Vane vs. Gear Motors: Nhọrọ mbufe 50M nke São Paulo Sugar Mills

Ọ bụ n'etiti ọnwa Maachị ka m natara oku. Otu onye na-ahụ maka ngwaọrụ n'ụlọ ọrụ mmepụta okpete dị na Ralatório, São Paulo — ihe dị ka kilomita 180 n'ebe ugwu ọdịda anyanwụ obodo ahụ — na-eche mkpebi ihu nke ga-ekpebi ma ụlọ ọrụ mmepụta ya ọ na-arụcha oge owuwe ihe ubi nke ọma ma ọ bụ na ọ dara ada n'oge ezumike n'ihi nnukwu nsogbu.

E ji otu ụzọ abụọ na-anya ụgbọala nke na-ebu okpete nke dị mita iri ise.injin giaruo afọ anọ gara aga. N'oge ọ bụla a na-agba ígwè, injin ndị ahụ ga-ekpo oke ọkụ n'ihi ibu na-adịgide adịgide. N'oge ọ bụla a na-agba ígwè, ndị ọrụ mmezi ga-ewughachi ihe mkpuchi, dochie akụkụ gia ndị mebiri emebi, ma kpee ekpere. Ọnwa isii n'etiti ọdịda bụ ihe a na-ahụkarị. N'ebe a na-arụzi igwe mmepụta ihe, tọn 12,000 nke okpete kwa ụbọchị, otu awa nke oge ezumike a na-atụghị anya ya na-efu ihe dị ka tọn 500 nke mmepụta furu efu - na ọnụego na-aga n'ihu, nke ahụ bụ ego onye nwe ụlọ mmepụta ihe ọ bụla na-achọghị ịhapụ ka ọ nọrọ n'ọhịa.

Mkparịta ụka ahụ ghọrọ ebe mmalite maka otu n'ime ọrụ kacha atọ ụtọ m rụtụrụla na ngalaba nhazi shuga. Ihe na-esote bụ nkọwa zuru ezu gbasara ihe kpatara ya.Moto vane na-arụ ọrụ nke ọma karịa moto gia na draịva conveyor mita 50— ọ bụghị dị ka okwu ahịa, kama dị ka eziokwu arụmọrụ nke data ọdịda sitere na ụlọ ọrụ Brazil kwadoro.

Ọnọdụ Pụrụ Iche nke Onye na-ebufe Sugar Mill São Paulo

Tupu ị banye n'ime teknụzụ moto, ịkwesịrị ịghọta ihe ihe na-ebuga okpete na-eme moto hydraulic. Nke a abụghị ala ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị ọcha, nke a na-achịkwa ihu igwe. Nke a bụ otu n'ime gburugburu ebe obibi kacha njọ m zutere maka ngwa hydraulic ziri ezi.

Uzuzu Bagasse Na-afụ ụfụ

Nhazi okpete na-emepụta nnukwu ọnụọgụ nke eriri bagasse. Ihe a anaghị adị naanị ebe ahụ — ọ na-aghọ uzuzu ikuku nke na-abanye n'ime oghere niile, mechie, na ebe obibi ọ bụla ọ nwere ike ịchọta. Na injin gia, ebe ezé gia mesh na-emepụta oghere nke naanị microns ole na ole, uzuzu bagasse na-arụ ọrụ dị ka ihe na-emebi emebi. N'ime ọrụ na-aga n'ihu, obere ihe na-abanye n'ime oghere mkpuchi, na-eme ka ọnụego iyi nke ndị nrụpụta anaghị atụle na nkọwapụta ụlọ nyocha ha kacha mma.

Akụkọ A2022 sitere naUNICA (Òtù Ndị Ọrụ Okpete Brazil)kwuru na ihe ndị na-abanye n'ime ihe ndị dị n'ime ya bụ ihe kacha akpata nsogbu sistemụ hydraulic n'oge a na-arụ ọrụ n'ụlọ ọrụ igwe e ji arụ ọrụ n'ofe São Paulo na Goiás — nke kpatara 34% nke nsogbu niile akọpụtara. Mgbe ị na-emeso injin gia, ụzọ ịbanye ahụ dị kpọmkwem: akara shaft a na-ekupụ na injin gia na-apụta ìhè karịa ụlọ e tinyere n'ime nke imewe vane kwesịrị ekwesị.

Mmiri okpomọkụ na ịgba ígwè okpomọkụ

Ime ụlọ São Paulo na-enwe iru mmiri dị n'ụtụtụ karịa 90% n'oge owuwe ihe ubi nke Eprel ruo Nọvemba. Nke a abụghị igirigi dị n'ụsọ oké osimiri - ọ bụ ikuku ọkụ jupụtara nke na-agbakọta n'ime ụlọ moto n'oge okirikiri oyi mgbe emechiri ya. Moto gia, yana ndokwa nrụnye mpụta ha na akara ogwe ekpughere, na-adịkarị mfe ịnweta nchara mmiri na-akpata na akụkụ gia ekpughere na agbụrụ bearing.

Moto vane, nke nwere nhazi rotor na vane ha nke kpuchiri ekpuchi karịa, na-eme ka nguzozi nrụgide dị n'ime dịkwuo mma ma ha anaghị enwe ike ịchịkọta mmiri n'oge ezumike. Ụlọ rotor na vane dị na moto vane nke a na-elekọta nke ọma ka nọ n'okpuru obere nrụgide dị mma site na sekit ntinye, nke na-arụ ọrụ dị ka ihe mgbochi ebumpụta ụwa megide mmiri ịbanye na akara.

Ọrụ Na-aga n'ihu nke Awa 24 n'oge owuwe ihe ubi

Ụlọ ọrụ mmepụta okpete enweghị oge ezumike a haziri maka ya n'oge owuwe ihe ubi. Ozugbo okpete ahụ malitere ịbata n'ubi, onye na-ebuga ya ga-arụ ọrụ - mgbe niile - ruo oge niile. Na São Paulo, ụlọ ọrụ mmepụta okpete na-arụkarị okpete site na Eprel ruo Nọvemba. Nke ahụ bụ ọnwa asatọ nke ọrụ na-aga n'ihu, awa iri abụọ na anọ kwa ụbọchị, ụbọchị asaa n'izu.

Mmetụta dị na nhọrọ moto dị oke njọ. Moto nke na-ezughị oke na ọnọdụ ndị a tụrụ anya ya ga-ada ada n'oge tupu oge eruo mgbe ọ na-agba ọsọ na 110% nke ike a tụrụ anya ya n'oge nnyefe okpete kachasị elu - nke a bụ kpọmkwem ihe na-eme mgbe gwongworo ubi kwụ n'ahịrị na igwe ihe nrụpụta na-akwali mmepụta iji weghachite oge furu efu mgbe mmiri ozuzo gasịrị.

"Ihe dị iche n'etiti moto nke na-adịru otu owuwe ihe ubi na nke na-adịru atọ abụghị akwụkwọ nkọwapụta - ọ bụ ma imewe ahụ ọ na-ejikwa oke ibu n'ụzọ mara mma na-enweghị nsogbu mkpuchi."

Ihe Na-akpata Oge: Windo Mmezi Dị Mkpirikpi

Otu n'ime ihe ndị a na-anaghị eji elekọta ụlọ ọrụ mmepụta okpete eme bụ otú oge ezumike si agbakọta. Mgbe owuwe ihe ubi gwụchara na ngwụcha Nọvemba, ọtụtụ ụlọ ọrụ mmepụta okpete nwere oge izu iri ruo iri na isii tupu oge ubi amalite. Ndị otu mmezi ga-agbanwe ọ bụghị naanị igwe mbugharị kamakwa igwe mmiri, igwe ihe, igwe ihe na-ekupụ mmiri, na igwe centrifuge - ha niile na-asọ mpi maka otu obere ọrụ na mmefu ego.

Nke a pụtara na mmebi nke moto mbupu nke chọrọ ihe karịrị izu anọ nke oge ndu maka akụkụ nnọchi bụ n'ezie mmebi nke ga-ebute igbu oge na owuwe ihe ubi ọzọ. Maka igwe nrụpụta nke na-arụ ọrụ na obere akụkụ, nke a agaghị anabata.Nnweta na mmezi dị mkpa dịka nkọwapụta arụmọrụ nkịtị si dị.

Ntụnyere ihe owuwu: Vane Motors vs. Gear Motors

Otu Vane Motor si arụ ọrụ

Moto hydraulic vane na-eji rotor nwere oghere nke etinyere n'ime oghere gburugburu (mgbanaka cam). A na-etinye rotor ahụ n'ụzọ na-adịghị ahụkebe - nke pụtara na ọ nọghị n'etiti ụlọ ahụ. Mmiri hydraulic na-abanye n'okpuru nrụgide na-amanye vanes - nke na-abụkarị 7 ruo 12 kwa moto dabere na imewe ya - n'èzí na mgbanaka cam, na-emepụta akara mkpuchi n'etiti nsọtụ vane ọ bụla na mgbidi dị n'ime ụlọ ahụ.

Ka rotor na-atụgharị, vanes na-abanye ma na-apụ n'oghere ha. Vane ọ bụla na-emepụta ụlọ nrụgide nke ọ bụla nke na-ejikọ na ọdụ ụgbọ mmiri mbata na ọpụpụ, na-emepụta ike. Ọdịdị nke mgbanaka cam na-ekpebi mgbanwe kwa mgbanwe. Ebe ọ bụ na vanes na-ese n'elu ihe nkiri mmiri hydraulic, mkpuchi ahụ na-agbanwe agbanwe ma na-akwụghachi onwe ya ụgwọ - ka mmebi na-eme, vanes na-agbatịkwu iji nọgide na-enwe kọntaktị.

Nhazi a na-emepụta ọtụtụ ihe ndị metụtara ngwa draịva mbugharị:

• Ọsọ ntụgharị dị elu— nke a na-emekarị site na 400 ruo 2,600 RPM maka ụdị ọkọlọtọ, yana ụfọdụ atụmatụ ruru 4,000+ RPM. Nke a pụtara na moto ahụ nwere ike ịkwọ ụgbọ mbugharị ozugbo na-enweghị igbe gear dị n'etiti, na-ebelata mgbagwoju anya nke sistemụ draịva ahụ.
• Nnyefe ike dị nro— mmiri mmiri dị n'etiti vanes pụtara obere mkpọtụ na obere mkpọtụ ma e jiri ya tụnyere gia meshing.
• Uwe na-akwụghachi onwe ya ụgwọ— ka vanes na-eyi, eriri mkpuchi ahụ na-agbanwe kama ịka njọ ozugbo. Nke a na-enye moto vane ohere ịrụ ọrụ nwayọ nwayọ karịa ndụ ọrụ ha.
• Oke mmalite torque dị ala— moto vane nwere ike ịmalite n'okpuru ibu na obere nrụgide karịa moto gia, nke dị mkpa maka ịmalitegharị conveyor mgbe emechara ngagharị.

Otu injin Gear si arụ ọrụ

Moto gia hydraulic na-eji gia abụọ jikọtara ọnụ — gia draịva na gia idler — nke dị n'ime ụlọ igwe eji arụ ọrụ nke ọma. Mmiri mmiri na-abanye n'ọdụ ụgbọ mmiri na-abanye n'etiti ezé gia ka ha na-agbakọta n'akụkụ ntinye, wee buru ya gburugburu ụlọ ahụ gaa n'akụkụ ọpụpụ ebe ezé na-apụ, na-ewepụta mmiri ahụ ma na-emepụta ike.

Ihe dị mfe nke imewe a bụ ma ike ya ma adịghị ike ya. Site na naanị ihe abụọ na-agbagharị agbagharị, injin gia dị mfe n'ụzọ igwe ma dịkwa ọnụ ala iji mepụta. Ha dabara nke ọma maka ngwa ndị chọrọ ike mmalite dị elu na obere ọsọ. Agbanyeghị, ha na-abịa na mgbanwe dị iche iche:

• Ọsọ kachasị ala— nke na-abụkarị 400 ruo 1,800 RPM, na-egbochi nhazi draịva kpọmkwem.
• Ndozigharị edobere— a na-edozi oghere ezé gia n'oge a na-ejikọta ha, ha enweghịkwa ike ịgbanwe onwe ha. Ka mmebi ahụ na-aga n'ihu, mmiri na-agbapụta n'akụkụ gia na-abawanye, na-eme ka arụmọrụ volumetric daa.
• Mmetụta dị elu maka mmetọ— ezé gia dị n'ime eriri dị nso na-arụ ọrụ dị ka ọnyà ihe. Otu eriri bagasse nke e jidere n'etiti akụkụ gia nwere ike ime ka ezé ahụ gbazee ngwa ngwa.
• Arụmọrụ volumetric dị ala n'okpuru ibu dị iche iche— injin gia na-enweta ntapu mmiri nke ukwuu mgbe ha na-arụ ọrụ n'ebe dị anya site na ebe nrụgide imewe ha.

Usoro arụmọrụ: Mpaghara Torque nke 60–80%

Maka draịva mbupu okpete, ebe ọrụ a na-ahụkarị dị n'etiti 60% na 80% nke ike moto a na-enye ọkwa n'oge ọrụ nkịtị - yana obere oge ruo 110% n'oge ihe omume ibu oke ibu. Nke a bụ ebe usoro arụmọrụ nke moto vane na gia na-agbanwekarị nke ukwuu.

Moto gia na-arụ ọrụ nke ọma n'akụkụ ebe nrụgide ha dị - nke na-abụkarị 150 ruo 200 bar maka ụdị ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị n'etiti nrụgide. Toksi 60–80% (ihe dị ka 100–150 bar), moto gia nwere ike ịrụ ọrụ na arụmọrụ volumetric 82–87%. N'otu ebe ahụ, moto vane nke e mere nke ọma na-anọgide na-arụ ọrụ volumetric 88–93% n'ihi nhazi vane nke na-emechi onwe ya.

N'ime oge owuwe ihe ubi nke ọnwa asatọ na-ewe awa 24 kwa ụbọchị, ọdịiche dị n'etiti pasent 5-6 a na-agbanwe gaa na ọdịiche dị mkpa n'iji ike - karịsịa na nha nke igwe nrụpụta ihe ruru tọn 12,000 kwa ụbọchị ebe ike draịva mbugharị nwere ike ịgafe 75 kW kwa moto.

Ntụnyere arụmọrụ nkịtị: Vane Motor vs. Gear Motor na ebe ọrụ Conveyor

Ọnọdụ Ọrụ	Arụmọrụ moto Vane	Arụmọrụ injin gia
Ọsọ ike 60% (ogwe 100)	90–93%	82–87%
Ọkụ ike ruru 80% (ogwe 150)	91–94%	85–89%
Oke ibu 110% (180 bar)	88–91%	79–84%
Mmalite-n'okpuru ibu (oyi, 60 mmanya)	78–84%	68–75%

Ịnya ụgbọala Conveyor nke dị mita iri ise: Ihe Mere Nhazi Drive Ji Dị Mkpa

Draịvụ Otu-Ngwụcha vs. Draịvụ Abụọ-Ngwụcha

Ihe e ji ebunye mita iri ise n'ụlọ ọrụ na-emepụta okpete na-eweta nsogbu nhazi n'agbanyeghị ụdị moto ahụ. Belt ahụ, nke jupụtara na okpete, na-emepụta nrụgide dị ukwuu na pulley draịva. Nhazi draịva otu njedebe na-etinye nrụgide eriri zuru oke na otu moto na otu setịpụ nke bearings - nhazi siri ike nke na-eme ka iyi na moto na nhazi draịva dịkwuo ngwa ngwa.

Draịva nwere njedebe abụọ — nke nwere moto n'akụkụ nke ọ bụla nke ihe na-ebufe — na-ekesa ibu ahụ n'etiti nkeji abụọ. Nke a na-ebelata ọchịchọ torque kwa moto, na-agbatị ndụ bearing na pulleys ihe na-ebufe, ma na-enye oge zuru oke: ọ bụrụ na otu moto ada n'oge owuwe ihe ubi, igwe ihe na-emepụta ihe nwere ike ịga n'ihu na-arụ ọrụ na mbelata mmepụta kama ịkwụsị kpamkpam.

Ọtụtụ ụlọ ọrụ igwe São Paulo m na-arụ ọrụ na-ahọrọ ụgbọala nwere njedebe abụọ maka ndị na-ebugharị ihe karịrị mita 30. A na-ebelata ọnụ ahịa isi obodo nke itinye moto nke abụọ site na mmụba ntụkwasị obi na mbelata nrụgide nhazi na etiti ihe na-ebugharị ihe.

Uru dị elu nke Vane Motors n'ọrụ

Ike dị elu nke injin vane (ruo 2,600 RPM na ụdị ọkọlọtọ) nwere mmetụta bara uru maka draịva mbugharị: ọ na-ewepụkarị mkpa maka igbe gear nke na-ebelata ọsọ. Enwere ike ịnyagharị nke na-arụ ọrụ na ọsọ eriri 800 RPM ozugbo site na moto vane na ọsọ kwekọrọ - na-enweghị mfu arụmọrụ, ihe achọrọ maka mmezi, na nsogbu oriri mmanụ nke igbe gear.

Moto gia, nke nwere obere ọsọ kachasị elu ha, na-achọkarị igbe gia mbara ala ma ọ bụ helical iji kwekọọ na ihe achọrọ maka ọsọ mbupu. Ọkwa gia ọ bụla na-eweta mfu arụmọrụ nke 2-4%, na-agbakwụnye ihe mmezi (mgbanwe mmanụ, nnọchi mkpuchi), ma na-emepụta ebe nwere ike ịda ada. Iwepụ igbe gia na ụgbọ okporo ígwè draịva bụ otu n'ime mkpebi kachasị emetụta nke igwe nrụpụta nwere ike ime maka ntụkwasị obi ogologo oge.

Ndụ Mgbali na Ịdị Ndụ nke Torque Pulsation

Otu ihe a na-eleghara anya na nhọrọ nke draịva conveyor bụ torque pulsation. Moto gear, site na ọdịdị ha nke njikọ ezé, na-emepụta obere torque ripples na ugboro ole gear meshing ezé. Na ọsọ dị elu, ripples ndị a nwere ike ịkpalite ugboro resonant na nhazi conveyor, ọkachasị na sistemu eriri ígwè ogologo oge.

Moto vane, nke nwere ọtụtụ oghere vane ha na nnyefe torque nwere mmiri mmiri, na-emepụta mmepụta dị nro karịa. Maka onye na-ebufe mita 50 nwere eriri ígwè - ebe ike ọgwụgwụ eriri eriri bụ ihe na-echegbu onwe ya - ibelata mkpọtụ torsional na pulley draịva nwere ike ịgbatị ndụ ọrụ splice n'ụzọ bara uru.

Ezigbo ọrụ São Paulo Mill: Data sitere na ubi

Ka m nye gị nkọwapụta gbasara ọrụ igwe Ralatório m kwuru na mmalite, n'ihi na ọnụọgụgụ ndị ahụ bụ ihe mere onye njikwa ngwaọrụ ji kweta ịgbanwe ụzọ.

Ụlọ ọrụ mmepụta ihe ahụ anọwo na-eji injin abụọ nke nwere ike ibu 15 kW (nke a tụrụ na 180 bar, 1,200 RPM kachasị) na ihe eji ebu okpete ha nke dị mita 50 kemgbe 2021. N'ime afọ 2021, ha nwetara usoro ọdịda a:

• Ọnwa nke abụọ nke owuwe ihe ubi— injin mbụ na-ekpo oke ọkụ n'oge oge nrụpụta dị elu na-adịgide. Ndị otu mmezi na-anọchi ihe mkpuchi shaft.
• Ọnwa nke Anọ— moto nke abụọ na-egosi mbelata nrụgide mmepụta. Mbupụ na-agbada ihe dị ka 12% site na mmalite.
• Ọnwa nke Isii— injin mbụ chọrọ nhazigharị zuru oke. Mmebi akụkụ gia karịrị ndidi. Moto abụọ a nọ n'ọnọdụ rụrụ arụ maka owuwe ihe ubi fọdụrụ.
• Oge na-adịghị anya— arụgharịrị injin abụọ ahụ. Ọnụ ego mmezi niile kwa ụbọchị: ihe dị ka BRL 38,000 (akụkụ + ọrụ) maka sistemụ draịva mbugharị naanị.

Oge nkezi n'etiti ọdịda: ọnwa isii. Nke ahụ bụ otu okirikiri zuru oke, nke na-adịghị njọ maka injin gia na ngwa a - mana ọ dịghịkwa mma.

Mgbe nyocha teknụzụ anyị gasịrị, ụlọ ọrụ mmepụta ihe ahụ tinyere abụọVicks M4C usoro hydraulic vane enginesA na-enye ya ikike nke 18 kW, 2,000 RPM kachasị, na nhazi draịva abụọ. A họọrọ moto ndị ahụ na-enweghị gearbox etiti - nhazi draịva kpọmkwem belatara mgbagwoju anya nke sistemụ ahụ nke ukwuu.

Lee ihe mere n'oge owuwe ihe ubi atọ sochirinụ:

Oge mbụ gafere n'enweghị otu nkwụsị nke moto. Na ngwụcha oge ahụ, ndị ọrụ mmezi lere injin abụọ ahụ anya n'oge windo mmezi oge ezumike nkịtị. Uwe a na-eyi na van ndị ahụ dị ihe dị ka 0.15 mm nke nkọwapụta ụlọ ọrụ mmepụta ihe - ọ dịghị mkpa maka oge ọrụ na-aga n'ihu. Achọghị nnọchi mkpuchi.

Onye njikwa ngwaọrụ ahụ gwara m ihe na-adịgide ruo mgbe ebighị ebi:"Anyị mere atụmatụ mmefu ego maka nsogbu ụgbọala dịka anyị si eme atụmatụ mmefu ego maka oge mmiri ozuzo. Mgbe owuwe ihe ubi ikpeazụ gasịrị, anyị ga-ewepụ ihe ahụ n'atụmatụ mmezi."

Gịnị mere Vicks ji eji Hydraulic eme ihe maka Sugar Mill Conveyor Drives?

Kemgbe afọ iri na asaa, Vicks Hydraulic arụọla akụrụngwa mmepụta nke e wuru maka imepụta ihe mejupụtara hydraulic dị elu ma dị mma. Ka m nye gị nkọwa ndị dị mkpa maka mkpebi ịzụta shuga.

Oke Mmepụta

Vicks na-arụ ọrụ mmepụta isii kachasị elu n'ụwa niile, ha na-enweta ike karịrị pamụpu vane na moto 80,000 kwa afọ. Nke a abụghị ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị ọnụ ala - nke a bụ mmepụta ụlọ ọrụ mmepụta ihe yana sistemụ njikwa mma nke ndị na-azụ ahịa buru ibu chọrọ.

Asambodo Mmiri na Ụlọ Ọrụ Mmepụta Ihe

Maka ụlọ ọrụ shuga nke na-ejikwa bagasse eme ihe maka mmepụta ike — usoro na-eto eto na São Paulo na-esochi nke BrazilMmemme RenovaBio—Akụkụ ndị a nwere ike ịdị n'okpuru otu usoro nyocha ahụ dị ka ngwa mmiri. Vicks nwere nkwenye ụdị sitere na otu ndị isi nhazi ise:

• CCS(Ụlọ Ọrụ Nhazi nke China)
• DNV(Det Norske Veritas, Norway)
• ABS(Ụlọ Ọrụ Mbupu nke Amerịka)
• BV(Ụlọ ọrụ Veritas, France)
• LR(Ndebanye aha Lloyd, UK)

Asambodo ndị a abụghị akara ahịa — ha chọrọ nkwenye zuru oke nke nhazi, nyocha usoro mmepụta, na nnwale ihe atụ na-enweghị usoro. Maka ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-azụta ihe ndị dị na hydraulic nke ga-arụ ọrụ mgbe niile ruo ọnwa asatọ n'afọ n'ebe na-emebi emebi, ịmara na onye nrụpụta na-arụ ọrụ n'okpuru nlekọta nke ọha mmadụ na-agbakwụnye ntụkwasị obi nke gafere akwụkwọ data.

Ọchịchị Ndezigharị Ọkọlọtọ Ụlọ Ọrụ

Vicks Hydraulic na-esonye dịka onye isi oche na mgbanwe nke ọkọlọtọ ụlọ ọrụ maka akụrụngwa hydraulic vane - nke pụtara na ndị otu injinia ụlọ ọrụ ahụ na-etinye aka nke ọma n'ịkọwapụta ihe arụmọrụ na ịdị mma "a na-anabata" pụtara maka ngalaba ahụ dum. Nke a abụghị onye nwere asambodo na-enweghị isi; ọ bụ onye na-enye aka na teknụzụ na ụkpụrụ ndị asọmpi ga-emezukwa.

Mgbe ị na-enweta ozi site na Vicks, ị na-arụ ọrụ na onye nrụpụta nwere olu kpọmkwem n'ịtọ ntọala akara eji ekpebi ngwa vane niile.

Ike N'ogbe maka Ọrụ Ndị Buru Ibu

Maka ọrụ ụlọ ọrụ shuga nke chọrọ ọtụtụ injin — ma ọ bụ maka nrụpụta ụgbọ ibu ọhụrụ ma ọ bụ nkwalite draịva ọtụtụ injin — ikike nke Vicks'80,000+ nkeji kwa afọmmemme ịzụta ihe n'ogbedị maka iwu karịrị nkeji iri abụọ. Nke a pụtara na akụnụba nkeji nke na-asọmpi na ndị na-ebunye injin ngwa ahịa, ebe ọ na-enye uru arụmọrụ akọwapụtara n'elu.

Ọ bụrụ na ị bụ onye ọrụ nkwekọrịta EPC na-arụ ọrụ na ụlọ ọrụ mmepụta shuga greenfield ma ọ bụ nnukwu mgbasawanye, ikike ọkọnọ na nhazi ọnụahịa a kwesịrị ịtụle na mbido usoro ọrụ ahụ.

Ihe FAO Sugar Elections Na-ekwu Banyere Ngalaba A

A na-atụ anya na mmepụta shuga zuru ụwa ọnụ ga-anọgide na-eguzosi ike n'ihe ruo etiti afọ 2020 dịka iwu si kwuo.Usoro akụkọ FAO Food OutlookBrazil na-ejigide ọnọdụ ya dịka onye na-emepụta okpete kachasị ukwuu n'ụwa, ebe steeti São Paulo na-enweta ihe dị ka 55% nke mmepụta mba. Ka ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-eche nrụgide iji melite arụmọrụ nhazi kwa tọn, akụnụba nke ntụkwasị obi draịva hydraulic na-aghọ ihe siri ike - ọ bụghị obere.

Ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke na-emepụta tọn 12,000 kwa ụbọchị n'oge owuwe ihe ubi nke ọnwa asatọ na-ewe ihe dị ka tọn nde 2.88 kwa oge. N'ihe gbasara arụmọrụ dị mma nke USD 28 kwa tọn, awa ọ bụla nke oge ezumike na-abụghị atụmatụ na-anọchi anya ihe karịrị USD 800,000 na uru nhazi okpete furu efu kwa oge owuwe ihe ubi. Ọ bụrụ na nkwalite moto ebelata nkwụsị ndị a na-atụghị anya ya site na otu ihe omume kwa oge, ngụkọta ROI maka moto vane dị elu dị mfe.

Okwu Nkà na ụzụ: Nchịkọta

Nke a bụ arụmụka teknụzụ agbakọtara maka ihe kpatara injin hydraulic vane ji bụrụ nhọrọ ziri ezi maka draịva mbupu okpete mita 50 na São Paulo:

1. Mgbochi mmetọ— Usoro mkpuchi vane na-anabata mbubata uzuzu bagasse karịa nhazi ezé gia, na-ebelata ọnụego ọdịda na gburugburu ebe a na-emepụta ihe ruru uzuzu.
2. Nkwụsi ike iru mmiri— Ụlọ vane e tinyere n'ime ya na-ejigide nrụgide dị mma n'ime ya, na-egbochi mmebi mmiri nke mmiri na-akpata n'oge usoro iru mmiri okpomọkụ.
3. Ike draịva ozugbo— Ọsọ kachasị elu na-ewepụ igbe igbe, wepụ ihe mmezi ma melite arụmọrụ sistemụ.
4. Nnyefe torque dị nro karịa— Mbelata mkpọtụ torsional na-eme ka eriri conveyor dị ogologo na-adịru ogologo oge.
5. Uwe na-akwụghachi onwe ya ụgwọ— Usoro arụmọrụ nwayọ nwayọ pụtara na a na-eme atụmatụ maka mmezi kama ịbụ nke mberede.
6. Arụmọrụ dị elu na band ọrụ torque 60–80%— Ebe a na-arụ ọrụ nke ihe eji ebu okpete, ebe moto vane na-aka mma karịa moto gia site na pasentị 5–6.

---

Maka igwe na-arụzi injin gia ugbu a na ihe eji ebu ha, mgbanwe gaa na injin vane abụghị ọrụ injinia dị mgbagwoju anya - ọ bụ nnọchi ozugbo na ọtụtụ nha etiti ọkọlọtọ. Nhazi draịva abụọ nke ọtụtụ ndị na-ebunye mita 50 chọrọ dị n'ime oke ikike nke ụdị moto vane ọkọlọtọ, a na-agbanwekwa waya na njikọ hydraulic na usoro moto ụlọ ọrụ ọkọlọtọ.

Okwu gbasara itinye ego a dabere na ntụnyere dị mfe: mmefu mmezi kwa afọ na ikpughe oge ezumike na injin gia, megide ọnụ ahịa arụnyere na ndụ ọrụ na injin vane. Dịka ọnụọgụgụ m hụrụ site na São Paulo mills, injin vane na-akwụ ụgwọ maka onwe ha n'ime ọnwa 18 ruo 24 na ngwa mbupu nkịtị.

Ọ bụrụ na ị na-enyocha nke a maka igwe nrụpụta gị ma ọ bụ ọrụ ị na-arụ ọrụ na ya, m ga-anabata mkparịta ụka teknụzụ ozugbo. Ndị otu injinia anyị na Vicks Hydraulic nwere ike inye nkwado nhọrọ moto dabere na nkọwapụta nke igwe mbugharị gị, gụnyere ọsọ eriri, profaịlụ ibu, na nhazi draịva.

Kpọtụrụ anyị site na ekwentị anyịweebụsaịtịma ọ bụ jikọọ na m ozugbo naFacebookAna m azaghachikarị n'ime otu ụbọchị azụmahịa.