teng ya ho hloleha. Ho tlosa lebokose la gear ho drive train ke e nngwe ya diqeto tse nang le tshusumetso e kgolo tseo modilo o ka di etsang bakeng sa ho tshepahala ha nako e telele.

Ho Pulsa ha Torque le Bophelo ba Lebanta

Ntlha e 'ngoe e hlokomolohuoang khethong ea conveyor drive ke ho putlama ha torque. Li-gear motor, ka tlhaho ea tsona ea ho kenella ha meno, li hlahisa maqhubu a torque a poteletseng khafetsa ha meno a gear a kenngoa. Ka lebelo le phahameng, maqhubu ana a ka tsosa maqhubu a molumo sebopehong sa conveyor, haholo-holo lits'ebetsong tsa lebanta la tšepe la bolelele bo bolelele.

Dimotara tsa Vane, tse nang le di-slots tse ngata tsa vane le phetiso ya torque e nang le mokelikeli, di hlahisa tlhahiso e boreleli haholo. Bakeng sa conveyor ya dimithara tse 50 e nang le lebanta la tshepe - moo mokhathala wa splice ya lebanta e leng taba ya nnete - ho fokotsa ho thothomela ha torsional ho pulley ya drive ho ka eketsa bophelo ba tshebeletso ya splice ka tsela e utlwahalang.

Morero oa 'Nete oa São Paulo Mill: Lintlha tse tsoang Tšimong

E re ke u fe lintlha tse qaqileng tsa projeke ea fektheri ea Ralatório eo ke e boletseng qalong, hobane lipalo ke tsona tse ileng tsa kholisa mookameli oa sesebelisoa ho fetola tsela.

Feme ena e ne e ntse e sebelisa lienjene tse peli tsa gear tsa 15 kW (tse nang le tekanyo ea 180 bar, 1,200 RPM maximum) ho conveyor ea bona ea 'moba ea limithara tse 50 ho tloha ka 2021. Ka 'ngoe ea tsona, li ile tsa ba le mokhoa o latelang oa ho hloleha:

• Khoeli ea 2 ea kotulo— enjene ea pele e chesa haholo nakong ea nako e telele ea ho fetisa motlakase. Sehlopha sa tlhokomelo se nkela sekontiri sa shaft sebaka.
• Khoeli ea 4— Enjene ea bobeli e bontša khatello e fokotsehang ea tlhahiso. Tlhahiso e theoha hoo e ka bang 12% ho tloha qalong.
• Khoeli ea 6— enjene ea pele e hloka ho tsosolosoa ka botlalo. Ho senyeha ha lehlakore la gear ho feta mamello. Lienjene ka bobeli joale li boemong bo senyehileng bakeng sa kotulo e setseng.
• Nako ea phomolo— dienjene ka bobedi di tsosolositswe. Kakaretso ya ditjeo tsa tlhokomelo ka mong: hoo e ka bang BRL 38,000 (dikarolo + mosebetsi) bakeng sa sistimi ya ho kganna ya conveyor feela.

Nako e tloaelehileng pakeng tsa ho hloleha:likhoeli tse 6. Ke potoloho e le 'ngoe e felletseng ea 榨季, e leng ntho e seng mpe bakeng sa lienjene tsa li-gear ts'ebelisong ena - empa hape ha e ntle.

Kamora tlhahlobo ea rona ea botekgeniki, feme e kentse tse peliLi-motor tsa hydraulic vane tsa Vicks M4C letoto la Vicks M4Ce lekantsoe ho 18 kW, 2,000 RPM e phahameng ka ho fetisisa, ka tlhophiso ea drive ea mahlakore a mabeli. Lienjene li khethiloe ntle le lebokose la gear le mahareng - tlhophiso ea drive e otlolohileng e fokolitse ho rarahana ha mechini ea sistimi haholo.

Se etsahetseng linakong tse tharo tse latelang tsa kotulo ke sena:

Sehla sa pele se fetile ntle le ho ema le hanngoe ho amanang le enjene. Qetellong ea sehla, sehlopha sa tlhokomelo se ile sa hlahloba lienjene ka bobeli nakong ea fensetere e tloaelehileng ea tokiso ea kantle ho sehla. Ho senyeha ha li-vane ho ne ho le ka har'a 0.15 mm ho tloha tlhalosong ea fektheri - ho ne ho sa hlokahale bakeng sa sehla sohle sa ts'ebetso e tsoelang pele. Ho ne ho sa hlokahale hore ho nkeloe sebaka ke setiiso.

Motsamaisi oa sesebelisoa o mpoleletse ho hong ho sa kang ha ntshwenya:"Re entse tekanyetso ea ho hloleha ha enjene ka tsela eo re entseng tekanyetso ea ho lieha ha pula. Kamora kotulo e fetileng, re ile ra tlameha ho tlosa ntho eo ea mohala morerong oa tlhokomelo."

Hobaneng Vicks Hydraulic bakeng sa Li-Drive tsa Conveyor tsa Sugar Mill?

Lilemong tse fetang leshome le metso e supileng, Vicks Hydraulic e hahile meralo ea motheo ea tlhahiso e hahiloeng ka sepheo bakeng sa tlhahiso ea likarolo tsa haeteroliki tse nang le bophahamo bo phahameng le bo nepahetseng. E re ke u fe lintlha tse qaqileng tse bohlokoa bakeng sa liqeto tsa theko ea fektheri ea tsoekere.

Sekala sa Tlhahiso

Vicks e tsamaisa mela e tšeletseng ea tlhahiso e etellang pele lefatšeng ka bophara ka bokhoni bo kopaneng ba selemo le selemo bo fetang lipompo tsa vane le lienjene tse 80,000. Ena ha se moetsi oa boutique - ena ke tlhahiso ea indasteri e nang le litsamaiso tsa taolo ea boleng tseo bareki ba bangata ba li hlokang.

Litifikeiti tsa Marine le Industrial

Bakeng sa difeme tsa tsoekere tse sebetsanang le masalla bakeng sa tlhahiso ya eneji hammoho — mokgwa o ntseng o hola São Paulo kamora BrazilLenaneo la RenovaBio—Likarolo tsa 液压 li ka ’na tsa laoloa ke tsamaiso e tšoanang ea tlhahlobo le lits’ebetso tsa likepe. Vicks o na le tumello ea mofuta ho tsoa mekhatlong e mehlano e meholo ea ho arola:

• CCS(Mokhatlo oa Tlhophiso oa Chaena)
• DNV(Det Norske Veritas, Norway)
• ABS(Lefapha la Amerika la Thomello)
• BV(Ofisi ea Veritas, Fora)
• LR(Ngoliso ea Lloyd, UK)

Litifikeiti tsena ha se libeche tsa papatso — li ​​hloka netefatso e felletseng ea moralo, tlhahlobo ea ts'ebetso ea tlhahiso, le tlhahlobo ea sampole e sa reroang. Bakeng sa feme e rekang likarolo tsa hydraulic tse tla sebetsa ka ho tsoelang pele likhoeli tse robeli ka selemo tikolohong e senyang, ho tseba hore moetsi o sebetsa tlas'a tlhokomelo ea sechaba ea lihlopha ho eketsa lera la kholiseho le fetang leqephe la data.

Boetapele ba Tlhahlobo ea Maemo a Indasteri

Vicks Hydraulic e nka karolo e le yuniti e okametseng ntlafatsong ya maemo a indasteri bakeng sa disebediswa tsa hydraulic vane — ho bolelang hore sehlopha sa boenjiniere sa khamphani se ameha ka mafolofolo ho hlaloseng hore na tshebetso e "amohelehang" le boleng di bolela eng bakeng sa lekala lohle. Ena ha se mong'a setifikeiti se sa sebetseng; ke monehelo wa tekheniki maemong ao bahlodisani le bona ba lokelang ho a fihlela.

Ha o batla ho tsoa ho Vicks, o sebetsa le moetsi ea nang le lentsoe le tobileng ho beheng litekanyetso tseo lisebelisoa tsohle tsa vane li ahloloang ka tsona.

Bokhoni ba ho rekisa merero e meholo ka bongata

Bakeng sa merero ea fektheri ea tsoekere e hlokang lienjene tse ngata — ebang ke bakeng sa meaho e mecha ea li-conveyor kapa ntlafatso ea li-drive tsa lienjene tse ngata — Vicks'e bolela bokhoni ba selemo le selemo ba liyuniti tse fetang 80,000mananeo a theko e rekisoang ka bongatali fumaneha bakeng sa liodara tse fetang diyuniti tse 20. Sena se fetolela moruong oa diyuniti tse qothisanang lehlokoa le bafepedi ba dienjene tsa thepa, ha ka nako e ts'oanang li fana ka melemo ea ts'ebetso e boletsoeng kaholimo.

Haeba o le rakonteraka wa EPC ya sebetsang fekthering ya tsoekere ya greenfield kapa katolosong e kgolo, bokgoni bona ba phepelo le sebopeho sa ditheko di lokela ho buuwa qalong ya potoloho ya projeke.

Seo Tebello ea Tsoekere ea FAO e se Buang ka Lekala lena

Ho lebeletsoe hore tlhahiso ea tsoekere lefatšeng ka bophara e tla lula e tiile ka sebopeho ho pholletsa le bohareng ba lilemo tsa bo-2020 ho latelaLetoto la litlaleho tsa FAO Food OutlookBrazil e ntse e le mohlahisi e moholo ka ho fetisisa oa 'moba lefatšeng, 'me mmuso oa São Paulo o ikarabella bakeng sa hoo e ka bang 55% ea tlhahiso ea naha. Ha lifeme li tobane le khatello ea ho ntlafatsa ts'ebetso ea ts'ebetso ea tonne ka 'ngoe, moruo oa ts'epo ea ho khanna ka hydraulic o ba matla le ho feta - eseng hanyane.

Mochini o sebetsanang le lithane tse 12,000 ka letsatsi nakong ea kotulo ea likhoeli tse robeli o sebetsana le lithane tse ka bang limilione tse 2.88 ka sehla. Ka boleng bo tloaelehileng ba tlhahiso ea USD 28 ka tonne, hora e 'ngoe le e 'ngoe ea nako ea ho phomola e sa reroang e emela ho feta USD 800,000 boleng ba ho sebetsana le 'moba bo lahlehileng ka kotulo. Haeba ntlafatso ea enjene e fokotsa ho ema ho sa reroang esita le ketsahalong e le 'ngoe ka sehla, palo ea ROI bakeng sa lienjene tsa vane tsa premium e bonolo.

Nyeoe ea Tekheniki: Kakaretso

Mona ke khang e kopaneng ea tekheniki ea hore na ke hobane'ng ha lienjene tsa hydraulic vane e le khetho e nepahetseng bakeng sa li-drive tsa conveyor tsa 'moba tsa limithara tse 50 São Paulo:

1. Khanyetso ea tšilafalo— Mokgwa wa ho kwala ka vane o mamella ho kenella ha lerōle la masalla ho feta ho kenya letlooeng la meno la gear, e leng se fokotsang sekgahla sa ho hloleha tikolohong ya merafo e lerōle.
2. Ho mamella mongobo— Kamore e koetsoeng ea vane e boloka khatello e ntle ea ka hare, e fokotsa ho bola ho bakoang ke mongobo nakong ea lipotoloho tsa mongobo oa tropike.
3. Bokhoni ba ho khanna ka ho toba— Lebelo le phahameng ka ho fetisisa le tlosa lebokose la li-gear, le tlosa ntho ea tlhokomelo le ho ntlafatsa katleho ea sistimi.
4. Phano e boreleli ea torque— Ho putlama ha torsional ho fokoditse bophelo ba lebanta la conveyor mabanteng a malelele a thapo ya tshepe.
5. Ho apara ka boithatelo— Mokhoa oa ts'ebetso o liehang butle o bolela hore tlhokomelo e reriloe ho fapana le ho tsamaisoa ke maemo a tšohanyetso.
6. Bokgoni bo phahameng sehlopheng sa tshebetso sa torque sa 60–80%.— Sebaka sa sebele sa ts'ebetso sa conveyor ea 'moba, moo li-motor tsa vane li sebetsang hantle ho feta li-motor tsa gear ka lintlha tsa 5-6 lekholong.

---

Bakeng sa difeme tse tsamaisang dienjene tsa gear tse tsamaisang di-conveyor tsa tsona, phetoho ho dienjene tsa vane ha se projeke e rarahaneng ya boenjiniere - ke sebaka se loketseng ka ho toba boholo ba diforeimi tse tloaelehileng. Sebopeho sa drive sa mahlakore a mabedi seo boholo ba dienjene tsa dimithara tse 50 di se hlokang se ka hare ho bokgoni ba mehlala e tloaelehileng ya dienjene tsa vane, mme dikgokelo tsa wiring le hydraulic di ka fapanyetsana le mekgwa e tloaelehileng ya dienjene tsa indasteri.

Nyeoe ea matsete e itšetlehile ka papiso e bonolo: tšebeliso ea selemo le selemo ea tlhokomelo le ho pepesehela nako ea ho phomola ka li-gear motors, khahlanong le litšenyehelo tse kentsoeng le bophelo ba tšebeletso ka li-vane motors. Lipalo tseo ke li boneng ho tsoa São Paulo mills, li-vane motors li itefella nakong ea likhoeli tse 18 ho isa ho tse 24 ka kopo e tloaelehileng ea conveyor drive.

Haeba o ntse o hlahloba sena bakeng sa fektheri ea hau kapa projeke eo u sebetsang ho eona, nka thabela puisano e tobileng ea botekgeniki. Sehlopha sa rona sa boenjiniere ho Vicks Hydraulic se ka fana ka tšehetso ea khetho ea enjene ho latela litlhaloso tsa hau tse ikhethileng tsa conveyor, ho kenyeletsoa lebelo la lebanta, boemo ba mojaro, le tlhophiso ea drive.

Finyella thuso ka ronawebsaetekapa ikopanye le 'na ka ho toba hoFacebookHangata ke araba ka letsatsi le le leng la kgwebo.